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Le PDG de Corsair se dit « serein » à propos de l’enquête approfondie lancée par la Commission européenne sur la restructuration de la compagnie aérienne, qui reste très endettée depuis la pandémie. « Je suis serein parce que ce n’est pas une surprise, c’est une étape purement technique », a expliqué Pascal de Izaguirre. « Notre réponse est prête, on est parfaitement alignés avec l’Etat français ! » En décembre 2020, dans le contexte de la crise du covid, Bruxelles avait approuvé un plan de restructuration de la compagnie en difficulté, assorti de mesures de soutien de l’Etat français pour un montant total de 136,9 millions d’euros. Mais, en décembre dernier, la France a présenté à la Commission des modifications à ce plan, qui comprennent « des ajustements des instruments de financement existants ainsi que des incitations fiscales supplémentaires ». La Commission, garante d’une concurrence équitable, a annoncé début février des investigations plus poussées. Les modifications du plan de restructuration s’expliquent par des « événements totalement imprévisibles » comme la guerre en Ukraine, la hausse des prix du kérosène et les mouvements sociaux aux Antilles, a rappelé Pascal de Izaguirre qui espère un feu vert européen à l’abandon des créances de l’Etat. « On a fait tous les efforts de restructuration nécessaires », a-t-il ajouté, notamment une réduction de la masse salariale et une modernisation de la flotte de la compagnie, qui est « viable » et « saine« . Corsair avait abordé la crise sanitaire avec « zéro dette » et prévoit de redevenir bénéficiaire cette année.

LG

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A la suite des intempéries à Dubaï et des conséquences sur le trafic aérien, le président d’Emirates, Tim Clark, a présenté ses « plus sincères excuses à tous les clients dont les projets de voyage ont été perturbés pendant cette période ». La compagnie avait dû annuler près de 400 vols et en retarder bien d’autres, en raison des précipitations les plus importantes que les Émirats arabes unis aient connues depuis 75 ans. Ces inondations ont empêché les clients, les pilotes, le personnel de cabine et les employés de l’aéroport d’accéder à l’aéroport, ce qui a eu un impact supplémentaire sur les opérations aériennes, a précisé Tim Clark. « Pour gérer en priorité les clients concernés, nous avons dû suspendre l’enregistrement au départ de Dubaï, mettre en place un embargo sur la vente de billets et interrompre temporairement le trafic de passagers en correspondance vers Dubaï. Nous avons déployé des ressources supplémentaires et des équipes de centres de contact pour effectuer de nouvelles réservations et proposer des vols supplémentaires vers des destinations où nous avons identifié un grand nombre de clients déplacés », a-t-il ajouté. Il conclut en indiquant que si les vols réguliers ont été rétablis samedi, il y a toujours 30.000 bagages… en vacances.

NB

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