Catégorie : Transport

De plus en plus de jeunes gens diminuent le nombre de leurs voyages en avion, jugés trop polluants, sans pour autant y renoncer définitivement. « Je viens d’un milieu social aisé. Avec mes parents, enfant, j’ai eu l’occasion de prendre l’avion pour aller en Tunisie, au Sri Lanka, au Canada… j’ai eu beaucoup de chance, commente une jeune femme de 25 ans. J’ai déjà eu mon plein, c’est à moi de m’arrêter parce que je fais partie des gens privilégiés qui pouvaient prendre l’avion. » Pour Armelle Solelhac, fondatrice de l’agence Switch, ces jeunes « pratiquent une forme d’autocensure, sur les réseaux sociaux, on ne va plus les voir sur les tarmacs ou dans des avions à côté d’un hublot, on va les voir en photo directement depuis les destinations touristiques ». Un peu comme l’autocensure de ceux qui achètent des cubis pour ne pas avoir honte devant les voisins quand il faut descendre les bouteilles au conteneur à verre…

LG

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Pour la cinquième fois consécutive, Lufthansa a modifié son menu payant à bord des vols courts et moyens courriers, « Onboard Delights ». La carte s’enrichit et les prix montent. Salade de falafel, Salade César, Bircher muesli ou Crumble aux pommes…, les standards sont toujours à la carte, mais en plus du sandwich au poulet, il y a désormais une version végétarienne à base de tomate et de mozzarella. Ces changements s’accompagnent d’une hausse des prix. Le sandwich passe de 5,50 euros à 6 euros. Avec une boisson, le prix du menu passe de 7 euros à 7,50 euros. Lufthansa a également augmenté le prix des boissons. Comme le café qui a augmenté de 50 centimes. Nouveau dans le menu, le cocktail Cosmopolitan (à base de vodka, de triple sec, de citron vert, et de jus de canneberge) est à… 9 euros. A consommer avec modération, ou avec son voisin.

NB

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Après avoir été saisie par une juridiction allemande, la Cour de justice de l’Union européenne a estimé que lorsque des vols avec correspondance ont été combinés par une agence de voyages avec un prix total et l’émission d’un billet unique, le passager au départ d’un aéroport situé sur le territoire d’un État membre et victime d’un retard important à l’arrivée du dernier segment de vol peut se prévaloir du droit à indemnisation. En d’autres termes, le droit à indemnisation des passagers aériens pour retard important s’applique aux vols avec correspondances même s’il n’existe aucune relation juridique entre les transporteurs. C’était notre leçon de droit du vendredi. N’hésitez pas à cliquer sur le lien pour prendre connaissance de l’arrêt, et bonne chance.

LG

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En Australie, l’association de défense des consommateurs Choice a organisé les Choice Shonky Awards 2022, destinés à « blâmer les produits et services qui ont ajouté de la détresse, de la déception et de la difficulté à nos vies ». Ainsi, la compagnie aérienne Qantas s’est vu décerner un Shonky Awards pour son service épouvantable au même titre qu’un fleuriste qui livre des fleurs mortes ou une cocote-minute qui ne cuit rien. Choice estime que « jamais une entreprise n’avait autant fait pour réussir à remporter un Shonky Awards ». Retards, pertes bagages, temps d’attente, non-remboursements des billets de vols annulés durant la crise sanitaire… tout y passe. Jodi Bird, le spécialiste du tourisme chez Choice, rappelle que la pandémie « a été pendant deux années un vrai bouleversement pour toutes les compagnies aériennes. Mais Qantas semble y avoir fait face de la pire façon qui soit. » Un porte-parole de Qantas s’est dit étonné de ce prix, alors que son PDG, Alan Joyce, avait déjà présenté ses excuses l’été dernier pour ses « mauvaises performances ». Le monde est vraiment injuste.

NB

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Aux Etats-Unis, six sénateurs démocrates ont exhorté l’Administration fédérale de l’aviation (FAA) d’interdire aux compagnies aériennes de réduire davantage l’espacement et la taille des sièges d’avion. Selon eux, les compagnies ont réduit l’espace réservé à chaque passager depuis les années 1990, faisant passer l’espacement pour les jambes de 32 à 28 pouces, et la largeur des sièges pour les fesses de 19 à 16 pouces (1 pouce valant 2,54 centimètres au cours d’aujourd’hui, on vous laisse faire les calculs). « Nous demandons à la FAA d’interdire immédiatement toute réduction de la taille, de la largeur ou de l’inclinaison des sièges dans les avions, de la quantité d’espace pour les jambes par siège et de la largeur des allées sur ces avions jusqu’à ce qu’une règle finale soit publiée. » Dans un pays qui compte près de 100 millions d’obèses, cette exigence ne semble pas complètement absurde.

