Auteur/autrice : Nicolas Barbéry

Un bon été pour les TO allemands

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By Nicolas Barbéry

En Allemagne, cet été, les ventes des voyages à forfait ont augmenté de 10% par rapport à l’été 2023, et le nombre de voyageurs a augmenté de 4, a indiqué la DRV, les EdV d’Outre-Rhin. « Les chiffres à fin août 2024 montrent que les Allemands n’ont pas renoncé aux vacances malgré le débat sur le climat, les incertitudes géopolitiques et la mauvaise situation économique », déclare Norbert Fiebig, président de la DRV, qui constate aussi que « les familles ont particulièrement contribué à l’augmentation de la demande, avec de plus en plus d’offres tout compris réservées ». L’été 2024 a été caractérisé par une très forte activité de dernière minute. D’une part, parce qu’un grand nombre de clients de FTI ont réservé un nouveau voyage auprès d’un autre prestataire et, d’autre part, parce que de nombreux consommateurs ont attendu de voir comment se déroulait le Championnat d’Europe de football avant de réserver un voyage. Retenez encore qu’à l’été 2024, la Turquie, l’Espagne, la Grèce, l’Égypte et l’Italie figuraient parmi les destinations les plus populaires pour les vacances à forfait. Enfin, la demande est également forte pour l’hiver qui débute le 1er novembre. En nombre de clients, les résas sont supérieures de 17% par rapport à la même période l’année dernière. Les îles Canaries, l’Égypte, la Thaïlande et les États-Unis sont particulièrement demandés.

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Production

Uber lorgne sur Expedia

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By Nicolas Barbéry

Uber a étudié une éventuelle offre pour la reprise d’Expedia, le site de réservation de voyages américain, de près de 20 milliards de dollars. Ce qui serait de loin la plus grande acquisition de la société de transport par VTC alors qu’elle cherche à se diversifier davantage et à trouver de nouvelles voies de croissance. Au cœur des discussions se trouve Dara Khosrowshahi, le patron d’Uber, qui a été PDG d’Expedia de 2005 à 2017 et qui reste administrateur non exécutif au sein de son conseil d’administration. Des sources « bien informées » ont toutefois précisé que l’intérêt d’Uber en était à un stade « très précoce » et qu’il était toujours possible « qu’un accord ne se concrétise pas ». Ces dernières années, Uber a étendu ses activités aux réservations de trains et d’avions, à la livraison de nourriture, à la logistique d’entreprise et à la publicité. L’entreprise veut devenir une super plateforme polyvalente, une sorte de couteau suisse où l’on peut trouver tout ce que l’on veut. Dara Khosrowshahi a d’ailleurs clairement expliqué ses ambitions : « Où que vous souhaitiez aller et quoi que vous souhaitiez obtenir, nous vous en donnerons les moyens. » Dara Khosrowshahi a signé pour 5 ans chez Uber, le temps de réaliser ses objectifs.

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Distribution

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Une poignée de villages se proclament être le centre de la France. La nuance réside dans le mode de calcul pour déterminer ce point géographique visiblement convoité. « C’était Chazemais, dans l’Allier, de 1966 à 1990, avant que l’Institut géographique national (IGN) ne prenne en compte la courbure de la Terre dans ses mesures », explique Thierry Charret, premier adjoint au maire de ce village. Puis, ça a été Nassigny, toujours dans l’Allier, proclamé centre de la France en 1990, toujours par l’IGN, mais qui a pris cette fois en compte la courbure de la Terre et a intégré la Corse. Ça n’a pas plu à Vesdun, une municipalité du Cher qui s’était autoproclamée centre de la France sans prendre en compte la Corse. Notez que tout est relatif : si on compte les territoires et les départements d’outre-mer, le centre de la France se situe à peu près sur… l’île de Sainte-Hélène. Les Anglais apprécieront.

