Chez Resaneo, on se forme auprès des compagnies aériennes

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By Laurent Guéna

Aux commandes de Resaneo : Jean-Pol Leclercq, directeur des ventes, Raphael Torro, président, François Garrabos, directeur transport et Yannick Faucon, directeur général.

Du 8 novembre au 2 décembre, dans le cadre des Airlines Weeks, 25 compagnies aériennes se sont succédées pour former aux techniques de vente et d’après-vente les équipes de Resaneo. Celles-ci ont été également briefées sur les nouveautés, les flottes, les cabines, les équipements et les routes. « Pour les compagnies, participer aux Airlines Weeks, c’est une occasion unique de rencontrer les billettistes pour leur répondre directement et sans ambiguïté », explique-t-on chez Resaneo. Volotea, ITA Airways et le courtier L’Odyssey ont rejoint les rangs des habitués de cet évènement.

LG

Actualités, Distribution

Les hôteliers grecs vont chercher de la main-d’œuvre à l’étranger

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By Nicolas Barbéry

En Grèce, la pénurie de main-d’œuvre touche durement les secteurs de l’hôtellerie et de la restauration. On estime que plus de 60.000 postes sont restés vacants cette année et les spécialistes craignent que ce chiffre monte à 100.000 en 2023. Les organisations professionnelles ont donc adressé une lettre au gouvernement pour lui demander d’autoriser au secteur le recrutement de travailleurs de pays étrangers. D’après une étude réalisée en 2022, si les salariés quittent le secteur du tourisme, c’est principalement à cause des conditions de travail, du manque de communication avec la direction de l’établissement et des salaires trop bas. Sans doute, les salariés étrangers seront moins regardants.

NB

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Actualités, Destinations

Air France va enfin cesser de transporter des singes destinés aux laboratoires

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By Laurent Guéna

Dès la mi-2023, Air France ne transportera plus de singes destinés aux expérimentations en laboratoires. Onevoice, une association de défense des animaux, salue « une magnifique victoire des associations et du député Aymeric Caron ». Selon elle, Air France « était l’une des dernières compagnies ‘nationales’ en Europe à continuer de faire transiter des primates des pays où ils vivent libres vers ceux où ils sont utilisés comme cobayes sur les paillasses des laboratoires ». On se demande pourquoi attendre encore mi-2023 ? Après, les laboratoires trouveront bien d’autres solutions pour effectuer leurs recherches, et Air France pourra se concentrer sur son cœur de métier, le transport des hommes.

LG

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Actualités, Transport

La RSE dans le voyage ? Oui, mais…

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By Oncle Dom

On le sait, la récente COP27 n’a pas été un franc succès. Lors du dernier Totec organisé récemment à Paris par nos confrères d’Eventiz Media Group, maison mère de L’Echo Touristique, le cabinet Roland Berger notait que l’on était « loin des objectifs fixés lors des Accords de Paris. Si on voulait se remettre sur la trajectoire nous permettant la neutralité carbone en 2050, il faudrait réduire nos émissions de 43% à l’horizon 2030. » Pour Roland Berger, si la mise en conformité du plan RSE (Responsabilité sociétale des entreprises) est une nécessité, « tout le monde n’est pas prêt à payer pour cela ». C’est là où le bât blesse : il y a un trop gros décalage entre les grandes entreprises déjà investies et les petites entreprises du secteur du voyage « qui ne sont pas suffisamment sensibles aux enjeux RSE ou ne s’en donnent pas les moyens ». Et de prévenir : « Le secteur risque d’avancer à deux vitesses et de se fragmenter, comme lors de la transformation digitale. »

OD

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Actualités, Tendances

L’UE s’apprête à supprimer le plastique à usage unique dans les hôtels

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By Nicolas Barbéry

L’UE envisage d’interdire certains plastiques à usage unique dans les hôtels, comme les petites bouteilles de shampoing, de lotion et de gel douche. « Environ 40% de tous les plastiques et 50% du papier dans l’UE sont utilisés pour les emballages, rappelle la Commission européenne. Sans action, l’UE verrait une nouvelle augmentation de 19% des déchets d’emballages d’ici 2030. » Il est donc urgent d’agir. Cela dit, de nombreux hôtels, dans l’UE mais ailleurs aussi, ont déjà abandonné le plastique à usage unique. Cette proposition sera examinée prochainement par le Parlement européen. S’il reste encore des eurodéputés.

