Auteur/autrice : Laurent Guéna

Corsair était depuis des mois à la recherche d’argent frais, soit 30 millions d’euros, pour opérer sa recapitalisation. Désormais, « c’est bouclé ! », s’est félicité Pascal de Izaguirre, PDG de la compagnie. La République du Congo pourrait ainsi débourser 15 millions d’euros pour détenir la moitié du capital. « Pas de commentaire », a répondu l’ex-patron de TUI France, qui n’a toutefois pas souhaité opposer de démenti. La direction de la compagnie aérienne voudrait aussi que sa dette fiscale et sociale soit effacée. Au total, elle demanderait aux pouvoirs publics de renoncer à 147 millions d’euros. Ce qu’il faudrait pour, enfin, voler de ses propres ailes.

LG

En lire davantage dans Le Monde

Le Danemark va instaurer une écotaxe sur les billets d’avion de 13,5 euros en moyenne d’ici 2030, a annoncé le gouvernement, appelant à l’adoption d’une taxe européenne sur le sujet. Cette taxe, qui s’appliquera aux vols au départ du Danemark mais pas aux passagers en correspondance, sera de 30 couronnes (4 euros) pour les court-courriers lors de son introduction en 2025 et augmentera progressivement jusqu’à 50 couronnes en 2030. Elle sera plus élevée pour les moyens et longs courriers, atteignant 410 couronnes pour ces derniers en 2030.La mesure devrait permettre de financer des investissements en faveur de la transition écologique du transport aérien intérieur et… une hausse du chèque vieillesse, perçu par les personnes touchant les plus petites pensions. Comme cela, elles pourront prendre l’avion et la boucle sera bouclée.

LG

En lire davantage dans Le Monde

Ben Smith, le patron d’Air France-KLM, a indiqué avoir « beaucoup à faire avec Transavia, un projet majeur ». La low cost va se développer à Orly, à la suite du départ programmé d’Air France. Dans le même temps, Transavia veut renforcer son offre loisirs, à travers des initiatives comme Transavia Holidays qui permet de réserver des séjours. Cela doit contribuer au développement des recettes auxiliaires (vente à bord, ventes croisées, services additionnels…). « Une fois que nous aurons mis les éléments en place, je prévois que Transavia sera l’un des plus grands générateurs de profits que nous ayons dans le groupe », souligne Ben Smith avant d’ajouter que « cela va prendre du temps ». A Brest, Transavia est toujours la bienvenue.

LG

En lire davantage sur le site de La Tribune

La Chine a dévoilé hier à Hong Kong son premier avion de ligne produit dans le pays, dans le cadre du premier vol de l’appareil hors de la Chine continentale. Le C919, qui avait effectué son vol commercial inaugural en mai, est emblématique des ambitions aéronautiques de la Chine. Pékin espère bien effet que ce monocouloir concurrencera les avions de ligne occidentaux, le Boeing 737 MAX et l’Airbus A320, même si bon nombre des pièces utilisées proviennent de l’étranger. Le développement de l’avion a commencé en 2008, mais l’appareil n’a reçu que l’année dernière la certification officielle pour voler. Jusqu’ici, tout s’est bien passé…

LG

En lire davantage sur le site de Capital