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Le tourisme dans le monde vu par la presse, en un clin d'oeil

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Auteur/autrice : Nicolas Barbéry

Gran Canaria interdit les relations sexuelles des touristes en public

Posted on 21 mai 202521 mai 2025
By Nicolas Barbéry

La municipalité d’Agaete, au nord-ouest de Gran Canaria, a instauré de nouvelles règles pour encadrer le comportement des touristes sur ses plages et zones côtières. Il est désormais interdit de fumer ou vapoter, de diffuser de la musique, de cuisiner, de camper, de bloquer les accès ou de ramasser des coquillages. Les relations sexuelles dans les zones publiques sont également proscrites. Les contrevenants s’exposent à des amendes allant de 30 à 3.000 €, selon la gravité de l’infraction. Ces mesures visent à préserver l’environnement et à améliorer la cohabitation entre habitants et visiteurs. Le nudisme reste autorisé, sauf sur certaines plages spécifiques. Les animaux de compagnie sont admis en laisse, mais leur accès à l’eau est restreint. Ces réglementations s’inscrivent plus largement dans la volonté de l’Espagne de réguler le surtourisme et de protéger ses sites naturels.

NB

En lire davantage sur le site du Köln Stadt-Anzeiger

Non classé

2025 sera une année record pour les croisières

Posted on 21 mai 202521 mai 2025
By Nicolas Barbéry

La Clia prévoit une année record pour les croisières, avec 37,7 millions de passagers attendus en 2025, soit 3,1 millions de plus qu’en 2024, et même 42 millions en 2028. L’Europe, avec 35,4% du marché mondial de la croisière, est le deuxième marché émetteur après les États-Unis (38,8%), avec une croissance de 2,2%. En 2023, le secteur a généré 149,8 milliards d’euros au niveau mondial, dont 55 milliards en Europe, soutenant 440.000 emplois. Les croisières bénéficient aussi aux destinations, 69% des passagers séjournant à l’hôtel avant ou après leur voyage. Le marché attire de nouveaux publics (un tiers des passagers sont des primo-croisiéristes et les milléniaux sont de plus en plus présents), mais aussi des fidèles (89% des anciens clients veulent repartir). Un quart des croisières sont intergénérationnelles et 11% des clients réservent avec plus d’un an d’avance. Sur le plan environnemental, 61% des navires peuvent se connecter à l’électricité à quai, un chiffre qui devrait atteindre 72% d’ici 2028. Enfin, la Clia insiste sur le fait que les compagnies investissent massivement dans des solutions à zéro émission pour moderniser leur flotte.

NB

En lire davantage sur le rapport très complet de la Clia

Croisières

Drôle d’époque

Posted on 21 mai 202521 mai 2025
By Nicolas Barbéry

Trois élus de Minneapolis proposent une taxe de 2% sur les chambres des établissements de 50 chambres ou plus pour financer le développement du tourisme ainsi que la formation de la main-d’œuvre hôtelière. Le projet, soutenu par les syndicats locaux, vise aussi à répartir équitablement les investissements sur l’ensemble de la ville, au-delà du centre. Bien que l’initiative soit présentée comme avantageuse pour tous, certains soulignent l’ironie d’attirer les touristes en augmentant le prix de leur séjour. Bref, à Minneapolis, on révolutionne le marketing touristique : les visiteurs qui viennent doivent payer pour qu’on les convainque de venir.

NB

Drôle d'époque

Radisson décarbone ses hôtels

Posted on 20 mai 202520 mai 2025
By Nicolas Barbéry

Radisson ouvre deux hôtels Net Zero à Manchester et Oslo, certifiés zéro émission nette selon la méthodologie dédiée. À Manchester, le chauffage fonctionne sans combustibles fossiles grâce à des pompes à chaleur ; à Oslo, il s’appuie sur un chauffage urbain 100% renouvelable. Radisson a intégré la durabilité à tous les niveaux : alimentation, fournitures, blanchisserie, produits de toilette. Les menus sont repensés avec un système de notation A à E selon les émissions, les plats végétaux étant les plus écologiques. L’alimentation représente 59% des émissions du groupe, notamment à cause de la viande. Les déchets sont désormais pesés pour estimer leur empreinte carbone. À Manchester, les chambres sont sans plastique à usage unique et utilisent des contenants recyclés. Le projet a coûté plus d’un million d’euros. Malgré des efforts, certains services comme la blanchisserie restent partiellement dépendants du gaz. Radisson affirme avoir réduit de 60% l’empreinte carbone de son hôtel de Manchester, compensant le reste via des crédits carbone. Le groupe souligne que c’est le manque de financements qui freinera la transition écologique, surtout dans les pays en voie de développement. Le respect de l’environnement serait-il un luxe ? 

