Catégorie : Transport

A peine Easyjet a-t-il annoncé son départ de l’aéroport de Paris-Beauvais où elle n’exploite plus qu’une ligne (Nice) sur trois, que Ryanair s’érige en sauveuse des passagers sur les lignes Paris-Beauvais-Lisbonne et Paris-Beauvais-Milan Malpensa ou Bergame qu’Easyjet avait déjà arrêtées. La low cost annonce 20 vols hebdomadaires entre Beauvais et Lisbonne ainsi que 28 vols hebdomadaires entre Beauvais et Milan au prix de 28,99€, à réserver jusqu’au vendredi 4 octobre. « En tant que compagnie aérienne à bas prix la plus fiable d’Europe, tout ce que nous pouvons dire maintenant, c’est : au revoir Easyjet », conclut la responsable communication de Ryanair pour la France, Elena Cabrera. Aimable.

LG

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Kiev va être reliée à Bruxelles par FlixBus. « Cette ligne est un symbole et une confirmation que les Ukrainiens se rapprochent de leur ambition de devenir un membre à part entière de l’UE », affirme la société basée en Allemagne, ajoutant que « Bruxelles est désormais plus proche, littéralement et symboliquement ». La nouvelle ligne ouvrira mercredi et deux liaisons seront assurées par semaine. Sur ce trajet d’environ 40 heures, plusieurs arrêts seront desservis, notamment Lviv, Berlin, Hanovre, Dortmund, Düsseldorf, l’aéroport de Cologne et Liège. FlixBus propose déjà 28 lignes de bus directes entre l’Ukraine et 8 pays de l’UE. La compagnie relie ainsi directement Kiev à Varsovie, Budapest ou encore Berlin. On souhaite à la capitale de l’Ukraine d’être très vite confrontée à la problématique du surtourisme.

LG

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Les vols inexistants de Qantas Airways ont trompé près d’un million de clients ayant réservé des dizaines de milliers de vols inexistants. La compagnie pensait avoir réglé le litige en mai dernier en acceptant de payer 120 millions de dollars australiens (74 millions d’euros) d’amendes et de dédommagements. Mais des documents judiciaires publiés par la Cour fédérale australienne révèlent l’ampleur de l’inconduite de la compagnie. Durant une dizaine de jours après l’annulation de 71.000 vols, Qantas a continué à vendre des billets pour ces vols annulés et a sciemment décidé de ne pas en informer au moins 884.000 clients. Pour la Cour fédérale australienne, la direction de la compagnie était « consciente de la manière dont son système fonctionnait et du préjudice subi par les passagers« . De son côté, la compagnie affirme que l’actuelle PDG, Vanessa Hudson, n’était en rien responsable, ayant été nommée à ce poste en 2023, après le licenciement d’Alan Joyce. Au moment des faits, elle était pourtant directrice financière du groupe aérien, et devait forcément être un peu au courant de quelque chose. Quant aux passagers, on ne les y reprendra plus… « On peut tromper une personne mille fois. On peut tromper mille personnes une fois. Mais on ne peut pas tromper mille personnes mille fois.« 

NB

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Easyjet va quitter Beauvais. « Comme toutes les compagnies aériennes, nous évaluons en permanence les opportunités de développement« , a expliqué l’entreprise dans un communiqué, qui souhaite « se focaliser aujourd’hui sur les lignes à forte demande« . Les trois lignes, ouvertes en 2022, desservent Nice, Lisbonne et Milan. La liaison vers Nice sera la dernière à fermer, d’ici « la fin de la saison estivale 2024« , soit au mois d’octobre. « On n’a jamais eu l’intention d’ouvrir une quinzaine de lignes à Beauvais« , a-t-on relativisé au sein de la compagnie aérienne, pour qui cet aéroport n’a jamais été « un axe stratégique de développement« . Chasser sur les terres de Ryanair n’était peut-être pas l’idée du siècle.

LG

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Depuis le début de la guerre à Gaza, la compagnie aérienne nationale israélienne El Al est devenue le seul moyen fiable de quitter et de rentrer en Israël. Swiss, Lufthansa ou British Airways ont annoncé ne plus desservir la destination, pour le moment. Dès sa création, la sécurité des passagers était la priorité absolue de la compagnie. Encore aujourd’hui, les vols sont soumis à des normes de sécurité uniques au monde : contrôles minutieux des bagages et des passagers, plaques blindées entre les compartiments passagers et cargo, système de défense antimissile, etc. De plus, la plupart des pilotes ont déjà servi dans l’armée de l’air israélienne et sont formés au combat. Pour couronner le tout : il y a au moins un agent de sécurité caché et armé à bord de chaque vol. Alors qu’El Al avait frôlé la faillite en 2020, la guerre est synonyme de retour à la rentabilité pour la compagnie. L’absence de concurrents et un tel niveau de sécurité lui permettent d’appliquer des prix de billet élevés. À la mi-août, El Al a annoncé une augmentation de ses bénéfices au deuxième trimestre de 150% par rapport à la même période de l’année dernière…

