Auteur/autrice : Laurent Guéna

Les grèves du contrôle aérien contre la réforme des retraites en France frustrent grandement les compagnies souvent forcées de contourner le pays. « Il faut que je le dise, cela provoque une exaspération extrême des compagnies aériennes », a lancé Willie Walsh, patron de Iata. Étant donné la position géographique de la France, ces grèves – dont celle d’aujourd’hui – ont des effets en cascade sur l’ensemble du trafic aérien européen, ce qui hérisse de nombreuses compagnies contraintes d’annuler ou de retarder des vols. Le patron de Ryanair a lancé une pétition pour demander à l’Union européenne de sanctuariser les survols du territoire français en cas de mouvements sociaux. Ce texte a obtenu plus d’1,1 million de signatures. Ce n’est pourtant pas facile de rendre Michael O’Leary populaire.

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Monde-du-voyage.com a été mandatée fin octobre 2022 pour réserver un groupe d’une cinquantaine de personnes entre Paris et Thessalonique, en Grèce, pour un évènement festif avec un déjeuner de clôture le dimanche 21 mai 2023. Transavia propose un tarif aller-retour à 405€ par passager au départ de Paris-Orly alors que Ryanair offre quant à elle un prix de 198€ par personne au départ de Paris-Beauvais. Il n’y a donc pas photo. Mais, et ce n’est pas la seule mauvaise surprise, Ryanair décide le 10 mars 2023 de modifier l’horaire du vol retour Thessalonique-Beauvais, avancé le 21 mai à 10 heures le matin : un départ matinal incompatible avec le déjeuner de clôture programmé pour le groupe sur place. Dos au mur, Monde-du-voyage.com est contrainte d’annuler le vol retour sur Ryanair et de prendre 50 places sur un vol Transavia en soirée, à 249 euros le billet. Conclusion du voyagiste : « qui offre le meilleur rapport qualité prix ? Surtout que Ryanair, au contraire de Transavia, refuse de rembourser les taxes d’aéroport sur les no show« .
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« L’envie de train » ne se dément pas et l’été devrait être excellent, les Français ayant « sacralisé » leur budget vacances, se réjouit Christophe Fanichet, le PDG de SNCF Voyageurs. « On a fait en 2022 un été record, avec plus de 23 millions de passagers sur les grandes lignes en France« , rappelle le patron de la compagnie. « Cette année, on espère qu’on fera au moins aussi bien. » Il juge qu’il faut cesser les comparaisons avec l’avant-pandémie : « Maintenant, on est rentré dans des comportements post-crise, qui ont changé et sont en train de se stabiliser. Le télétravail est entré dans les mœurs, les voyages d’affaires ne redécollent pas et le loisir continue à progresser. Toute l’industrie du loisir et du tourisme dit la même chose. Le tourisme va bien ! ». Pas non plus de menace particulière de grève en vue, selon le dirigeant, « même s’il peut y avoir ici ou là des sujets locaux« . « On y est bien sûr très attentifs« . Jusqu’ici, tout va bien.

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Jean-Marc Jancovici, président du Shift Project, répète à l’envi l’une de ses propositions de l’an dernier, qui visent à réduire le nombre de vols à 3 ou 4 au cours d’une vie pour lutter contre le réchauffement climatique. « Depuis, j’ai fait les calculs, c’est à peu près le bon ordre de grandeur », a-t-il affirmé. « L’idée même qu’on puisse prendre quatre vols en une vie n’existait pas, il y a un gros demi-siècle », a-t-il rappelé. « Les deux premiers consommateurs d’avion pour 100.000 personnes sont d’abord les 25-34 ans et ensuite les 15-24 ans », a-t-il estimé. Pour ceux qui voudront continuer à voyager en avion, « nous pourrions envisager que sur les quatre vols, deux soient effectués lors des études, pour découvrir le monde », a-t-il proposé. Pour les voyages en France ou à l’étranger, sur le continent européen, le train ou le bateau apparaissent comme des solutions viables. « Il m’est arrivé d’aller en train et en bateau au Maroc, en traversant Gibraltar. (…) Il faut retrouver le temps du voyage qui est long. Et alors le voyage lui-même devient une découverte », a conclu Jean-Marc Jancovici. Lequel oublie au passage que l’on ne prend pas l’avion uniquement à des fins touristiques…

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