Auteur/autrice : Laurent Guéna

SNCF Voyageurs veut prolonger de deux à dix ans la durée de vie de 104 TGV afin notamment de « répondre à une demande de voyageurs toujours plus nombreux à choisir le train« . Ce sont « près d’un tiers de nos TGV qui peuvent être prolongés« , précise le transporteur. Ces 104 rames « éligibles au programme Botox vont être expertisées » et leur rénovation s’étalera « jusqu’en 2033« . Prudence avec le Botox, on peut avoir quelques mauvaises surprises.

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Le tribunal de commerce de Pointe-à-Pitre a retenu deux offres de reprise du groupe Caire, propriétaire des compagnies aériennes Air Antilles et Air Guyane, qui a été placé en liquidation judiciaire le 2 août. Ces offres sont celles émanant du groupe Cafom, spécialiste de l’ameublement), proposant une reprise globale, avec 194 des 296 salariés et celle de la Cipim (holding du groupe Edeis, gestionnaire de 16 aéroports) et de la collectivité de Saint-Martin, portant uniquement sur la zone Antilles, avec 120 des 218 salariés sur ce périmètre. Verdict le 29 septembre.

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La Finlande expérimente depuis fin août le passeport numérique (DTC) à l’aéroport d’Helsinki pour gagner en fluidité. Le voyageur doit télécharger une application spécifique et ensuite s’enregistrer physiquement dans un commissariat dédié de la capitale finlandaise où une copie numérique de son passeport est créée en scannant la puce qui y est incluse. A l’aéroport, une file est dédiée pour les voyageurs munis du DTC aux contrôles aux frontières. Le voyageur scanne son passeport fermé en regardant une caméra, un garde-frontière comparant son visage avec la photo prise au commissariat. Il peut alors franchir le contrôle. C’est une première mondiale mais tout ça paraît quand même bien compliqué…

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Selon l’Autorité de la concurrence italienne, Ryanair utiliserait sa place de première compagnie aérienne de la péninsule pour accroître sa position en offrant d’autres services tels que la réservation de chambres d’hôtels et la location de voitures. « La conduite de Ryanair, visant à limiter la capacité des agences de voyage à vendre des billets d’avion, qui en général est le premier achat effectué pour organiser des vacances et représente la porte d’entrée pour la vente d’autres services, aurait des effets non seulement sur les agences mais aussi sur les consommateurs finaux », estime l’Autorité. La réaction de Ryanair ne s’est pas fait attendre : « Nous nous réjouissons de l’enquête de l’autorité italienne de la concurrence, qui démontrera aux passagers qu’ils devraient réserver directement sur Ryanair.com. » Ryanair ne nous déçoit jamais.

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Quelque 9,8 millions de voyageurs ont transité en août par les plateformes aéroportuaires de Charles-de-Gaulle (CDG) et Orly, qui ont enregistré une augmentation de leur fréquentation de 6,7% sur un an.  Avec 3,2 millions de voyageurs, Orly, spécialisé dans les court et moyen-courriers ainsi que l’Outremer, a évolué en août à 110,8% de son niveau d’il y a quatre ans, tandis que CDG, avec 6,5 millions de passagers transportés (87,3%), a continué de pâtir de la reprise plus lente des long-courriers, sans doute aussi ralentie par des tarifs qui n’en finissent pas de monter au ciel.

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