NB

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Le Réseau Action Climat (RAC) prône l’introduction d’une « taxe grands voyageurs » pour pénaliser « les riches urbains », principaux utilisateurs d’avions, jugeant que la baisse du trafic aérien est le seul moyen efficace pour réduire les émissions de gaz responsables du réchauffement. Cette taxe fonctionnerait à l’inverse du système de fidélité des « miles » : plus un passager prend l’avion, plus le prix unitaire d’un billet augmente. Cette mesure « permettrait de baisser les émissions du secteur aérien de 13,1%, tout en faisant peser l’essentiel de l’effort sur les passagers les plus réguliers et en générant 2,5 milliards (d’euros) de recettes ». Le transport aérien est utilisé « surtout par les personnes aisées, urbaines, diplômées et plutôt jeunes pour partir en vacances », souligne le Réseau Action Climat, qui ne veut visiblement pas voir qu’il y a bien longtemps que le transport aérien n’est plus réservé aux riches.

LG

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La ligne à grande vitesse entre Paris et Berlin, huit heures de trajet, ouvrira le 16 décembre. La liaison sera assurée par des ICE, les trains à grande vitesse allemands, et non les TGV français. Les trains partiront tous les jours de Berlin à 11 h 54 pour une arrivée à Paris gare de l’Est à 19 h 54. Dans le sens inverse, les départs se feront à 9 h 55 pour une arrivée dans la capitale allemande à 18 h 03. Les prix seront soumis au yield management. Ni la Deutsche Bahn, ni SNCF Voyageurs n’étaient en mesure d’indiquer la proportion de tickets qui seront effectivement vendus à 59,99 euros en seconde classe et 69,99 euros en première classe, les prix d’appel. « Il faut aussi qu’on accepte l’idée que ce trajet de 8 heures représente un autre idéal de vie », a déclaré le patron de TGV-Intercités au sein de SNCF Voyageurs, Alain Krakovitch. En clair : pour la SNCF, l’avion, ce n’est pas bien, et le train, c’est mieux.

LG

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« Les Pays-Bas pourraient-ils être temporairement privés de l’une des liaisons ferroviaires les plus essentielles d’Europe ? » interroge la directrice générale d’Eurostar, Gwendoline Cazenave, dans une tribune publiée dans la presse hollandaise. La détérioration du réseau ferroviaire « entraîne aujourd’hui des problèmes de fiabilité, des restrictions de capacité et des retards particulièrement gênants pour les passagers », explique-t-elle. Sur plusieurs portions, les trains Eurostar sont contraints de rouler à 80km/h au lieu de 160 depuis novembre 2023, détaille la patronne. « En l’absence de clarté sur le réseau ferroviaire néerlandais, Eurostar sera contraint de suspendre les liaisons entre Amsterdam et Rotterdam, d’une part, et Londres et Paris, d’autre part, au cours de l’année 2025″, prévient Gwendoline Cazenave. Ce qui mettrait dans l’embarras les quelque 4,2 millions de passagers qui ont voyagé en 2023 entre les Pays-Bas, la France, le Royaume-Uni et la Belgique grâce à Eurostar.

LG

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Transavia France a l’intention de faire croître sa flotte de 12 avions d’ici à l’été 2025 pour un total de 87 appareils, misant surtout sur un renforcement de ses destinations existantes. « On va continuer sur notre trajectoire de croissance en 2025 (…) avec des taux de l’ordre de 15% comme entre 2023 et 2024″, a déclaré le directeur général adjoint commercial et marketing, Nicolas Henin. La compagnie au logo vert et blanc aura ainsi doublé sa flotte en cinq ans. « On propose à peu près 120 destinations, donc c’est difficile d’aller en chercher beaucoup plus » avec des moyen-courriers, a remarqué le responsable. La capitale de Géorgie, Tbilissi, sera la principale nouveauté de 2025. Pour le reste, Transavia va surtout « renforcer le réseau existant vers les capitales » européennes et du bassin méditerranéen. En attendant, comme l’ensemble du secteur aérien français, Transavia a connu un début d’été 2024 « mitigé » en raison d’une activité moins forte pendant les Jeux olympiques. Heureusement, dans quatre ans, c’est à Los Angeles.

LG

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Aux Etats-Unis, la Federal Aviation Administration (FAA) annonce avoir infligé plus de 20 millions de dollars (18 millions d’euros) d’amendes aux passagers indisciplinés entre 2020 et 2023. En 2019, l’agence avait infligé moins de 400.000 dollars d’amendes à 1.160 passagers. Puis, en 2021, ce montant a grimpé à 5 millions, payé par près de 6.000 passagers. Principalement en cause : les infractions liées au port du masque durant la pandémie. En 2022, ce montant a encore augmenté pour atteindre plus de 8 millions, mais le nombre de passagers qui ont payé une amende avait chuté à 1.455. Idem en 2023, avec 7,5 millions de dollars payés par seulement 2.000 passagers. Si le taux de passagers indisciplinés a autant diminué, c’est parce que la FAA a mis en place une « politique de tolérance zéro ». Certains de ces passagers indisciplinés se sont vu infliger des amendes pouvant aller jusqu’à… 80.000 dollars. Ça dissuade.

NB

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