Le gouvernement vient au secours de la Guyane, orpheline de sa compagnie aérienne

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By Laurent Guéna

Dans le plus grand département de France, la Guyane, la rupture des liaisons aériennes qui desservaient les communes non-reliées par des routes a été anticipée par la préfecture, qui a mis en place un pont aérien après l’annonce de la liquidation d’Air Guyane. Un premier vol, acheminant 350 kg de fret alimentaire, avait ravitaillé vendredi la commune de Saül, uniquement accessible par les airs. Les passagers seront eux transportés dès jeudi par un avion de 19 places de la compagnie Chalair, affrété par la Collectivité territoriale de Guyane (CTG) et destiné aux « personnes justifiant d’un motif d’urgence de se déplacer ». De plus, « d’autres moyens privés guyanais, plus petits, seront mobilisables », a également précisé la CTG, qui dit avoir débloqué 600.000 euros pour ces affrètements, en attendant l’arrivée d’une nouvelle compagnie…

LG

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Transport

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

A Haïti (ou en Haïti, on peut dire les deux), les gangs terrorisent une grande partie du pays. Le Kenya, avec la bénédiction de l’Onu, envoie 1.000 policiers pour tenter de rétablir l’ordre. Ils sont censés réaliser ce que des milliers de soldats de la paix de l’Onu ne sont jamais parvenus à faire : mettre sous contrôle les gangs puissants et lourdement armés d’Haïti. Malgré tout, le gouvernement kenyan est confiant. Le ministre des Affaires étrangères, Alfred Mutua, a déclaré à la BBC que la police kenyane « désarmerait les gangs d’Haïti, libérerait les personnes kidnappées et sauverait les femmes du viol ». Il a ajouté : « Ces gangs ne sont puissants que parce qu’ils n’ont personne en face d’eux qui soit leur égal. » Cela nous rappelle cette belle sortie en 1986 de Charles Pasqua, ministre de l’Intérieur, lorsqu’une première vague d’attentats frappait Paris : « Nous allons terroriser les terroristes ! » Ça n’avait malheureusement pas suffi.

NB

Drôle d'époque

Une présidente à la tête des Entreprises du Voyage

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By Nicolas Barbéry

Valérie Boned, jusqu’ici secrétaire générale, a été élue ce matin présidente des Entreprises du Voyage (EdV) pour un mandat de trois ans. Elle succède ainsi à Jean-Pierre Mas. Diplômée d’une maîtrise de droit fiscal et droit civil des contrats, elle rejoint en 1998 le Syndicat national des agents de voyages, l’ancêtre des EdV, en tant que directrice juridique avant d’être nommée, en 2017, secrétaire générale. En tant que présidente des EdV, elle entend œuvrer « à l’accompagnement des professionnels vers une croissance vertueuse, en anticipant les enjeux clefs (intelligence artificielle, datas, attentes des clients, transformation digitale et écoresponsable…) ». Durant toutes ses année – et parfois même jusqu’au plus haut niveau de l’Etat comme on l’a vu encore durant la pandémie -, Valérie Boned a su mettre au service de la profession ses talents de fine négociatrice, ainsi que ses compétences diplomatiques, politiques et juridiques. De plus, c’est la première fois qu’une femme parvient à la tête de ce syndicat professionnel. Et c’est une très bonne nouvelle.

NB

Vie de la profession

SAS : Air France-KLM prend à revers Lufthansa

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By Laurent Guéna

Air France-KLM, qui devrait acquérir jusqu’à 19,9% de la compagnie scandinave SAS, n’a pas écarté la possibilité de monter davantage au capital pour devenir un « actionnaire de contrôle ». « Cette coopération permettrait à Air France-KLM de renforcer sa présence dans les pays nordiques et d’améliorer la connectivité de cette région au bénéfice des voyageurs scandinaves et européens », a souligné le directeur général du groupe, Ben Smith, en saluant « un jour important pour SAS et Air France-KLM ». Moins pour le groupe Lufthansa, pris à revers par son concurrent.

LG

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Transport

Près de 20 armes par jour sont confisquées dans les aéroports américains

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By Nicolas Barbéry

A ce jour, La Transportation Security Administration (TSA) a confisqué plus de 5.000 armes à feu aux points de contrôle de sécurité des aéroports américains. Rappelons que les passagers peuvent voyager avec une arme à feu, mais celle-ci doit être dans leur bagage enregistré. L’année dernière, l’agence avait empêché pas moins de 6.542 armes à feu de monter à bord des avions. Au cours du seul troisième trimestre de cette année, les agents de la TSA ont trouvé plus de 1.800 armes à feu dans les bagages à main, dont 94% étaient chargées. Si le chiffre de l’année dernière était battu, ce serait le troisième record annuel consécutif. Il faut toutefois nuancer ce record imminent : chaque année, de plus en plus d’Américains prennent l’avion.