NB

En lire davantage sur le site de Skift

Environnement

New York revoit ses ambitions touristiques à la baisse pour 2025

Posted on 20 mai 202520 mai 2025
By Nicolas Barbéry

New York réduit ses prévisions de 3 millions de visiteurs pour 2025. Deux mois après avoir annoncé un retour au niveau prépandémique, NYC Tourism + Conventions ajuste sa projection à 61,4 millions de touristes. La baisse touche surtout l’international : les prévisions passent de 14,1 à 12,1 millions de visiteurs étrangers. Les visiteurs nationaux devraient aussi diminuer à 52 millions, soit un million de moins que prévu. Le recul est particulièrement marqué chez les Canadiens, habituellement nombreux. Selon les experts, cette tendance s’explique par une image des États-Unis qui se détériore à l’international. En mars, les arrivées en provenance de 20 grands pays émetteurs ont chuté de 10,3% ; celles d’Europe occidentale de 17,2%, et jusqu’à 28,2% pour l’Allemagne. Un revers notable pour New York, qui espère rebondir d’ici 2027… avec un peu plus de charme et peut-être un peu moins de douanes.

NB

En lire davantage sur le site de Skift

Destinations

USA : prudence aux contrôles d’entrée

Posted on 19 mai 202519 mai 2025
By Nicolas Barbéry

Depuis le durcissement des politiques migratoires sous l’administration Trump, voyager vers les États-Unis comporte davantage de risques, notamment pour ceux qui expriment publiquement des opinions critiques, surtout en ligne, sur le gouvernement actuel. Des cas de détention, d’interrogatoires intrusifs et de fouilles électroniques se sont multipliés. Même des résidents permanents et citoyens américains ont été ciblés. Aux postes frontières, les agents peuvent examiner sur vos portables, PC ou tablettes le contenu de vos publications sur les réseaux sociaux. Il est donc conseillé de supprimer tout contenu sensible – y compris des photos intimes – avant de voyager. En zone de douane, les protections juridiques sont très limitées : un refus de déverrouiller son téléphone peut entraîner une confiscation de l’appareil, voire un refus d’entrée pour les titulaires de visa. Bien que ces fouilles restent rares, elles témoignent d’un climat d’incertitude. Certains voyageurs choisissent de minimiser leur visibilité sur les réseaux sociaux, d’autres refusent de s’autocensurer malgré les risques. A chacun de voir.

NB

En lire davantage sur le site du Guardian

Destinations

TUI s’étend en Asie

Posted on 19 mai 202519 mai 2025
By Nicolas Barbéry

Avec l’ouverture du TUI Blue Sihanoukville, TUI Hotels & Resorts inaugure pour la première fois un hôtel au Cambodge. Ce nouvel établissement de 189 chambres est situé sur la côte du golfe de Thaïlande, au cœur de Sihanoukville. Parallèlement, TUI a lancé la marque TUI Suneo sur le marché chinois. Le TUI Suneo Shenzhen Manwan, qui compte 215 chambres, se trouve dans le nouveau district de la baie de Dapeng. Trois nouveaux hôtels ont déjà ouvert cette année à Bangkok, Bali et Guilin, dans le sud de la Chine. Cinq autres devraient suivre d’ici fin septembre 2025 : trois au Vietnam, un en Chine et un au Cambodge. TUI annonce également avoir signé trois nouveaux projets hôteliers en Asie. Actuellement, le portefeuille de TUI Hotels & Resorts comprend 22 établissements dans la région. Peter Krueger, directeur de la stratégie du groupe TUI, a jugé utile de préciser : « Avec notre expansion en Asie, nous renforçons encore notre présence mondiale. »

