Auteur/autrice : Laurent Guéna

La SNCF serait dans le viseur de l’Autorité de la concurrence. Cette dernière a annoncé vendredi enquêter sur les secteurs du transport ferroviaire et de la billetterie en France, soupçonnant des « pratiques anticoncurrentielles ».  Jean-Pierre Mas, président des Entreprises du Voyage, souligne être informé du fait que cet organisme « enquête depuis plusieurs mois sur le fonctionnement de la concurrence dans le secteur de la distribution de billets de trains en France ». Il ne sait toutefois pas si les contrôles organisés par l’Autorité de la concurrence le 11 mai sont en rapport avec cette enquête au long cours. En 2014, à la suite d’une plainte déposée par des agences de voyages, la SNCF avait pris des engagements devant l’Autorité. Il s’agissait de permettre aux agences de concurrencer « à armes égales » Voyages-sncf.com. Le transporteur a fait depuis un effort certain et ne mérite pas ce sort : dès la première connexion à l’application SNCF Connect, on a immédiatement envie de se tourner vers un être humain.

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Selon une étude de la Chaire Pégase de la Montpellier Business School consacrée à l’économie du transport aérien, « seulement 12% de ceux qui ont déjà pris l’avion dans leur vie déclarent ressentir de la honte lorsqu’ils utilisent ce moyen de transport », soit une « appréciation relativement faible des enjeux environnementaux liés au transport aérien ». Néanmoins, les Français qui ont pris l’avion ces 12 derniers mois sont prêts à faire des efforts : ils envisagent de réduire leur nombre de vols de 14,5% dans les cinq prochaines années. De plus, « en moyenne, ils sont prêts à payer leur billet 15,6% plus cher pour voler avec une compagnie aérienne qui utilise des innovations vertes ». Mais 21% des interrogés estiment qu’il faudra 10 à 20 ans avant que les compagnies utilisent de nouveaux carburants. Sans doute communiquent-elles assez mal.

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Quelques centaines de manifestants se sont rassemblés cette semaine devant le ministère des Transports à Paris pour réclamer la mise en place d’un couvre-feu nocturne à Roissy, et l’extension d’une heure de celui instauré de 23h30 à 6h à Orly. Ils demandant également le plafonnement à 440.000 du nombre de mouvements d’avions chaque année à Roissy, à 200.000 à Orly et à 50.000 au Bourget, premier aéroport d’Europe pour les vols d’affaires. Sont visés, lors de cette semaine de mobilisation, outre les aérodromes et aéroports d’Ile-de-France, ceux d’Annecy, Bâle-Mulhouse, Beauvais, Cannes, Lille, Lyon, Nantes et Toulouse. A Saint-Etienne, c’est réglé : l’aéroport Bouthéon n’accueille plus de vols commerciaux depuis 2017 et le maire ne rêve que d’une chose : que les avions reviennent et qu’il soit à nouveau bruyant.

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Uber va lancer cet été au Royaume-Uni une fonctionnalité qui permettra aux utilisateurs de réserver des vols directement dans son application par l’intermédiaire de l’agent de voyages en ligne Hoppe. D’après Uber, cette nouvelle option « permettra une véritable expérience de porte à porte (…), toutes les étapes du voyage pouvant être gérées depuis la plateforme de l’entreprise ». Les réservations de trajets aériens viendront en effet rejoindre un éventail de modes de transport disponibles sur l’application outre-Manche : bateaux sur la Tamise, voyages en car ou encore Eurostar. Il se chuchote que l’on pourrait même réserver une voiture avec chauffeur.

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Le gouvernement espagnol va octroyer d’importantes réductions sur les billets de trains, dont les pass Interrail concernant les voyages en Europe, ou de bus, afin d’inciter les jeunes à voyager cet été. Ces offres ont pour but « de faciliter les voyages de loisirs des jeunes durant l’été et d’aider le secteur touristique », pilier de l’économie espagnole, « à consolider sa reprise après la pandémie », a expliqué le ministère des Transports. Concrètement, les personnes âgées de 18 à 30 ans résidant en Espagne pourront profiter de ces réductions du 15 juin au 15 septembre après s’être enregistrées sur le site du ministère. Les jeunes achetant des billets de TGV auprès de la Renfe ou de ses concurrents privés bénéficieront d’une réduction de 50% avec un maximum de 30 euros par billet, tandis que le prix des pass Interrail vendus par la Renfe pourra également être réduit de 50%. L’Allemagne a, pour sa part, lancé le 1er mai un nouveau ticket de transport permettant de voyager dans l’ensemble du pays pour 49 euros par mois. On attend maintenant le grand geste de la SNCF.

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Gabriel Attal, ministre des Comptes publics, a annoncé qu’il voulait, dans son plan pour lutter contre les fraudeurs fiscaux, mettre à contribution les compagnies aériennes en s’appuyant sur le fichier des passagers. Pour le ministre, il s’agit de « vérifier » si les personnes indiquant aux services des impôts qu’elles ne sont pas résidentes en France, « et qui du coup ne payent pas leur impôt en France », disent vrai. Concrètement, il s’agit de « vérifier quand la personne a pris un avion à destination de la France, quand elle est repartie ». Gabriel Attal a précisé qu’il allait saisir la CNIL sur la faisabilité de cette mesure.

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