Auteur/autrice : Laurent Guéna

Jamais les avions au départ et à l’arrivée de la France n’ont été aussi peu à l’heure en dix ans qu’en 2022. Dans son bilan annuel, l’Autorité de la qualité de service dans les transports (AQST) note que 19,6% des vols intérieurs ont connu des retards l’année dernière, un taux qui monte à 28,1% pour les moyen-courriers et à 8,4% pour les long-courriers. L’AQST pointe un « manque de personnel qui a affecté en premier lieu les compagnies aériennes » et « les difficultés rencontrées par les aéroports pour anticiper la reprise du trafic« . Résultat : « pour les vols intérieurs et moyen-courriers, le retard moyen est en hausse par rapport à 2019, s’établissant à environ 46 minutes. En revanche, pour les vols long-courriers, le retard moyen est en baisse, s’établissant à environ 51 minutes. » Côté liaisons ferroviaires longue distance, l’année 2022 a également vu une dégradation globale de la ponctualité, avec un taux de retard des TGV de 14,2% contre 11,3% l’année précédente. Un train qui arrive à l’heure va finir par devenir une information digne d’être traitée par les journalistes.

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Virgin Atlantic opère aujourd’hui entre Londres et New York un vol transatlantique, qui doit atterrir dans la soirée. « Il est le premier « fonctionnant 100% aux carburants dits durables sur les deux moteurs, par une compagnie aérienne commerciale, sur un trajet long courrier », souligne Virgin dans un communiqué. La compagnie précise toutefois qu’aucun passager ne sera transporté ni aucun chargement de fret. L’association écologiste Stay Grounded a qualifié l’opération de « verdissement de façade », dans un communiqué lundi. « Ce n’est pas une coïncidence que ce vol ait lieu deux jours avant le début de la COP28 à Dubaï, estime le mouvement. Pendant que l’attention du monde se porte sur un seul vol, il y en a 100.000 autres chaque jour utilisant des carburants fossiles. Les substituts ne sont qu’une goutte d’eau dans l’océan des hydrocarbures. » Bon, en même temps, Stay Grounded se traduit par « Restez au sol« .

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Doug et Nancy Lee, un couple de Canadiens, avaient prévu de partir en Irlande en août dernier. Un séjour d’une valeur de 8.000 dollars canadiens réservé via une agence de voyages. À l’aéroport d’Halifax, arrivés au niveau du comptoir d’Air Transat, ils n’ont pas été autorisés à embarquer. La raison ? Une différence de trois lettres entre la carte d’embarquement de Doug et le passeport. Le billet était enregistré au nom de Doug Lee, alors que sur le passeport était inscrit Douglas Lee. Pourtant, d’après le groupe de défense des droits des voyageurs aériens Air Passenger Rights, « s’il n’y a aucun doute sur l’identité du voyageur ni sur le fait que l’erreur a été commise de bonne foi », la compagnie doit « raisonnablement coopérer pour la corriger ». Air Transat a accepté de rembourser le prix des billets du couple, soit environ 2.200 dollars, mais non les 8.000 initialement versés pour l’ensemble du séjour. Air Transat a « raisonnablement coopéré », mais sans plus.

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