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Drôle d'époque

Uber cible toujours plus les voyageurs d’affaires

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By Nicolas Barbéry

Uber lance un nouveau service de limousines destiné aux voyageurs d’affaires. Ce service, baptisé Uber Business Black, propose des véhicules de luxe récents, comme la Mercedes Classe G ou le Rivian R1S, ainsi que des options de réservation plus flexibles et un niveau de service client plus élevé. Josh Butler, directeur général d’Uber for Business, résume ainsi cette nouvelle offre : « Les dirigeants d’entreprise doivent composer avec des horaires chargés lorsqu’ils voyagent pour le travail. Ils participent souvent à des réunions à enjeux élevés ou à des conférences, travaillent dans des délais serrés et se trouvent dans des villes qu’ils ne connaissent pas. Ils ne peuvent pas se permettre de se soucier de leur transport. » Il conclut : « Uber Business Black est conçu pour améliorer l’expérience des voyages d’affaires et offrir la tranquillité d’esprit dont les dirigeants ont tant besoin. Ce nouveau type de trajet allie le luxe et le confort nécessaire pour se détendre entre deux réunions à la flexibilité et à la commodité d’Uber pour garantir une expérience plus fluide et plus fiable. » Déjà, l’an passé, Uber avait lancé Uber Business Comfort, une « expérience de classe affaires sur Uber ». Uber Business Black, c’est la même chose, mais la voiture est noire.

NB

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Voyage d'affaires

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Dans un entretien avec le Neue Zürcher Zeitung, Samih Sawiris revient sur la faillite de FTI. Il y a dix ans, cet entrepreneur égyptien avait rejoint FTI en prenant un tiers des actions. « Au début, c’était un investissement limité, explique-t-il. Le calcul était qu’en investissant dans FTI, je pourrais remplir plus rapidement mes propres hôtels. » Puis, en 2020, il y a eu la pandémie. Et les difficultés se sont accumulées. Pour bénéficier des aides de l’état allemand, Samih Sawiris a repris 75,1% des actions du TO allemand dans le cadre d’une augmentation de capital. « J’ai dû décider : soit j’y mettais encore beaucoup d’argent, soit il y aurait 16.000 personnes à la rue. Je ne pouvais pas en être responsable. » Mais les dettes de FTI ont continué à croître, et le voyagiste a finalement fait faillite. Au total, la famille Sawiris a perdu « environ 260 millions d’euros ». Lorsqu’on lui demande comment il a réussi à gérer une telle perte, il répond : « Tant que je peux avoir ma maison à Andermatt, mon bateau sur la mer et une belle vie, tout va bien. Mes enfants sont bien éduqués et la famille est en bonne santé. C’est tout ce qui compte en fin de compte. » Comme le disait un philosophe chinois dont le nom m’échappe : « Savoir se contenter de ce que l’on a, c’est ça être riche. »

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Drôle d'époque

TUI Cruises abandonne l’Arabie saoudite

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By Nicolas Barbéry

Lorsque l’on parle de l’Arabie saoudite, il est presque toujours question de l’ouverture du pays au tourisme et à la culture. Cela contraste désormais avec la récente décision de TUI Cruises de renoncer aux escales prévues vers la ville saoudienne de Damman avec le Mein Schiff 4 en hiver. Les raisons incluent, entre autres, le fait que les femmes doivent se voiler lorsqu’elles débarquent et qu’aucun alcool ne peut être consommé à bord lorsque le bateau est à quai. La combinaison de ces deux facteurs ne semble pas avoir été bien accueillie par de nombreux passagers. TUI Cruises explique avoir reçu « de nombreux retours » de clients sur le port de Dammam et les « règles de conduite particulières » qui s’appliquaient lors de leur escale en Arabie Saoudite. A la place, le bateau fera halte sur l’île de Sir Bani Yas, aux Émirats arabes unis, ou à Khasab, au nord d’Oman, là où le touriste peut venir comme il est.

NB

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Croisières

A Barcelone, on manifeste contre la Coupe de l’America

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By Nicolas Barbéry

Des milliers d’habitants de Barcelone ont défilé dans les rues dimanche pour exiger que la ville cesse d’accueillir à l’avenir la Coupe de l’America et d’autres grands événements touristiques. Des manifestants ont brûlé une réplique du trophée de la Coupe de l’America. La marche s’est déroulée dans une ambiance festive avec des slogans tels que « Plus jamais la Coupe de l’America » ou « Votre régate nous fait suer ». Ces manifestations contre la Coupe de l’America surviennent après que près de 3.000 personnes sont descendues dans les rues de Barcelone en juillet pour réclamer des mesures pour limiter le tourisme de masse, notamment une interdiction des locations à court terme et la fermeture des terminaux de croisières. D’ailleurs, lorsque la manifestation a traversé le quartier de la Barceloneta, les manifestants ont sifflé les touristes qui se trouvaient sur les terrasses en criant « Touriste rentre chez toi ». Le message est limpide.

