Auteur/autrice : Laurent Guéna

Les suites privées de Lufthansa trop lourdes pour les Boeing 747-8

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By Laurent Guéna

Les suites privées en première classe annoncées en grande pompe par Lufthansa en février dernier vont rester sur le plancher des vaches pour un moment encore : elles sont trop lourdes pour la « bosse » avant des Boeing 747-8 sur lesquels elles devaient être installées. La nouvelle fait mauvais effet alors que Lufthansa avait déjà pris du retard dans la modernisation de ces sièges, ce qui lui a valu de perdre, en 2022, sa cinquième étoile dans le classement établi par Skytrax. Les clients qui comptaient réserver une suite en première classe pour anticiper leur lune de miel devront donc attendre l’été prochain, voire 2025. Dans l’immédiat, ils peuvent toujours tester l’offre de lit double qui existe depuis plusieurs années chez Singapour Airlines ou Qatar Airways.

LG

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Transport

Le transport aérien est en passe d’effacer tous les effets de la crise sanitaire

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By Laurent Guéna

Le transport aérien de voyageurs, selon Iata, n’a « jamais été aussi près » d’effacer les effets de la crise sanitaire, retrouvant en octobre 98,4% de son activité mondiale de 2019. C’est la Chine, encore soumise il y a un an à des restrictions de déplacement, qui explique cet état de fait : les vols intérieurs y ont connu une « croissance à trois chiffres » par rapport à 2022. Les vols internationaux, dont la reprise a été plus tardive après la pandémie, ont également connu en octobre une forte croissance, de près de 30% en un an, pour atteindre 94,4% des niveaux du même mois de 2019. Ce retard est surtout dû à la situation en Asie-Pacifique où les liaisons internationales n’atteignent encore que 80,5% de leur fréquentation prépandémie. Malgré tout, avec « les résultats solides d’octobre« , le secteur aérien n’a « jamais été aussi près de parvenir à une reprise complète du trafic depuis la pandémie », s’est félicité le directeur général de Iata, Willie Walsh, cité dans le communiqué. En parallèle, à la Cop28, une étude dévoilée ce mercredi démontre que l’humanité est face à la menace « sans précédent de 26 points de basculement climatique ». Qu’en dit Willie ?

LG

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Transport

Air New Zealand fait le pari de l’électrification

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By Laurent Guéna

Air New Zealand veut devenir la première compagnie aérienne à piloter un avion électrique, en intégrant dès 2026 à sa flotte un avion alimenté par batterie, pour du transport de fret. D’une longueur d’environ 12 mètres et d’un poids de trois tonnes, ce modèle a parcouru des distances de 480 kilomètres en un seul vol d’essai, selon la compagnie aérienne. Sa vitesse maximale est de 270 km/h et il peut voler jusqu’à 3.000 mètres d’altitude. Après avoir été certifié, il sera d’abord utilisé pour des vols d’environ 150 kilomètres. Si les promesses d’autonomie sont aussi fiables que celles des voitures électriques, partez devant, j’arrive.

LG

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Transport

Les coûts de l’énergie plombent la rentabilité de la Compagnie des Alpes

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By Laurent Guéna

La rentabilité de la Compagnie des Alpes, exploitant de domaines skiables et propriétaire de parcs de loisirs, a souffert lors de l’exercice 2022/2023 du doublement des coûts de l’énergie, malgré un chiffre d’affaires qui dépasse le milliard d’euros. « Si on n’avait pas eu ce choc électrique, nos résultats auraient été meilleurs mais dans le contexte, on est satisfait », a déclaré Dominique Thillaud, directeur général du groupe. « Hors effets non récurrents et de périmètre, c’est-à-dire sur notre périmètre existant au 30 septembre de l’année dernière, on est en croissance », souligne-t-il. Pour le prochain exercice, la société table sur « la baisse attendue des coûts de l’énergie et notamment de l’électricité, dont le prix d’achat a été sécurisé à 100% pour l’année civile 2024 ». Et, en plus, « il y a de la neige et les réservations sont bonnes ». C’est bien parti pour une saison tout schuss.

LG

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France

Travel Europe réunit ses seize filiales réceptives pour lancer la saison 2024

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By Laurent Guéna

Le succès de Travel Europe est intrinsèquement lié à la mise en place d’un bureau réceptif à chaque ouverture de destination. A cette action, s’ajoute à chaque fois un plan de vols spéciaux au départ de Paris et de province couplé à des engagements hôteliers. Le tour-opérateur s’appuie désormais sur 16 équipes réceptives à travers l’Europe qui constituent le maillage de l’organisation du TO. C’est pourquoi le patron de Travel Europe, Helmut Gschwentner, met régulièrement en place des séminaires rassemblant les équipes réceptives de 5 régions différentes. Ce week-end, c’étaient les filiales de Venise, Rome, Pula, Dubrovnik et Tirana qui étaient réunies en Albanie – l’une des destinations vedette de Travel Europe. Ces séminaires permettent la préparation de la saison 2024, ainsi qu’une synchronisation entre les filiales et le renforcement de la connaissance des produits. Deux autres séminaires suivront prochainement à Lisbonne et à Vienne.

