Air France, qui représente à elle seule plus d’un quart des vols de l’aéroport toulousain, a décidé de passer de 23 vols l’hiver dernier, à 16 vols quotidiens pendant l’été entre Toulouse-Blagnac et Paris. Une décision qui s’explique, tout simplement, par une baisse de la fréquentation. « Si nous avons réussi à retrouver les niveaux d’avant-covid, c’est avant tout grâce aux long-courriers« , explique Sébastien Champion, directeur régional des ventes d’Air France-KLM à Toulouse. Les voyageurs d’affaires font cruellement défaut. « On n’a toujours pas retrouvé 40% de cette clientèle« , poursuit le responsable. Il évoque « une sensibilité au développement durable » qui rend les trajets en avion sur le réseau domestique presque obsolète. « Ce n’est pas le moyen de transport plébiscité« , poursuit Sébastien Champion, ajoutant au passage : « et je pense que c’est vertueux ! » Malgré tout, Air France gardera ses liaisons vers Paris-Charles de Gaulle (9 par jour) et Amsterdam (4), pour offrir aux Toulousains, deux hubs avec plus de 110 destinations dans le monde. « Les gens ont toujours envie de voyager« , conclut le directeur régional de la compagnie. Et là, c’est vertueux.
LG