Auteur/autrice : Laurent Guéna

Chaque année, en Chine, les établissements de Chengdu, où la fondue est une fierté régionale, produisent 150.000 tonnes de restes d’huile. Une aubaine pour l’entreprise locale Jinshang, qui traite ces restes. Après filtrage, ils sont exportés avant d’être transformés en carburant pour l’industrie aérienne. « Notre devise est : que l’huile usagée s’envole vers les cieux », raconte Ye Bin, le patron de Jinshang.  Selon Iata, au prix d’une augmentation massive de la production, les carburants durables d’aviation (CDA) pourraient contribuer à hauteur d’environ 65% à la réduction des émissions nécessaires pour que le secteur de l’aviation atteigne zéro émission nette en 2050. On ne sait pas si la fondue savoyarde peut elle aussi fournir des restes pour les carburants durables d’aviation. Mais pour le corps humain, on vous rappelle qu’elle est bien plus riche que la fondue chinoise. En effet, la fondue savoyarde c’est : 800 calories côté fromage, 260 calories pour le pain et 80 calories pour le vin blanc, soit un total de 1.140 calories ! Notre conseil santé : on élimine le fromage et le pain.

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L’augmentation des prix des billets d’avion de plus de 3,1% par rapport à octobre 2022, après un rebond de 5,8 % en septembre, est très largement le fait du réseau intérieur. Les tarifs des vols au sein de la métropole ont augmenté de 16,7% et de 7,1% pour les outre-mer, soit une moyenne de 11,7%. C’est toujours moins élevé qu’au mois de septembre (+14,4%). Côté international, l’augmentation des prix des billets d’avion atteint à peine 0,8%. Un chiffre qui se décompose en une hausse de 4,4% pour les long-courriers et en une baisse de 1,9% pour les moyen-courriers. « La baisse est portée principalement par le faisceau Afrique du Nord du fait du conflit » entre Israël et le Hamas. C’est le moment d’aller visiter les pyramides du Caire.

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Volotea a officialisé l’installation de sa neuvième base française à l’aéroport Brest Bretagne, à Guipavas. Elle a annoncé vouloir desservir de nouvelles destinations depuis le Finistère – en plus des sept qui existent déjà (Ajaccio, Bastia et Figari, Marseille, Montpellier, Nice, Palma de Majorque). Carlos Muñoz, PDG fondateur de Volotea, a certifié qu’il y aurait, à terme, treize nouvelles destinations. On sait déjà qu’il sera bientôt possible de rallier Barcelone, Athènes, Faro et Palerme. Tant mieux pour le Finistère, ce pays où le soleil sait parfois se faire discret.

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La collectivité territoriale de Guyane a choisi un trio d’opérateurs pour reprendre les liaisons intérieures qui n’étaient plus assurées régulièrement dans le département enclavé depuis la liquidation d’Air Guyane. Les élus ont voté à l’unanimité jeudi pour la solution, chiffrée à 7,7 millions d’euros, proposée par Guyane Fly, la compagnie tchèque Van Air et la société Jet Airways. Le trio doit assurer une délégation de service public d’urgence pendant sept mois afin de compenser la liquidation d’Air Guyane. L’offre choisie ne présente pas cependant tous « les éléments techniques et organisationnels nécessaires ». Le groupement doit notamment obtenir un agrément manquant de la DGAC pour pouvoir démarrer son contrat le 4 décembre. Ça commence fort.

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Ryanair a sommé la Commission européenne de prendre des mesures urgentes pour protéger le trafic aérien dans l’Union européenne perturbés par les grèves des contrôleurs aériens français. En raison de la position géographique de la France, les multiples journées de grève des contrôleurs aériens français depuis le début de l’année ont obligé « les compagnies aériennes à annuler des milliers de survols de l’UE depuis l’Allemagne, l’Espagne, l’Italie, l’Irlande et le Royaume-Uni, tandis que la France utilise des lois de service minimum pour protéger les vols français », affirme Ryanair dans un communiqué. « C’est injuste. La France devrait protéger les survols pendant les grèves des contrôleurs aériens comme c’est le cas en Espagne, en Italie et en Grèce. » On observe au passage que la trêve olympique décidée par le syndicat majoritaire des contrôleurs aériens français a quelques trous dans la raquette.

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D’après une étude du comparateur de vols sur les destinations les plus recherchées en vue d’un voyage du 23 décembre 2023 au 30 décembre 2023 (pour les vacances de Noël) depuis la France, la hausse du prix des billets d’avion se confirmera. Concernant les vols courts et moyen-courriers, il faut dépenser presque deux fois plus cher (+94%) pour se rendre à Lisbonne (273 euros aller-retour), par rapport à mai dernier (+32% par rapport à la période d’août). Parmi quelques autres destinations courts et moyen-courriers, et par rapport à mai et août 2023, respectivement, Rome (233 euros) enregistre 66% et 18% de hausse, Istanbul (418 euros) +64% et +28%, Londres (194 euros) +49% et +13%, Barcelone (173 euros) +13% et +22%…  Ce qui n’empêche pas les Français de vouloir toujours autant voyager. « C’est très paradoxal », souligne Guillaume Rostand, porte-parole de Liligo « mais les voyageurs savent aujourd’hui qu’il faut s’y prendre à l’avance. Il y a donc une très forte demande trois mois avant, ce qui fait mécaniquement monter les prix. » Une règle d’or, donc : l’anticipation.

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