NB

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Actualités, Hébergement

Trenitalia entend ouvrir une liaison entre Paris et Barcelone

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By Laurent Guéna

La compagnie italienne Trenitalia, déjà présente depuis un an sur l’axe Paris-Lyon, entend ouvrir, d’ici fin 2024, une nouvelle liaison entre Paris et Barcelone, qui serait connectée avec la ligne Madrid-Barcelone lancée le 25 novembre par sa filiale Iryo. Par ailleurs, un an après le lancement de ses trains face aux TGV de la SNCF entre Paris, Lyon, Turin et Milan, le directeur général de Trenitalia France (ex-Thello), Roberto Rinaudo, s’est félicité de « résultats incroyables », avec plus d’un million de sièges vendus. Ces trains sont remplis à 70% mais sur le tronçon Paris-Lyon, le taux de remplissage n’atteint que 50%. Une petite grève du personnel de la SNCF à Noël et tout pourrait vite aller mieux.

LG

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Actualités, Transport

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Dans un avion, généralement, tout le monde veut échapper au siège du milieu. Comme l’explique un chroniqueur du Wall Street Journal, « c’est comme le mal de dent : tout le monde a pitié de vous, car nous en connaissons tous la douleur ». C’est un peu excessif. Curieusement, il y a des adeptes du siège du milieu. Mais pour ce même chroniqueur, quelqu’un qui préfère le siège du milieu plutôt qu’un hublot ou une allée, doit être « un psychopathe, un tueur en série ou un fou ». C’est également un peu excessif. Tel passager, par exemple, demande toujours la place du milieu, car il n’y est « pas heurté par quelqu’un qui marche dans l’allée ou range ses bagages ». Cette passagère également, car le siège du hublot « laisse moins de place pour les jambes à cause de la courbure du fuselage ». Il y a enfin, le bavard qui aime le siège du milieu car ça lui donne « deux fois plus de chances de pouvoir discuter avec son voisin ». Finalement, le chroniqueur du Wall Street Journal n’est pas si excessif : ces adeptes du siège du milieu semblent tout de même être un peu psychopathes.

NB

Drôle d'époque

A la SNCF et chez Air France, les grèves à Noël se rapprochent

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By Laurent Guéna

Grève des aiguilleurs, grève des contrôleurs… A la SNCF, les négociations se déroulent tous azimuts pour éviter le scénario catastrophe de grèves à répétition pendant la période des fêtes. Dernier-né des mouvements sociaux, celui des conducteurs sur l’axe TGV Atlantique  (qui dessert l’Ouest et le Sud-Ouest du pays), rassemble une intersyndicale réunissant la CGT-Cheminots, l’Unsa-Ferroviaire, SUD-Rail et la CFDT-Cheminots. Celle-ci a déposé un préavis de grève pour le premier week-end des vacances scolaires. Chez Air France, le conflit entre la direction et une partie des syndicats d’hôtesses et stewards semble bien enlisé : « La grève est maintenue », a souligné Anne Vildy, secrétaire générale de l’Unac. Le ministre des Transports, Clément Beaune, l’assure pourtant : « Il y aura des trains et des avions à Noël. » Le même, au plus fort de la crise, avait assuré qu’il n’y avait pas de pénurie d’essence.

LG

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Actualités, Transport

Les Français se lâchent pour les vacances de Noël

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By Nicolas Barbéry

« Les Français qui partiront en vacances lors des fêtes de fin d’année par l’intermédiaire d’un opérateur de voyages seront plus nombreux (+5%) qu’en 2021, mais sensiblement moins nombreux (-18%) qu’en 2019 », vient d’annoncer le syndicat des entreprises du voyages (EdV). Son président, Jean-Pierre Mas, estime qu’il est « fort probable que les conséquences de la hausse du coût de la vie vont contraindre de nombreuses familles à renoncer aux vacances dans le secteur marchand et à privilégier des vacances dans le cercle familial ». Seule bonne nouvelle : « Ceux qui partiront dépenseront plus que les années précédentes. » En effet, toujours selon les EdV, le panier moyen progresse de 20% par rapport à l’an dernier et de 43% par rapport à 2019. Pour la fin d’année 2022, le panier moyen s’élève à 900 euros pour les vacances en France, à 2.300 euros pour les destinations moyen-courrier et dépasse 6.000 euros pour les destinations long-courrier. Où iront-ils ? D’abord en France, pour la raclette à la neige ; en Espagne, pour les tapas au soleil ; et en République dominicaine, pour la bandera dominicana à la plage.

NB

Actualités, Vie de la profession