Auteur/autrice : Nicolas Barbéry

De nombreuses compagnies aériennes proposent des voies rapides ou prioritaires à leurs clients – moyennant des frais supplémentaires. Un professeur de droit de Düsseldorf, Till Zimmermann, a publié un article dans le Legal Tribune Online dans lequel il déclare qu’acheter des coupe-files avant les contrôles de sécurité est une forme de « corruption« . Avoir un privilège devant un contrôle policier ou douanier est contraire au principe d’égalité inscrit dans la Loi fondamentale allemande. Pour lui le seul principe qui respecte l’égalité devant la loi est le suivant : premier arrivé, premier servi. Mais ce n’est pas tout, pour Till Zimmermann, la « corruption » commence quand on achète « une prestation qui permet d’être contrôlé plus rapidement ». Autrement dit, en payant un douanier « en échange d’un passage prioritaire, le passager le soudoie« . Till Zimmermann devrait faire un petit tour dans les aéroports français. Là aussi, la liberté des uns chahute l’égalité des autres.

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A la suite des intempéries à Dubaï et des conséquences sur le trafic aérien, le président d’Emirates, Tim Clark, a présenté ses « plus sincères excuses à tous les clients dont les projets de voyage ont été perturbés pendant cette période ». La compagnie avait dû annuler près de 400 vols et en retarder bien d’autres, en raison des précipitations les plus importantes que les Émirats arabes unis aient connues depuis 75 ans. Ces inondations ont empêché les clients, les pilotes, le personnel de cabine et les employés de l’aéroport d’accéder à l’aéroport, ce qui a eu un impact supplémentaire sur les opérations aériennes, a précisé Tim Clark. « Pour gérer en priorité les clients concernés, nous avons dû suspendre l’enregistrement au départ de Dubaï, mettre en place un embargo sur la vente de billets et interrompre temporairement le trafic de passagers en correspondance vers Dubaï. Nous avons déployé des ressources supplémentaires et des équipes de centres de contact pour effectuer de nouvelles réservations et proposer des vols supplémentaires vers des destinations où nous avons identifié un grand nombre de clients déplacés », a-t-il ajouté. Il conclut en indiquant que si les vols réguliers ont été rétablis samedi, il y a toujours 30.000 bagages… en vacances.

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Cette année, la couronne de « meilleur aéroport du monde » de Skytrax a changé de tête. Singapour Changi, 12 fois vainqueur, a été devancé par l’aéroport Hamad International de Doha. Séoul Incheon a décroché la troisième place, tandis que les aéroports d’Haneda et de Narita à Tokyo ont pris les quatrième et cinquième places. Les aéroports américains ne figurent pas en tête du classement, le mieux classé, Seattle-Tacoma, perdant six rangs pour se retrouver à la 24e place. JFK de New York a perdu cinq places (93e) et La Guardia passe de 57e à 33e. En revanche, les aéroports européens affichent de bons résultats : Munich, Zurich et Istanbul restent tous les trois dans le top 10, tout comme Paris Charles-de-Gaulle qui passe néanmoins de la cinquième à la sixième place. Rappelons que les Skytrax World Airport Awards sont déterminés par une enquête de satisfaction client.

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Les autorités de l’aéroport d’Heathrow ont appelé le gouvernement britannique à supprimer l’ETA (qui coûte 10 livres) pour les voyageurs étrangers en transit dans les aéroports britanniques, avertissant que cela plaçait les aéroports du pays – le principal aéroport de Londres en tête – dans une situation désavantageuse par rapport à leurs rivaux européens. Rappelons que le gouvernement avait introduit l’autorisation de voyage électronique (ETA) en novembre dernier pour les résidents non britanniques voyageant au Royaume-Uni depuis le Qatar, avec un déploiement plus large pour d’autres pays tout au long de 2024. Cet ETA (qui s’inspire de l’Esta américain) exige que les voyageurs fassent une demande d’entrée dans le pays avant leur départ et paient des frais de 10 livres. Pour la direction d’Heathrow, les passagers en transit devraient être exemptés d’ETA, arguant pour cela qu’il y a 19.000 passagers en transit de moins en provenance du Qatar depuis sa mise en place. C’est toujours compliqué d’avoir le beurre et l’argent du beurre…

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