Auteur/autrice : Oncle Dom

Très mauvaise nouvelle, la semaine dernière, pour les voyagistes : l’Île Maurice, particulièrement prisée en ce moment par les clients, annonçait à la surprise générale l’augmentation de la Passenger International Fee, la taxe gouvernementale d’entrée dans le pays de 35 à 60 dollars par passager, avec effet rétroactif au 1er janvier 2024. Ce qui signifie que toutes les réservations effectuées depuis cette date sont concernées, au grand dam des agences de voyages et tour-opérateurs. Certains TO, qui ont déjà engrangés plusieurs centaines de réservations, n’hésitent pas à y voir une « catastrophe » ! Quant au gouvernement Mauricien, il se défend étrangement, indiquant que cette augmentation avait été annoncée en juillet 2023 ! C’était bien la peine que les Entreprises du Voyage organisent leur dernier congrès (plus de 500 professionnels) sur le territoire mauricien… A l’époque, en juin 2023, Donald Payen, ancien patron d’Air Mauritius et nouveau chef du tourisme mauricien, s’était bien gardé de parler de la taxe. En clair, j’appelle cela un coup de poignard dans le dos. Mais, face à l’ire des professionnels français, il a reporté l’application de la hausse de cette taxe au 14 février prochain, jour de la fête des amoureux ! Je t’aime, moi non plus, en quelque sorte ! Question : qui va rembourser les voyagistes qui ont été obligés de payer la surtaxe depuis le 1er janvier ?

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Ras la casquette : agriculteurs, paysans, gens de la terre n’en peuvent plus et l’on peut les comprendre, même si pour le pauvre citoyen qui se rend à son boulot, passer des heures coincé derrière un tracteur n’est pas particulièrement amusant. Car, au-delà de la précarité dans laquelle est plongé le monde paysan, les normes européennes édictées par Bruxelles suscitent l’ire grandissante des professionnels du secteur. Et surtout : la transposition de ces dispositions européennes en droit français. Que dis-je, transposition ! C’est une surtransposition avec toutes sortes de règles qui affectent nos paysans, tandis que des pays voisins, plus cools, n’y sont pas soumis ! Cela n’est pas surprenant. Souvenons-nous de la « transposition » de la Directive sur les voyages à forfait. Qui, alors que personne ne lui demandait rien, avait décidé de la responsabilité de plein droit pour les vendeurs de voyages, créant, là aussi, une distorsion flagrante de la concurrence et affaiblissant singulièrement nos voyagistes et agents de voyages ? Un certain Bruno Le Maire, me semble-t-il. Mais les professionnels du tourisme n’ont pas les moyens d’assiéger Paris ! Ils ne vendent que du rêve, pas des choux… de Bruxelles !

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Anett et la vache à lait… Ça pourrait être un conte, ce ne sera que la réalité, et c’est l’Association Nationale des Elus des Territoires du Tourisme qui dévoile le pot aux roses. On connaissait déjà les futures dispositions concernant le doublement du prix du ticket de métro lors des jeux olympiques et paralympiques pour 2024. Ce n’est pas tout. La loi de Finances 2024 prévoit, en effet, une surtaxe de 200% sur la taxe de séjour en Île-de-France pour alimenter l’établissement public Ile-de-France Mobilités. Ce qui, selon l’Anett, devrait permettre de dégager une recette de 400 M€ alors que les besoins d’Ile-de-France Mobilités ne sont que de 200 M€ ! Cherchez l’erreur, d’autant que finalement, c’est le touriste, qu’il soit étranger ou autochtone, qui va payer… une surtaxe pour se déplacer. Et que, si j’en crois les bonnes intentions des uns ou des autres, d’autres régions y voient un bon moyen d’améliorer leurs finances… au détriment du touriste, considéré comme la vache à lait de ce secteur primordial de notre économie. A se demander si, réellement, on veut des touristes en France ? On comprend mieux pourquoi le nouveau gouvernement Attal n’a toujours pas choisi un ministre délégué au secteur. Apparemment, on ne se bouscule pas au portillon !

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