Catégorie : Transport

Les chemins de fer autrichiens (ÖBB), exploitants des Nightjet, ont suspendu pour trois semaines jusqu’à la mi-mars les liaisons entre Berlin et Paris. En cause : des travaux sur l’infrastructure ferroviaire en Allemagne. Outre cette suspension, les difficultés rencontrées sur cette ligne s’accumulent. « Nous avons eu de nombreuses annulations dernièrement et nous le regrettons, a confirmé ÖBB par mail à l’AFP. Les clients seront indemnisés conformément aux règles générales relatives aux droits des passagers et seront bien entendu remboursés. » Du côté de la SNCF, on invoque « une conjonction de raisons » avec les travaux sur le réseau mais aussi un « mouvement social des conducteurs en Allemagne. Se sont ajoutées des perturbations temporaires liées au déraillement d’un train de fret en Grand Est », a indiqué le groupe ferroviaire français, qui en a vu d’autres.

LG

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United Airlines prévoit des premiers vols vers Tel Aviv depuis son hub de Newark, près de New York, les 2 et 4 mars, avec pour objectif de restaurer son planning de vols quotidiens dès le 6 mars. « United a mené une analyse de sécurité détaillée avant de prendre cette décision, y compris un travail rapproché avec des experts en sécurité et des responsables gouvernementaux aux Etats-Unis et en Israël », a affirmé la compagnie aérienne. Elle a assuré qu’elle continuerait « de surveiller la situation à Tel Aviv » et qu’elle ajusterait son calendrier « en fonction ». United va également étudier la possibilité de reprendre ses vols depuis San Francisco, Washington, et Chicago à l’automne. Delta joue encore la montre : « Vole devant, j’arrive ».

LG

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L’aéroport de Dubaï a totalisé 87 millions de passagers en 2023, soit plus que les 86,4 millions de 2019, selon les derniers chiffres publiés. D’après son PDG, Paul Griffiths, cette performance s’explique par le redressement rapide de Dubaï après la pandémie et un renouvellement efficace du personnel aéroportuaire. Le record de 89,1 millions de passagers, établi en 2018, pourrait être dépassé cette année. « J’ai regardé les chiffres de janvier et disons que cela me donne une raison d’être optimiste », précise le patron. Pour information, en 2022, c’est l’aéroport d’Atlanta qui était le plus fréquenté avec près de 94 millions de passagers, c’est dire si la performance de Dubaï est remarquable.

LG

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Des villes du monde entier, de Bangkok à Détroit, disparaissent des réseaux de vols internationaux au profit de hubs plus traditionnels. Par exemple, en Asie du Sud-Est, les liaisons prépandémiques avec l’Europe ont pratiquement disparu. Manille et Jakarta, par exemple, n’ont plus de services directs vers Londres, Kuala Lumpur a perdu l’accès à Francfort et la liaison Bangkok-Rome a disparu. La situation est similaire aux Etats-Unis, où les passagers de Détroit ou de Washington se retrouvent avec moins de vols directs vers l’Europe. Constat similaire en Afrique ou en Amérique du Sud où des régions entières ont perdu leurs contacts avec l’Europe. En revanche, les grands gagnants sont les portes d’entrée traditionnelles comme Singapour et New York, qui ont consolidé leur rôle de plaques tournantes en devenant encore mieux connectées. Ainsi, Delta Air Lines et United Airlines opèrent encore plus de vols directs qu’avant 2019 depuis New York vers les principales destinations européennes que sont Londres et Paris. Explications : le manque d’avions et de pièces détachées, ainsi que la hausse des coûts qui réduit les marges de manœuvre des transporteurs, les obligeant à abandonner des liaisons pourtant économiquement viables avant la pandémie.

NB

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La coopérative Railcoop, qui veut relancer la ligne ferroviaire Bordeaux-Lyon mais se trouve en redressement judiciaire, a donné le départ dimanche d’un « relais citoyen » à pied et à vélo entre les deux villes, espérant réveiller l’intérêt autour du projet. Une cinquantaine de personnes, des sociétaires principalement, mais aussi des citoyens sensibles aux mobilités douces, se sont retrouvées devant la gare Saint-Jean de Bordeaux pour participer à l’ensemble ou une partie du parcours qui traverse Périgueux, Limoges, Montluçon et Roanne notamment. La coopérative, basée à Figeac (Lot), fait partie des quelques projets qui se sont montés en France depuis fin 2020 et l’ouverture à la concurrence sur le transport de voyageurs, comme Le Train.