NB

En lire davantage sur le site de ReiseVor9

Production

Onu-Tourisme : comment surveiller Zurab Pololikashvili avant son départ

Posted on 19 mai 2025
By Nicolas Barbéry

Deux anciens secrétaires généraux de l’Onu-Tourisme, Francesco Frangialli et Taleb Rifai, ont adressé une lettre ouverte au Conseil exécutif de l’organisation, appelant à préserver son intégrité durant la transition vers une nouvelle direction. À l’approche de l’élection d’un nouveau Secrétaire général les 29 et 30 mai, ils saluent le retrait de la candidature de Zurab Pololikashvili, conformément à la limite de deux mandats établie en 2005. Cependant, ils expriment leurs inquiétudes concernant les six mois restant avant son départ, pointant des risques liés à la gestion financière ou aux nominations. Ils recommandent deux mesures urgentes : un audit externe complet avant l’arrivée du nouveau dirigeant, et la nomination d’un administrateur provisoire jusqu’à fin 2025. Cette gouvernance transitoire permettrait d’éviter des décisions engageant la future administration et de garantir transparence et responsabilité. « La transition ne doit pas être utilisée pour prendre des décisions qui pourraient alourdir la prochaine administration ou nuire à la confiance du public », conclut la lettre. Pour de Gaulle, l’Onu était un « machin ô combien inutile et même dangereux ». Qu’aurait-il dit d’Onu-Tourisme ?

NB

En lire davantage sur le site de Travel Daily News

Vie de la profession

Bagages cabine : le jackpot des low cost

Posted on 16 mai 2025
By Nicolas Barbéry

En 2024, les passagers européens ont dépensé plus de 10 milliards d’euros pour emporter un bagage cabine sur les vols low cost, en plus d’un petit sac. Cette option, souvent plus chère que le billet lui-même, est devenue la principale source de revenus annexes pour ces compagnies, avec une rentabilité exceptionnelle. Ryanair, leader du secteur avec 200 millions de passagers, a récolté 4 milliards d’euros pour le transport de 166 millions de bagages cabine. EasyJet suit avec 3 milliards, puis Wizz Air et Vueling (1,2 et 1,1 milliard). Eurowings (670 millions), Transavia (470 millions) et Volotea (210 millions) tirent également profit de ce modèle. Les compagnies appliquent une tarification dynamique pour ces services, notamment sur les trajets vers le Royaume-Uni. Si chaque bagage cabine coûte environ 1,3 euro en carburant, les compagnies encaissent en moyenne 25 euros par passager, dégageant une marge brute de près de 2.844 euros pour 120 bagages sur un vol. Les revenus auxiliaires (sièges, repas, bagages…) représentent désormais 15% du chiffre d’affaires mondial du secteur aérien, estimé à plus de 1.000 milliards d’euros. Plus de la moitié des passagers low cost achètent ces services additionnels, essentiels à la rentabilité du modèle économique.

NB

En lire davantage sur le site du Corriere della sera

Transport

Il n’y a jamais eu autant de monde sur les bateaux de croisières

Posted on 16 mai 202516 mai 2025
By Nicolas Barbéry

Malgré les critiques liées à la pollution, aux restrictions de débarquement ou à la taille des navires, les croisières battent des records : 34,6 millions de passagers en 2024 (+9 % en un an), et 37,7 millions attendus en 2025, selon la CLIA. Près d’un tiers des voyageurs étaient des primo-croisiéristes, attirés par de nouvelles offres adaptées à tous les profils (familles, couples, enfants), et des prix plus accessibles. Les paquebots sont désormais vus comme des destinations en soi. Le profil des passagers rajeunit : l’âge moyen est passé de 49 ans en 2019 à 46,7 en 2024. L’Amérique du Nord reste le premier marché (20,5 millions de passagers), mais l’Europe progresse aussi (+2,8%, avec 8,44 millions), notamment en Allemagne, au Royaume-Uni, en Italie, en Espagne et en France. Les croisières dont les départs sont proches du domicile des croisiéristes séduisent, la Méditerranée restant la zone préférée des Européens, devant les Caraïbes et l’Europe du Nord. En 2024, 573.000 Français ont choisi la croisière, surtout en Méditerranée (63,7%), suivie des Caraïbes (21,1%), et de l’Europe du Nord (5,5%). Face aux critiques liées au surtourisme, l’industrie met en avant ses investissements pour la transition énergétique (GNL, biocarburants, électrification à quai) et sa capacité à gérer les flux touristiques. Retenez enfin que sur les 300 bateaux qui composent la flotte mondiale, 21,1% peuvent transporter plus de 3.000 passagers, 35,5% de 1.000 à 3.000 et 34,1% moins de 1.000.

NB

En lire davantage sur le site du Figaro

Croisières

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