Mois : avril 2025

Avec Trump, les voyages d’affaires sont à la peine

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By Nicolas Barbéry

Un sondage de la GBTA révèle que les politiques récentes de l’administration Trump inquiètent fortement le secteur des voyages d’affaires dans le monde. 29% des gestionnaires de voyages prévoient une baisse du volume en 2025, estimée à 21% en moyenne. Du côté des entreprises, 37% anticipent une chute de revenus, autour de 18%. Parmi les principales préoccupations : la hausse des coûts (54%), les complications administratives (46%), les coupes budgétaires (40%), la sécurité (37%) et la réticence croissante à se rendre aux États-Unis (37%). L’optimisme chute fortement : seuls 31% des professionnels restent confiants pour 2025, contre 67% en novembre 2024. Les régions les plus pessimistes sont l’Europe (26%), les États-Unis (28%) et le Canada (21%). Des compagnies comme Delta et United constatent un ralentissement du voyage d’affaires, en particulier dans les classes premium. Dommage : depuis la pandémie, les affaires étaient bien reparties.

NB

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Voyage d'affaires

Booking dans le viseur d’une action collective en Europe

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By Laurent Guéna

Deux cabinets d’avocats, Geradin Partners (France) et Eskariam (Espagne), lancent une action collective contre Booking.com, accusée d’avoir imposé des « commissions excessives » aux hôteliers entre 2015 et 2024. Estimé à 1,5 milliard d’euros en France, le préjudice serait lié aux clauses de parité tarifaire interdites par la Cour de justice de l’UE en septembre 2024. Un site dédié (actioncollectivehotel.fr) permet aux hôteliers français de se joindre à la procédure, sans frais initiaux. L’action est financée par une société spécialisée, rémunérée sur les indemnités obtenues. Les avocats espèrent élargir l’initiative à d’autres pays, comme l’Italie ou le Portugal. Booking reste la première plateforme de réservation hôtelière en France selon Statista, loin devant Airbnb, qui n’est pas épargnée non plus par les actions en justice.

LG

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Hébergement

Les aéroports européens veulent s’agrandir

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By Nicolas Barbéry

De nombreux pays européens investissent massivement dans l’agrandissement de leurs aéroports. Eurocontrol prévoit une hausse de 52 % du trafic aérien d’ici 2050. En Espagne, Aena prévoit d’investir 7 milliards d’euros pour agrandir 13 aéroports, avec un fort soutien politique malgré les craintes environnementales. Au Royaume-Uni, la construction d’une troisième piste à Heathrow pourrait ajouter 80 millions de passagers par an, mais aussi détruire 900 logements. D’autres projets sont en cours à Florence, Amsterdam, Francfort ou Lisbonne. Parallèlement, le secteur aérien vise la neutralité carbone d’ici 2050, via des carburants durables (SAF), technologies innovantes et meilleure régulation du trafic. Il s’agit maintenant de résoudre la quadrature du cercle.

NB

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Transport

L’industrie du voyage accuse le gouvernement britannique de « saboter » le tourisme

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By Nicolas Barbéry

Le Conseil mondial du voyage et du tourisme (WTTC) accuse le gouvernement britannique de « saboter » le secteur du tourisme. En 2024, les visiteurs étrangers ont dépensé 40,3 milliards de livres, soit 5,3% de moins qu’avant la pandémie. Parmi les causes pointées : la fin des achats détaxés pour touristes, l’augmentation des taxes aériennes et l’instauration de l’autorisation de voyage électronique (ETA). Julia Simpson, présidente du WTTC, dénonce un manque de soutien à une industrie représentant 10% du PIB. Le budget de VisitBritain a été réduit de 44%, passant à 10,57 millions de livres. Les professionnels du luxe, comme Burberry, critiquent aussi la perte d’attractivité face à l’Europe. Malgré tout, le tourisme a rapporté 286 milliards de livres à l’économie britannique en 2024, en hausse de 3,9% par rapport à 2019. Le gouvernement affirme soutenir le secteur et annonce une stratégie nationale pour atteindre 50 millions de visiteurs internationaux d’ici 2030. Mais les professionnels restent sceptiques.

NB

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Destinations

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Ce week-end, Pékin a accueilli une première mondiale : un semi-marathon où 21 robots humanoïdes ont affronté environ 12.000 coureurs humains sur un parcours de 21,1 km. Organisée dans le quartier high-tech de Yizhuang, cette initiative visait à mettre en lumière les progrès de la robotique chinoise. Le meilleur humain a terminé en 1h 2 min 36 s. Seuls 6 robots sur 21 ont terminé la course. Les autres ont été arrêtés à cause de chutes, surchauffes, ou défaillances mécaniques. Tiangong Ultra, un robot conçu par le Beijing Innovation Center, est le meilleur robot classé : il a réalisé un temps de 2 h 40 min. Face aux meilleurs coureurs Kenyans, il ne s’agit pas de faire le robot-joie, mais un constat s’impose : le robot tique.

