Jour : 22 avril 2025

Avec Trump, les voyages d’affaires sont à la peine

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By Nicolas Barbéry

Un sondage de la GBTA révèle que les politiques récentes de l’administration Trump inquiètent fortement le secteur des voyages d’affaires dans le monde. 29% des gestionnaires de voyages prévoient une baisse du volume en 2025, estimée à 21% en moyenne. Du côté des entreprises, 37% anticipent une chute de revenus, autour de 18%. Parmi les principales préoccupations : la hausse des coûts (54%), les complications administratives (46%), les coupes budgétaires (40%), la sécurité (37%) et la réticence croissante à se rendre aux États-Unis (37%). L’optimisme chute fortement : seuls 31% des professionnels restent confiants pour 2025, contre 67% en novembre 2024. Les régions les plus pessimistes sont l’Europe (26%), les États-Unis (28%) et le Canada (21%). Des compagnies comme Delta et United constatent un ralentissement du voyage d’affaires, en particulier dans les classes premium. Dommage : depuis la pandémie, les affaires étaient bien reparties.

NB

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Voyage d'affaires

Booking dans le viseur d’une action collective en Europe

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By Laurent Guéna

Deux cabinets d’avocats, Geradin Partners (France) et Eskariam (Espagne), lancent une action collective contre Booking.com, accusée d’avoir imposé des « commissions excessives » aux hôteliers entre 2015 et 2024. Estimé à 1,5 milliard d’euros en France, le préjudice serait lié aux clauses de parité tarifaire interdites par la Cour de justice de l’UE en septembre 2024. Un site dédié (actioncollectivehotel.fr) permet aux hôteliers français de se joindre à la procédure, sans frais initiaux. L’action est financée par une société spécialisée, rémunérée sur les indemnités obtenues. Les avocats espèrent élargir l’initiative à d’autres pays, comme l’Italie ou le Portugal. Booking reste la première plateforme de réservation hôtelière en France selon Statista, loin devant Airbnb, qui n’est pas épargnée non plus par les actions en justice.

LG

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Hébergement

Les aéroports européens veulent s’agrandir

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By Nicolas Barbéry

De nombreux pays européens investissent massivement dans l’agrandissement de leurs aéroports. Eurocontrol prévoit une hausse de 52 % du trafic aérien d’ici 2050. En Espagne, Aena prévoit d’investir 7 milliards d’euros pour agrandir 13 aéroports, avec un fort soutien politique malgré les craintes environnementales. Au Royaume-Uni, la construction d’une troisième piste à Heathrow pourrait ajouter 80 millions de passagers par an, mais aussi détruire 900 logements. D’autres projets sont en cours à Florence, Amsterdam, Francfort ou Lisbonne. Parallèlement, le secteur aérien vise la neutralité carbone d’ici 2050, via des carburants durables (SAF), technologies innovantes et meilleure régulation du trafic. Il s’agit maintenant de résoudre la quadrature du cercle.

NB

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Transport

L’industrie du voyage accuse le gouvernement britannique de « saboter » le tourisme

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By Nicolas Barbéry

Le Conseil mondial du voyage et du tourisme (WTTC) accuse le gouvernement britannique de « saboter » le secteur du tourisme. En 2024, les visiteurs étrangers ont dépensé 40,3 milliards de livres, soit 5,3% de moins qu’avant la pandémie. Parmi les causes pointées : la fin des achats détaxés pour touristes, l’augmentation des taxes aériennes et l’instauration de l’autorisation de voyage électronique (ETA). Julia Simpson, présidente du WTTC, dénonce un manque de soutien à une industrie représentant 10% du PIB. Le budget de VisitBritain a été réduit de 44%, passant à 10,57 millions de livres. Les professionnels du luxe, comme Burberry, critiquent aussi la perte d’attractivité face à l’Europe. Malgré tout, le tourisme a rapporté 286 milliards de livres à l’économie britannique en 2024, en hausse de 3,9% par rapport à 2019. Le gouvernement affirme soutenir le secteur et annonce une stratégie nationale pour atteindre 50 millions de visiteurs internationaux d’ici 2030. Mais les professionnels restent sceptiques.

NB

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Destinations

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Ce week-end, Pékin a accueilli une première mondiale : un semi-marathon où 21 robots humanoïdes ont affronté environ 12.000 coureurs humains sur un parcours de 21,1 km. Organisée dans le quartier high-tech de Yizhuang, cette initiative visait à mettre en lumière les progrès de la robotique chinoise. Le meilleur humain a terminé en 1h 2 min 36 s. Seuls 6 robots sur 21 ont terminé la course. Les autres ont été arrêtés à cause de chutes, surchauffes, ou défaillances mécaniques. Tiangong Ultra, un robot conçu par le Beijing Innovation Center, est le meilleur robot classé : il a réalisé un temps de 2 h 40 min. Face aux meilleurs coureurs Kenyans, il ne s’agit pas de faire le robot-joie, mais un constat s’impose : le robot tique.

NB

Drôle d'époque