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Destinations

Chez TUI, l’IA est ton ami

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By Nicolas Barbéry

Pieter Jordaan, directeur technologique de TUI, qui dirige une équipe d’environ 3.000 ingénieurs, estime que « la planification de vacances avec l’intelligence artificielle est plus proche de la réalité que les processus actuels sur les sites des agences de voyages ». L’IA va fournir aux clients « une inspiration personnalisée qui ressemblera davantage à ce qui ressort d’une conversation avec un ami ». Pieter Jordaan poursuit : « Parfois, il y a une légère déception après vos vacances, car l’expérience n’a pas été aussi formidable que celle décrite sur le site du fournisseur de voyages. C’est parce que la recherche en ligne actuelle ne correspond pas aux habitudes de la pensée humaine. De fait, nous, les humains, ne pensons pas à l’aide de filtres de recherche et de listes déroulantes… Les informations recueillies lorsque nous échangeons avec des amis sont bien plus importantes pour déterminer nos vrais souhaits de vacances. » Pieter Jordaan estime enfin que les agences de voyages bénéficieront également de l’IA : « Pour elles, les processus seront simplifiés, les connaissances spécialisées seront plus facilement accessibles. Ainsi, les vendeurs auront plus de temps pour échanger avec les clients »… Comme on parle à un ami ?

NB

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Technologie

Inquiétudes pour l’avenir des sports d’hiver

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By Nicolas Barbéry

Partout en Europe, les sonnettes d’alarme se font entendre sur l’avenir des stations de sports d’hiver. En France, l’Alpe du Grand Serre et le Grand Puy ont fermé, ce qui porte le nombre de fermetures de stations de ski à 180 depuis les années 1970. La situation se répète dans le monde entier : une étude récente estime que sur les 21 sites ayant accueilli les JO d’hiver par le passé, un seul pourrait y parvenir à nouveau d’ici la fin du siècle : Sapporo au Japon. Richard Sinclair, PDG de SNO, un spécialiste de vacances au ski en Grande-Bretagne, estime que la vulnérabilité des stations de ski de moyenne montagne a un impact sur les clients : « Les skieurs veulent une garantie d’enneigement, ce qui signifie une demande accrue pour les stations de plus haute altitude, comme Val Thorens, et pour certains pays, en particulier les États-Unis et le Canada. » Pour sauver les vacances de ski en Europe, on n’a trouvé que les canons à neige. Mais le rapport d’une association italienne de défense de l’environnement indique que « ce n’est pas une pratique durable. C’est mauvais pour l’environnement et c’est un gaspillage d’argent public. Il est temps de réfléchir à un nouveau modèle de tourisme hivernal. » A la montagne sans neige, le tourisme hivernal pourra toujours s’inspirer du tourisme estival.

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Environnement

UE : le projet de prise d’empreintes digitales des passagers est à nouveau retardé

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By Nicolas Barbéry

Initialement prévu pour 2023, le projet de relevé des empreintes digitales des passagers entrant dans l’UE à partir du 10 novembre va être retardé pour la troisième fois après que des inquiétudes ont été soulevées par la France, l’Allemagne et les Pays-Bas. L’introduction du système d’entrée-sortie (EES), qui oblige les citoyens non européens à se faire prendre leurs empreintes digitales ou à se faire photographier avant d’entrer dans l’espace Schengen, avait été ajourné à deux reprises. D’abord l’été dernier, car la France craignait que cela ait un impact négatif sur la Coupe du monde de rugby de cet automne et sur les Jeux olympiques de cet été. Reprogrammée le 6 octobre de cette année, elle a été ensuite reportée en novembre en raison des craintes de perturbation des voyages scolaires dans l’UE. Et maintenant, selon des sources diplomatiques de l’UE, il y a « très peu de chances qu’une quelconque version du nouveau système d’entrée et de sortie soit prête à être mise en œuvre dans quatre semaines ». Comme le dit ce fonctionnaire européen, c’est « un peu le bazar »… C’est ça, le charme de l’Europe.

NB

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Transport