Catégorie : Surtourisme

Les dernières données de l’agence statistique Eurostat révèlent les régions européennes particulièrement bousculées par le tourisme. Le nombre de nuitées par habitant est un indicateur de l’intensité touristique. Les îles Canaries ont dominé les statistiques de l’UE en termes de nuitées absolues en 2023. Avec environ 95,6 millions de nuitées et une moyenne de 262.000 touristes par jour, l’archipel espagnol est la destination touristique la plus visitée de l’UE. Rapporté à sa population, cela représente 43 nuitées par habitant, ce qui le place au 10e rang en termes d’intensité touristique. Viennent ensuite la côte adriatique croate avec 87,3 millions de nuitées, suivie de la Catalogne (85,6 millions), de l’Île-de-France (85,2 millions) et de l’Andalousie (73,9 millions). À l’extrémité inférieure de l’échelle se trouvent plusieurs régions de Pologne et de Roumanie. La Mazovie (hors Varsovie), Opole, la Roumanie du Sud-Munténie et la Roumanie du Nord-Est n’ont enregistré chacune qu’environ une nuitée par habitant. Bref, si vous voulez avoir la paix, vous savez où aller.

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Face à l’encombrement causé par les voiturettes de golf dans ses rues médiévales, Florence a décidé de les interdire dans son centre historique. Devenues un symbole du surtourisme, ces véhicules ralentissent la circulation et nuisent au charme de la ville. Andrea Giorgio, responsable des transports, dénonce une situation devenue « intenable« , avec des centaines de voiturettes stoppant sur chaque place. La nouvelle règle prévoit leur saisie, ainsi que celle des pousse-pousse touristiques, s’ils circulent autour de la cathédrale ou du Palazzo Vecchio. Cette décision intervient alors que la ville a accueilli 15 millions de touristes en 2024, un chiffre en hausse. Une flotte de 24 voiturettes électriques blanches, limitées à un itinéraire fixe, sera néanmoins autorisée. La mesure, en attente d’approbation finale, ferait de Florence la première ville italienne à agir ainsi, devançant Rome, encore freinée par un vide juridique sur le sujet. Des voiturettes de golf dans une ville médiévale, quelle drôle d’idée. A-t-on déjà vu un char à bœufs sur un parcours de golf ?

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Un rapport du WTTC (World Travel & Tourism Council) se penche sur le phénomène du surtourisme. Il souligne que les tensions ne sont pas uniquement dues à « un nombre élevé de visiteurs », mais bien souvent à des « déficiences structurelles telles que des infrastructures inadéquates, des données manquantes ou des processus décisionnels fragmentés ». Le WTTC rappelle qu’en 2024, le tourisme a contribué à hauteur de près de 11.000 milliards de dollars à l’économie mondiale et a généré 357 millions d’emplois. Il met donc en garde contre des mesures qui limiteraient le nombre de visiteurs et risqueraient de tuer la poule aux œufs d’or. Selon l’organisation, si onze grandes villes européennes venaient à restreindre la fréquentation touristique par le biais de quotas ou de taxes, cela pourrait entraîner, en trois ans, une perte d’environ 245 milliards de dollars de production économique et près de trois millions d’emplois. On ne sait pas très bien comment ces chiffres sont calculés, mais Julia Simpson, présidente du WTTC, invite les décideurs politiques et les acteurs du secteur à « aller au-delà des mesures à court terme et à développer un tourisme bénéfique pour tous ». Elle ajoute : « Le tourisme est source d’emplois, d’investissements et d’échanges culturels, mais sa croissance doit être gérée avec sagesse. » Julia Simpson, c’est la sagesse même.

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