LG

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Le groupe centriste au Sénat a proposé hier un texte visant à encadrer le droit de grève dans les transports sur des périodes particulières comme les vacances scolaires. Une manière de « protéger les Français » face à « des prises d’otage répétées ». Alors qu’une forte mobilisation des contrôleurs de la SNCF est annoncée pour le week-end, ce texte prévoit « d’octroyer au gouvernement un capital annuel de 60 jours d’interdiction de grève pour les personnels des services publics de transports ». L’exécutif pourrait répartir ce capital par décret comme il le souhaite dans une limite de quinze jours par période d’interdiction, avec néanmoins la tenue d’une « négociation préalable ». Voilà qui devrait plaire aux cheminots.

LG

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On a appris que fin décembre 2023, à Heathrow, un homme a pu prendre l’avion à destination de New York sans billet ni passeport, suscitant la plus grande inquiétude quant aux problèmes de sécurité dans le plus grand aéroport de Grande-Bretagne. Le voyageur se serait frayé un chemin jusqu’à l’enregistrement derrière un autre passager sans attirer l’attention. Il a ensuite été accueilli à bord de l’avion bien qu’il n’ait pas de carte d’embarquement. Il s’est servi de nourriture et de boissons tout au long du vol. Ce n’est qu’à son entrée aux États-Unis qu’il a été arrêté par les autorités frontalières de l’aéroport John F. Kennedy et renvoyé en Grande-Bretagne. Il y est arrivé le jour de Noël et a été inculpé de plusieurs chefs d’accusation. L’affaire est extrêmement embarrassante : « Des têtes vont tomber, a déclaré un fonctionnaire du Home office. Il est insupportable de penser à ce qui se serait passé si un terroriste avait réussi à monter à bord d’un avion sans être détecté. » Pour sa défense, un porte-parole de l’aéroport a déclaré que « toutes les personnes qui prennent l’avion sont soumises à un contrôle de sécurité, y compris la personne impliquée dans cette affaire. » La preuve.

NB

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Les 13 et 27 mai 2024, Air France proposera deux vols spéciaux reliant en direct Los Angeles et Nice. Ces vols doivent répondre à la forte demande des clients de la côte ouest américaine qui souhaitent profiter du Festival de Cannes, dont Air France est partenaire officiel, ainsi que du Grand Prix de F1 de Monaco. Les vols seront opérés en Airbus A350 dotés des toutes dernières cabines de la compagnie. En Business, les clients bénéficient d’une porte coulissante permettant de privatiser totalement son espace, préservé ainsi du reste de la cabine. Chaque siège se transforme en un lit plat de près de deux mètres de long, pour un confort optimal. En Premium Economy, le tout dernier siège de type « recliner » dispose d’une large assise de 48 cm et s’incline à 121 degrés. Il se dit que George Clooney, qui est un peu juste en ce moment pour la classe affaires, est impatient de le tester.

LG

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La traditionnelle assemblée générale du Board of airlines representatives France (Bar), a eu lieu cette semaine en présence de tout le gratin du tourisme et du transport aérien français. D’emblée, son président (à vie ?) Jean-Pierre Sauvage attaque les grands problèmes qui affectent le secteur en France. Comme la taxation des infrastructures. C’est « l’exception française dans toute sa magnificence destinée à recevoir la médaille du mérite écologique aux dépens des aéroports et autoroutes. Si, au moins, cela servait au financement de la transition énergétique du secteur aérien plutôt qu’au soutien du ferroviaire incapable de fonctionner sans les aides publiques… » Suivra une longue liste de problèmes, comme « la relation avec les aéroports et l’évolution du cadre de régulation économique, le caractère modéré de l’évolution des tarifs, les considérations sur l’utilisation d’un carburant durable, trop cher… » Et de conclure que, « selon un récent sondage de Iata, 83% des passagers ont déclaré que le réseau mondial de transport aérien est un contributeur clé aux objectifs de développement durable des Nations unies ». Il ne restait plus qu’à Jean-Pierre Sauvage d’inviter les membres du Bar à passer au… bar, afin de célébrer en toute convivialité les 75 ans de l’Association !

OD

La flotte de la compagnie italienne Moby Lines s’étoffe. Le ferry Moby Legacy, construit en Chine, est en préparation pour sa première utilisation à Livourne. Le bateau mesure 237 mètres de long et 33 mètres de large. Sa capacité est de 3.000 passagers et de 3,85 kilomètres de place pour les voitures et les camions. Il devrait être utilisé sur la route Livourne-Olbia vers la Sardaigne à partir du 17 février. D’après la compagnie, le Moby Legacy « est le ferry le plus avancé et le plus sophistiqué technologiquement en termes de protection de l’environnement et de réduction des émissions, grâce à ses normes élevées de durabilité ». Jamais avare de superlatifs pour ce qui concerne ses bateaux, Moby Lines avance qu’avec son navire jumeau Moby Fantasy, mis en service en 2023, le Moby Legacy est actuellement « le plus grand ferry du monde ». Il aurait dû le baptiser Moby Dick.

NB

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