LG

Production

Drôle d’Epoque

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By Laurent Guéna

A Tokyo, un chauffeur de taxi a été arrêté pour avoir délibérément tué un pigeon avec son véhicule. Le conducteur a fortement accéléré à un carrefour dès que le feu est passé au vert, pour foncer sur un groupe de pigeons au sol. Le vrombissement soudain du moteur a surpris un passant, qui a ensuite signalé l’incident à la police. Celle-ci a pris l’affaire très au sérieux, allant jusqu’à confier à un vétérinaire une autopsie du pigeon tué dans le choc avec le véhicule. « Les routes appartiennent aux humains, donc les pigeons auraient dû s’écarter du chemin », s’est défendu le chauffeur. Et, plagiant je ne sais plus qui, il aurait pu ajouter : « Quand on voit ce que les pigeons font sur ma voiture, il faut remercier Dieu de n’avoir pas donné d’ailes aux vaches. »

LG

Drôle d'époque

La Fédération suisse du voyage regrette que peu de touristes compensent leurs émissions

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By Laurent Guéna

Stéphane Jayet, vice-président de la Fédération suisse du voyage (FSV), s’attend à une bonne année 2024, malgré les incertitudes géopolitiques liées notamment à la guerre en Ukraine et celle opposant Israël et le Hamas. Cette année, les voyageurs suisses « se sont fait plaisir, observe-t-il, même si la pandémie a renchéri certains postes des voyages ». Par exemple, « les guides-accompagnateurs coûtent plus cher car nombre d’entre eux ont dû se détourner de cette profession durant la pandémie et n’y sont pas revenus ». Par ailleurs, si une majorité (80%) des touristes se disent sensible aux conséquences de leurs déplacements sur la planète, seuls « 10% passent à l’acte en compensant leurs émissions de CO2 », regrette Stéphane Jayet. D’autant que le coût de cette compensation ne représente que « 2 à 3% » du voyage. La fédération « souhaiterait presque que cette taxe soit obligatoire », à condition que l’intégralité de son produit aille à la recherche et au développement d’innovations en faveur de l’environnement.

LG

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Distribution

Thierry Marx (Umih) ne veut plus être le « serf » des plateformes comme Booking

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By Laurent Guéna

Thierry Marx, président de l’Umih, première organisation patronale de l’hôtellerie-restauration, veut fédérer l’ensemble du secteur pour lancer une plateforme de réservation française, en s’alliant aux autres organisations patronales et à la « french tech ». « Nous faisons le boulot et des entreprises de la nouvelle économie parasitent nos métiers pour capter nos clients et notre marge, quitte pour certaines à se délocaliser à l’étranger pour payer moins d’impôts« , a-t-il déploré. « Le moment est venu de reprendre la main pour ne pas devenir les serfs modernes des ‘dotcom’, a-t-il estimé. En nous alliant à la French tech, nous avons les moyens de travailler à une nouvelle génération de plateformes interrogeables en langage courant avec des robots conversationnels, qui vont organiser et structurer intelligemment l’offre touristique d’un territoire« . Pour financer le tout, outre les aides publiques, le Chef a appelé à la création d’un fonds d’investissement dans lequel tous les acteurs du tourisme pourraient contribuer. Un Marx et ça repart.

LG

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Hôtellerie Restauration

Amsterdam relance une campagne pour dissuader la venue de touristes fêtards

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By Laurent Guéna

A travers des vidéos en ligne, Amsterdam demandera à partir de l’année prochaine aux touristes de la considérer avec un « nouveau regard« , tourné vers sa richesse culturelle plutôt que vers son Quartier rouge, ses bars et ses coffeeshops, très populaires notamment à l’occasion des enterrements de vie de garçon. La mairie dénonce des visiteurs « transgressifs » ne cherchant que « des sensations et un divertissement vulgaires » et « ne prêtant pas attention à la beauté et à la convivialité, à l’offre artistique et culturelle« . La campagne racontera des histoires de « vrais Amstellodamois » pour montrer une autre facette d’Amsterdam. La ville a également interdit de fumer du cannabis dans les rues du Quartier rouge, une mesure couplée à un renforcement des restrictions sur l’alcool et à une fermeture avancée le week-end des maisons closes… qui finiront par bientôt porter leur nom.

LG

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Destinations

Bruxelles veut renforcer les droits des clients qui passent par une agence de voyages

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By Laurent Guéna

L’exécutif européen veut renforcer les droits des passagers qui passent par des intermédiaires pour réserver. Il propose déjà de modifier la législation pour que les compagnies aériennes aient accès aux coordonnées des clients afin de pouvoir les contacter directement et de mieux les informer en cas de problèmes. Toujours dans le transport aérien, les passagers demandant réparation devront aussi recevoir des explications claires sur la personne à contacter pour le remboursement de leurs billets et la procédure à suivre. Concernant les voyages organisés, les acomptes versés par les clients ne pourront pas dépasser 25% du prix total, sauf exception justifiée, et les opérateurs ne pourront pas réclamer le paiement complet plus tôt que 28 jours avant le début du voyage. Et, en cas d’annulation du forfait par l’opérateur ou le voyageur, les clients devront être informés de leur droit à exiger un remboursement plutôt que des bons d’achat, lesquels devront être automatiquement remboursés s’ils ne sont pas utilisés avant la fin de leur période de validité. La faillite de Thomas Cook et la crise du covid ont laissé des traces indélébiles.

LG

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Vie de la profession