NB

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Transport

Pour Transavia, les clients redeviennent sensibles aux prix

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By Laurent Guéna

Malgré de nombreuses annulations de vols très dommageables pour les passagers, Transavia France a transporté trois millions de passagers en juillet et août. Ce qui représente un chiffre de « 20% supérieur à l’été 2022 », selon Nicolas Hénin Henin, DG commercial adjoint, qui a noté une « demande très dynamique sur l’ensemble des destinations européennes et d’Afrique du Nord ». Plus largement, Transavia, a constaté un « début de retournement » du comportement des consommateurs sous l’effet de l’inflation, alors que « jusqu’à cet été, les gens étaient assez peu sensibles au prix ». Les arbres ne grimpent jamais jusqu’au ciel.

LG

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Transport

Défauts de matériaux, pièces contrefaites : voler est-il toujours sûr ?

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By Nicolas Barbéry

L’industrie du transport aérien connaîtrait actuellement d’importants problèmes de qualité liés aux pièces détachées. C’est l’industrie elle-même qui a révélé les lacunes. Pratt & Whitney a par exemple signalé une contamination de la poudre métallique utilisée dans les disques des turbines pouvant provoquer leur rupture. 3.000 moteurs seraient concernés. Chez CFM, les problèmes viendraient de boulons et de fixations. Résultat : les compagnies aériennes du monde entier doivent immobiliser une partie de leurs flottes. A titre d’exemple, Lufthansa s’attend à devoir se passer d’une vingtaine d’avions en moyenne par an. Cet expert se veut rassurant : « La surveillance des moteurs est si bonne aujourd’hui que les erreurs sont immédiatement identifiées. Je serais bien plus inquiet s’il y avait une tentative de la part des constructeurs de dissimuler les problèmes. » Et nous donc.

NB

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Transport

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

L’Oktoberfest de Munich s’est terminé hier soir après avoir accueilli plus de sept millions de visiteurs. Un record que l’on doit à un ensoleillement exceptionnel et deux jours supplémentaires. « La dernière fois que la barre des sept millions a été dépassée, c’était en 1985 », a déclaré le fier patron de ce célèbre événement, Clemens Baumgärtner. En revanche, les visiteurs se sont montrés un peu plus sobres : 6,5 millions de litres de bière ont été bus depuis le 16 septembre. En 2019, avant la pandémie, il s’agissait de 7,3 millions de litres. Autre tendance : la consommation de bière sans alcool a progressé de 50% par rapport à 2019. Comme le dirait LG, il y a vraiment un avant et un après.

NB

Drôle d'époque

Tous les voyants sont au vert pour les tour-opérateurs

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By Laurent Guéna

Le Seto a présenté le bilan de l’été de l’activité des TO français et donné les premières tendances de l’hiver. Bonne nouvelle : tous les voyants sont au vert ! Fin août, à périmètre comparable, soit 20% des stocks écoulés, le chiffre d’affaires pour la saison hiver (du 1er novembre au 30 avril) est en hausse de 41,6% avec une recette unitaire stable (+1,1%) – les prix semblent se stabiliser – le trafic de l’ensemble de l’activité est en hausse de 40,1%. « La grande surprise ce sont les réservations de cet hiver. C’est incroyable. On pensait que ce qu’on avait réussi à faire au redémarrage en 2022, voire sur l’été 2023, allait se calmer cet hiver. Ce n’est pas le cas », souligne René-Marc Chikli, président du Seto. Les stars de l’hiver : l’île Maurice (+25,6%), suivie par l’Egypte (+156,1%) mais aussi le Japon (+194,2%) qui fait son apparition dans le Top Ten, à la 10e place. De manière générale, « l’Asie effectue une remontée spectaculaire » avec une croissance de 114,6%. On retrouve aussi les destinations qui étaient déjà les plus fréquentées avant la pandémie : la Tunisie, la Grèce, les Baléares et le Maroc. Le long-courrier n’est pas en reste avec un trafic qui progresse de 16% et un chiffre d’affaires de 25%. L’île Maurice tire la croissance (+28,4% en trafic). Les Etats-Unis réalisent aussi une très belle performance (+10,7%).

LG

Production

Les pilotes d’United obtiennent beaucoup beaucoup d’argent

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By Nicolas Barbéry

Les pilotes d’United Airlines ont conclu le plus gros contrat salarial jamais réalisé, pour un montant colossal de 10 milliards de dollars. Cela représente une hausse salariale de 40% sur quatre ans, précise le syndicat Air Line Pilots Association, soulignant que 82% des pilotes avaient voté en faveur de l’accord salarial. On les comprend : jusqu’ici, ils ne gagnaient qu’entre 70.000 euros pour un « co-pi » débutant et 270.000 euros pour un commandant confirmé. Le nouveau contrat contient en outre des améliorations financières substantielles en matière de congés de maladie, de congés payés et d’indemnités de retraite. « Nous avons promis à nos pilotes de classe mondiale le contrat de pointe qu’ils méritent, et nous sommes heureux d’être parvenus à un accord », a déclaré Scott Kirby, DG d’United Airlines. Que les pilotes « de classe mondiale » en profitent, tant qu’il n’y a pas pénurie de passagers – comme on l’a déjà vu.

NB

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Transport