NB

Drôle d'époque

Aéroports : l’art de ne pas perdre sa valise

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By Nicolas Barbéry

Il tourne, il tourne… et puis plus rien. Votre valise ne descend jamais du tapis. Cauchemar de tout voyageur, la perte de bagages reste fréquente : 36 millions de valises égarées ou endommagées dans le monde en 2023, selon Statista. Pour éviter de commencer les vacances sans vos effets personnels, mieux vaut prendre les devants. D’abord, oubliez la classique valise noire, souvent échangée ou confondue. Préférez un modèle coloré ou à motifs bien visibles. Avant l’enregistrement, un petit selfie avec votre bagage peut aussi aider, en cas de réclamation. Glissez vos coordonnées à l’intérieur (nom, téléphone, e-mail, numéro de vol) et retirez toutes les vieilles étiquettes : un ancien code-barres pourrait envoyer votre valise à Bangkok au lieu de Biarritz. Enfin, un AirTag ou autre traceur GPS vous permettra de suivre son parcours… Même si cela vous fera une belle jambe de la savoir à des milliers de kilomètres de votre lieu de villégiature.

LG

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Transport

Avec le boom des navires ultra-luxueux, même les snobs aiment désormais les croisières

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By Nicolas Barbéry

Les croisières de luxe connaissent un renouveau spectaculaire, séduisant une clientèle autrefois réticente. Fini les immenses paquebots aux buffets sans fin : place aux yachts haut de gamme (100 à 950 passagers), entre service ultra-personnalisé et destinations exclusives. Des marques comme Ritz-Carlton, Four Seasons ou Orient Express investissent dans ces croisières « jet-set », tarifées 14.000 $ la semaine en couple jusqu’à 330.000 $ pour une suite. À bord : champagne, spas, chefs étoilés et piscines. Le secteur croît 2,5 fois plus vite que la moyenne, avec 1,5 million de passagers attendus en 2028. Millennials fortunés, familles, cadres : cette nouvelle clientèle cherche à la fois luxe et authenticité. Loin des foules, ces navires misent aussi sur un atout immatériel : un sentiment d’appartenance à une caste de privilégiés. Et ça, même si ça semble un peu futile, ça n’a pas de prix.

NB

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Croisières

Venise double le droit d’entrée pour les visiteurs de dernière minute

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By Nicolas Barbéry

Venise remet en place son droit d’entrée de 5 € pour les visiteurs d’un jour, qui doublera (10 €) s’il est réservé dans les trois jours précédant l’arrivée. La mesure, destinée à lutter contre le surtourisme, s’appliquera sur 54 jours entre avril et juillet 2025, principalement les week-ends, de 8h30 à 16h. Exemptés : les touristes séjournant une nuit, les résidents de Vénétie et les enfants de moins de 14 ans – mais tous doivent s’enregistrer en ligne. Malgré une efficacité contestée, la taxe a rapporté 2,4 M€ l’an dernier. L’adjoint au tourisme y voit un outil innovant de gestion des flux, visant à promouvoir un tourisme de qualité. Cependant, les critiques locales persistent. Les habitants dénoncent l’inefficacité de la mesure face à l’afflux toujours croissant (30 millions de visiteurs annuels, majoritairement à la journée), et demandent des actions plus ciblées sur les locations touristiques et les services pour la population permanente, tombée sous les 50.000 habitants.

NB

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Destinations

Riu restructure son organisation après le départ de TUI

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By Nicolas Barbéry

À la suite du retrait de TUI, le groupe hôtelier espagnol Riu fusionne ses deux principales entités, Riu Hotels et Hotel San Francisco, pour simplifier sa structure. Cette opération regroupe 51 hôtels et plus de 26.000 chambres dans 15 pays, et s’inscrit dans une stratégie d’autonomie et d’efficacité. La famille Riu, désormais seule propriétaire depuis le rachat des parts de TUI en 2021, souhaite rationaliser la gestion, réduire les coûts administratifs et renforcer la capacité de financement. La nouvelle entité emploiera environ 16.900 salariés et disposera d’un actif comptable de 4,139 milliards d’euros. Le conseil d’administration reste entièrement familial, fidèle à la tradition du groupe. En parallèle, Riusa II – la coentreprise entre TUI et la famille Riu – conserve son rôle de société de gestion pour 29 hôtels et continue à piloter les opérations quotidiennes de plusieurs établissements.

NB

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Hôtellerie Restauration

Parce que c’est vendredi, le bon trait de plume de Jean Duverdier

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By Jean Duverdier

Des astrophysiciens ont détecté, sur une exoplanète, l’empreinte chimique de deux composés associés à la vie telle que nous la connaissons sur Terre. Si cela ne suffit pas à fournir la preuve d’une activité biologique, la planète K2-18b suscite l’enthousiasme dans le petit monde des astrophysiciens. Un nouveau terrain de jeu pour Elon Musk ?

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Les dessins de Jean Duverdier