Oscar Puente, le ministre des Transports espagnol, a accusé Ouigo de vendre à perte pour accroître sa part de marché dans le transport de passagers ferroviaire aux dépens de la Renfe. Tout en indiquant que la libéralisation du marché ferroviaire avait apporté « des choses positives« , notamment en entraînant une baisse des prix, le ministre a estimé qu’elle les avait « réduits à un niveau qui n’était pas tenable » pour les entreprises qui se disputent le marché, à savoir Renfe, Ouigo et Iryo, filiale de Trenitalia. Ouigo est présente en Espagne depuis mai 2022. Cette lutte à trois aurait fait chuter les prix de 40% par rapport à l’époque où Renfe disposait encore du monopole, il y a trois ans. Assez curieusement, le déploiement des Ouigo dans l’hexagone ne semble pas avoir eu le même effet sur les prix des TGV Inoui en France.
LG