Auteur/autrice : Nicolas Barbéry

United Airlines envisage d’utiliser ses informations sur les passagers pour aider les marques à diffuser des publicités ciblées à leurs clients. Certaines de ces publicités pourraient apparaître sur le système de divertissement à bord ou sur l’application utilisée pour réserver des billets et s’enregistrer. Les compagnies aériennes font déjà depuis longtemps de la pub, que ce soit sur les écrans vidéo, sur les appui-têtes des sièges, ou, bien sûr, dans les magazines « inflight ». Pour United, proposer de la publicité personnalisée permettrait d’élargir considérablement ses revenus publicitaires. Rappelons au passage que la première compagnie aérienne américaine a transporté 148 millions de passagers l’année dernière. Hudge ! 

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En Espagne, les cheminots de la Renfe feront grève pendant 24 heures les 24 et 30 novembre et les 1, 4 et 5 décembre. Les syndicats protestent contre une réorganisation en vue. Pas moins de 1.548 trains, y compris AVE et AVLO, ont été déjà annulés. Le service minimum permettra néanmoins d’assurer 75% des trajets aux heures de pointe et 50 % pour le reste de la journée. En principe, 15.000 cheminots devraient débrayer. Le nouveau ministre des Transports, Oscar Puente, qui a pris ses fonctions mardi dernier, va prendre contact avec les syndicats pour chercher une solution au conflit, géré jusqu’ici par l’équipe de la ministre sortante, Raquel Sánchez. Oscar Puente doit maintenant réussir à prendre le train en marche.

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Le gouvernement vietnamien envisage de porter à 30 le nombre d’aéroports dans le pays, contre 23 actuellement, et moderniser certaines infrastructures existantes. Le plan comprend en effet une extension de l’aéroport de Hanoï de 4 milliards de dollars, ainsi qu’à Ho-Chi-Minh-Ville, la construction d’un deuxième aéroport entièrement neuf et d’un troisième terminal à Tan Son Nhat. Il est vrai qu’à Tan Son Nhat, le plus grand aéroport du pays, les passagers sont le plus souvent transportés par bus vers les avions en raison du manque de portes d’embarquement et passent ensuite des heures aux contrôles de sécurité. Pour le Premier ministre, Pham Minh Chinh, « cette inefficacité freine le développement de l’économie de la ville qui est susceptible d’accueillir l’année prochaine le double de sa capacité maximale de 25 millions de voyageurs« . Même si ces développements vont à l’encontre des engagements de réduction des émissions de carbone du pays, le gouvernement estime que « l’expansion doit suivre le rythme de la montée de la classe moyenne ». Un vrai casse-tête vietnamien.

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D’après une enquête publiée par le Guardian, l’empreinte carbone depuis début 2022 des vols des jets privés appartenant à 200 célébrités, PDG, oligarques et milliardaires serait l’équivalent des émissions totales de près de 40.000 Britanniques, soit environ 415.518 tonnes de CO2. Pour parvenir à ce chiffre, le quotidien a suivi les vols d’avions privés appartenant à des célébrités comme Elon Musk, les Rolling Stones, la famille Murdoch ou l’influenceuse américaine Kylie Jenner, pendant 21 mois. Parmi les avions les plus polluants de la liste figure le Boeing 767 des Rolling Stones. Il a émis environ 5.046 tonnes de CO2, l’équivalent de 1.763 vols aller-retour entre Londres et New York. Cela dit, pour sensibiliser certaines personnes sur le sujet, il y a encore du chemin à parcourir. Dans le cadre du salon international de super yachts de Monaco qui s’est tenu en septembre dernier, un journaliste avait demandé à Elena Papernaya, une jeune artiste contemporaine qui lorgnait sur un des super yachts, si elle s’inquiétait des dommages qu’un tel achat pourrait causer au climat. Elle avait simplement répondu : « Je n’y pense pas encore. »

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La maison mère de la compagnie aérienne indienne IndiGo envisage de se lancer sur le marché du taxi aérien. Elle souhaite établir un réseau d’engins électriques capables de transporter 4 personnes. A l’heure actuelle, 200 appareils à décollage et atterrissage verticaux Evtol (Electric vertical take-off and landing) Midnight du constructeur californien Archer Aviation auraient été commandés. Les premiers vols commerciaux sont annoncés pour 2026. D’après Adam Goldstein, PDG d’Archer, « l’Inde est l’une des opportunités, sinon la plus grande, pour les avions Evtol. Ses plus grandes villes sont confrontées à certains des plus importants problèmes de congestion. » Ce sera un curieux spectacle de voir ces taxis voler en file indienne.

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