NB

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L’aéroport Schiphol d’Amsterdam a annoncé qu’il étendait l’indemnisation des voyageurs ayant manqué leurs vols en raison des longues files d’attente liées à une pénurie de personnel. Le régime d’indemnisation s’applique désormais à la période du 12 août au 31 octobre, elle s’achevait auparavant le 11 août. « Schiphol se sent responsable » des voyageurs, a souligné l’aéroport. Il a expliqué investir environ 100 millions d’euros dans des mesures visant à résoudre le problème de pénurie de personnel, notamment de sécurité. Par ailleurs, la réduction du nombre maximal de voyageurs pouvant décoller de Schiphol, en vigueur depuis plusieurs mois, serait maintenue jusqu’à la fin mars. Sage décision.

LG

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Selon une étude d’Expedia, il existe des solutions pour minimiser le risque de subir retard ou annulation à l’aéroport. Déjà, partez avant 15h pour réduire le risque d’annulation : d’après les données de suivi des vols de ces 12 derniers mois, les départs effectués avant 15h subissent 60 % d’annulations en moins que les départs plus tardifs. Ensuite, voyagez au cours des mois les plus « fiables« , souvent hors périodes touristiques. Le mois le plus sûr pour voyager est le mois de mai, avec un retard moyen de 119 minutes, alors que le mois de février accuse un retard moyen de 239 minutes. Quant aux vacances d’été, le rapport affirme que le mois de juillet affiche le taux d’annulation le plus élevé. Partons donc en mai, c’est doublement avantageux : il y a moins de retards et d’annulations et de nombreux jours fériés.

LG

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Quinze compagnies ferroviaires européennes, dont la SNCF et les entreprises similaires des pays voisins, se sont accordées pour assurer la continuité des voyages internationaux si les passagers manquent leur correspondance. Ils seront transportés à bord du train suivant, sans frais supplémentaires, s’ils peuvent présenter une attestation de retard.  « L’objectif est que tous les chemins de fer concernés adoptent cet accord. Les passagers doivent considérer comme allant de soi une solution européenne, simple, pour pallier les interruptions de correspondances », précise Cesare Brand, secrétaire général du Comité international des transports ferroviaires (CIT) qui a parrainé l’accord. C’est vrai qu’il n’y a rien de plus fâcheux que de se trouver en rade au beau milieu de la Moravie-du-Sud, planté sur le quai de la gare de Brno.

LG

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Air France-KLM a engrangé 460 millions d’euros de bénéfice net au troisième trimestre grâce à une forte demande de voyages aériens pendant l’été, réalisant même un chiffre d’affaires supérieur à la période correspondante de 2019, avant le covid. Air France-KLM a tiré profit de la cruciale période estivale en transportant 25 millions de passagers, une hausse de 47,6% par rapport au troisième trimestre 2021. Le groupe n’a pourtant déployé cet été que 89% de sa capacité en sièges de 2019, avec un taux de remplissage de 88%. Ce deuxième trimestre consécutif de retour dans le vert, obtenu malgré une inflation et des cours du pétrole très élevés, permet au groupe franco-néerlandais de réduire à nouveau son endettement, avec le remboursement anticipé d’un milliard d’euros de prêts garantis par l’Etat sur 3,5 milliards encore dus. Résultat des courses : l’action d’Air France-KLM chutait de 16% à 13h. C’est bien la peine que Ben Smith se décarcasse.

LG

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Selon un récent sondage mené par la compagnie Virgin Australia, seulement 0,6% des passagers ont déclaré préférer voyager en avion sur le siège du milieu. Il faut dire que sans fenêtre, ou sans accès direct au couloir, celui-ci n’apporte pas beaucoup d’avantages. Virgin Australia a donc décidé de lancer une loterie pour inciter les voyageurs à choisir le siège du milieu. La loterie se terminera au mois d’avril 2023. Parmi les lots, on trouve une journée de tournée de bars avec vol en hélicoptère (ce n’est pas vous qui piloterez), un séjour de deux nuits à Cairns (Queensland) avec vols inclus, un séjour comprenant un saut à l’élastique et l’hébergement, ou encore des vols avec des billets pour l’Australian Football League Grand Final. Ce qui m’intrigue le plus, c’est que si personne n’en veut, pourquoi y a-t-il encore des sièges du milieu dans les avions ?

NB

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