Auteur/autrice : Laurent Guéna

La Thaïlande exempte les touristes chinois de visas

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By Laurent Guéna

Les touristes chinois, moins nombreux qu’attendu dans un contexte de ralentissement économique, n’auront plus besoin de visa pour visiter la Thaïlande, du 25 septembre au 29 février 2024. Ils devaient jusqu’à maintenant se plier à la procédure de visa à l’arrivée, qui inclut preuves de réservation d’hôtel et de fonds supérieurs à 280 dollars à fournir aux services d’immigration. Assez curieusement, ce programme d’exemption temporaire concerne également les détenteurs d’un passeport du Kazakhstan.

LG

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Destinations

Volotea pousse ses pions en Corse

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By Laurent Guéna

En Corse, avec 50 millions d’euros demandés pour les compensations financières, l’offre de Volotea pour la délégation de service public (DSP) dans l’aérien serait presque deux fois moins élevée que celle déposée par Air Corsica et son partenaire Air France, 96 millions. La compagnie s’est positionnée sur les lignes de Paris-Orly et Marseille depuis les aéroports d’Ajaccio et Bastia. La future DSP (2024-2027) entrera en vigueur le 1er janvier prochain : il est temps de trancher.

LG

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Transport

Ryanair refuse de plafonner les prix de ses billets en Italie

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By Laurent Guéna

Ryanair refuse d’appliquer le décret du gouvernement italien prévoyant de plafonner le prix des billets d’avion sur certains vols nationaux pour faire face à la hausse des tarifs. La low cost a même riposté en annonçant son intention de réduire de 8% l’offre des vols vers la Sardaigne et la Sicile cet hiver. « De cette manière, les tarifs des vols intérieurs augmenteront et les tarifs des vols internationaux baisseront, ce qui est exactement le contraire de ce que souhaite le gouvernement. » En forme, le Michael O’Leary, ça fait plaisir.

LG

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Transport

Drôle d’époque

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By Laurent Guéna

Pas de grève d’ici aux Jeux olympiques et paralympiques de l’été 2024 : c’est l’engagement pris par le syndicat majoritaire de contrôleurs aériens français, dont les membres ont voté le principe d’une « trêve olympique ». Le ministre des Transports, Clément Beaune, s’est aussi réjoui du fait que la levée du préavis du 15 septembre allait permettre à la Coupe du Monde de rugby, actuellement organisée en France, « de se dérouler sereinement ». Vive le sport !

LG

Drôle d'époque

Des célébrités appellent les touristes à ne pas déserter le Maroc

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By Laurent Guéna

De nombreuses célébrités ont appelé les Français à ne pas renoncer à se rendre au Maroc, dont l’animateur Arthur, né à Casablanca. « Le Maroc vit du tourisme, ce n’est pas la peine de les punir une seconde fois. Donc ce serait bien que les gens continuent et maintiennent cette relation avec le Maroc », a-t-il dit sur France 2. « Faire du tourisme dans un pays meurtri c’est aider ce pays », poursuit Jamel Debbouze, qui invite toutefois les voyageurs « à faire attention aux éventuelles répliques qui pourraient arriver dans les prochains jours ». Jamel Debbouze ferait un bon agent de voyages.

LG

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Destinations

A Marrakech, le séisme fait ressurgir le marasme du covid

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By Laurent Guéna

Marrakech s’est largement vidé, faisant ressurgir le marasme économique provoqué par le covid et des craintes pour le tourisme. « Des groupes entiers ont annulé, par peur de réplique, explique Dahman Ziani, gérant du hammam éponyme. « La médina c’est l’âme de Marrakech, notre fierté. Le tourisme c’est 99% de nos revenus. S’il meurt, tout s’arrête définitivement. » De son côté, le Seto, même si les infrastructures hôtelières et les aéroports restent ouverts après le séisme, a demandé à ses adhérents « d’adopter la plus grande souplesse commerciale pour les clients ne souhaitant pas partir compte tenu de la situation locale ». 

LG

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Destinations

A Orly, le couvre-feu est régulièrement violé par les compagnies

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By Laurent Guéna

Des compagnies aériennes ont multiplié cet été les infractions aux règles de couvre-feu dans des aéroports français, en particulier à Paris-Orly. Soumis à couvre-feu à partir de 22h30, il a été le théâtre de « manquements délibérés ». Les avions en retard peuvent demander des dérogations à la DGAC et, en cas de refus, se déroutent sur Roissy-Charles-de-Gaulle (CDG), où le couvre-feu est lui à 00h30. Et le lendemain, « ils quittent à la première heure Roissy pour un vol de 10 minutes afin de se repositionner à Orly », s’indigne des associations, dénonçant un « bilan sanitaire, environnemental et climatique calamiteux ».

LG

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Transport

Des résultats semestriels records pour le Club Med

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By Laurent Guéna

Pour la première fois, le Club Med réalise un chiffre d’affaires semestriel supérieur au milliard d’euros (1,061 milliard). Et les tendances pour le second semestre sont positives : les réservations grimpent de 6% par rapport à 2022 et de 21% par rapport à 2019. « La montée en gamme est réalisée, 97% des Club Med sont aujourd’hui soit haut de gamme, soit très haut de gamme. C’est 11 points de plus qu’en 2019 », souligne Henri Giscard d’Estaing. Mais cette montée en gamme et les prix qui vont avec, ce n’est plus dans les moyens de Jean-Claude Dus.

LG

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Production

La Corse n’a pas fait le plein cet été

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By Laurent Guéna

Au total, 143.000 voyageurs de moins se sont rendus en Corse en juillet-août 2023 par rapport à 2022. Ces baisses estivales sont en partie compensées par une fréquentation de l’île en forte hausse au premier trimestre, de 12 points par rapport à 2022 et quatre points par rapport à 2019. Peut-être doit-on y voir les conséquences de la déclaration de la présidente de l’Agence de tourisme corse qui, en mai, promettait une triple « déconcentration » à grand renfort de slogans : tout d’abord « temporelle » (« juillet-août, c’est fini »), « géographique » (« ne plus faire la promotion de sites trop fréquentés« ). Et, enfin, de « provenance » : « moins de France, plus d’Europe et plus d’Italie.« 

LG

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France

Le train de nuit Berlin-Paris entre en gare

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By Laurent Guéna

Le train de nuit Berlin-Paris, supprimé fin 2014, va être relancé le 11 décembre et passera par Strasbourg. Il s’inscrit dans la lente relance européenne des trains de nuit, un moyen de transport qui revient en grâce du fait de son faible impact climatique et de la vogue du « slow travel », le goût pour les voyages où la vitesse ne compte pas. Le voyage durera donc plus de 13 heures dans un sens, plus de 14 heures dans l’autre. Une occasion pour enfin se plonger dans les 957 pages de Guerre et Paix.

LG

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Transport