Jour : 23 octobre 2024

Les Caraïbes concentrent les pays où voyager coûte le plus cher

Posted on
By Laurent Guéna

HelloSafe, une plateforme de comparaison de produits financiers, a dévoilé les résultats d’une étude à propos du budget voyage moyen nécessaire pour partir en vacances. Après avoir examiné 136 pays dans le monde, elle en arrive à la conclusion que le pays le moins cher est le Laos. Quant au pays le plus cher, il s’agit de la Barbade. En se rendant dans l’État insulaire des Caraïbes, il faut avoir un budget journalier moyen estimé à 311 euros par personne. Sur le podium, figurent ensuite Antigua-et-Barbuda (291 euros) et Saint-Kitts-et-Nevis (256 euros), deux autres îles des Caraïbes. Sans surprise, la Suisse est le pays européen le plus cher pour voyager (avec un budget voyage moyen de 239 € par jour), largement devant le Liechtenstein (208 €) et Monaco (190 €). La France arrive en quatrième position (178 €), notamment en raison des prix élevés pratiqués à Paris, heureusement compensés par l’amabilité des garçons de café et des chauffeurs de taxis.

LG

En lire davantage sur le site de Hello Safe

Destinations

Nombreux vols annulés au Japon à cause d’une pénurie de kérosène

Posted on
By Nicolas Barbéry

Les compagnies aériennes proposant des vols à destination et en provenance du Japon sont confrontées à une pénurie de carburant. La crise affecte de nombreuses compagnies. Comme Korean Air Lines et T’way Air, qui ont annulé leurs vols saisonniers vers l’aéroport d’Obihiro à Hokkaido. Ou Qantas Airways, qui a annulé ses vols prévus pour l’hiver 2024 entre Sydney et l’aéroport de New Chitose à Hokkaido. En juin, l’opérateur de l’aéroport de Narita a déclaré que la pénurie de carburant avait poussé plusieurs transporteurs à annuler environ 60 vols hebdomadaires. La pénurie de kérosène au Japon « est à 100% un problème national causé par la rationalisation des capacités et des expéditions par l’industrie du pétrole », a expliqué un expert du secteur pétrolier. Les distributeurs de pétrole japonais ont progressivement réduit leurs capacités de raffinage, partant du principe que la demande d’essence diminuerait avec la baisse de la démographie. « Ne pas prévoir, c’est déjà gémir », disait Léonard de Vinci. Là, c’est prévoir qui fait gémir.

NB

En lire davantage sur le site de Nikkei Asia

Transport

L’Allemagne a-t-elle besoin d’un ministère du Tourisme ?

Posted on
By Nicolas Barbéry

L’Allemagne ne dispose pas d’un ministère du Tourisme capable de prendre des décisions centralisées en matière de politique touristique. Actuellement, ce sont le coordinateur du gouvernement fédéral pour l’économie maritime et le tourisme, le comité du tourisme du Bundestag allemand et l’Office national allemand du tourisme ainsi que des groupes d’intérêt tels que l’Association allemande du tourisme (DTV) et l’Association allemande du tourisme (DRV), qui s’occupent du secteur. Pour de nombreux observateurs, le fait qu’aucun ministère n’ait été créé jusqu’à présent est incompréhensible, car l’Allemagne est le troisième marché mondial du tourisme, avec une contribution au PIB de 487,6 milliards de dollars, selon WTTC. Un débat récurrent en France.

NB

En lire davantage sur le site de FVW

Destinations

Le régulateur américain se prépare à l’arrivée des taxis volants

Posted on
By Laurent Guéna

Le régulateur américain du secteur aérien (FAA) a créé une toute nouvelle catégorie d’appareils dans l’aviation civile, la première depuis celle des hélicoptères. Baptisée « Powered lift », elle englobe en particulier les taxis aériens et les appareils de livraisons de marchandises par les airs, en zones urbaines et rurales. Elle s’accompagne d’une réglementation qui édicte notamment les requis en matière opérationnelle, y compris les altitudes de sécurité et le niveau de visibilité nécessaire. Pour Mike Whitaker, patron de la FAA cité dans le communiqué, « cette réglementation historique ouvre la voie aux opérations à grande échelle de Mobilité aérienne avancée (MAA) ». Et ce n’est pas de la science-fiction : la société Supernal, filiale du groupe sud-coréen Hyundai, espère lancer ses services de taxi aérien avec son eVTOL, baptisé S-A2, en 2028 dans des villes paralysées par les embouteillages, comme Los Angeles et Las Vegas. Il ne reste plus qu’à trouver des cobayes.

LG

En lire davantage sur le site de 20 minutes

Transport

Drôle d’époque

Posted on
By Nicolas Barbéry

En Nouvelle-Zélande, l’aéroport international de Dunedin, une ville de l’île du Sud, a instauré une limite de trois minutes pour les embrassades, dans le cadre d’un effort plus large visant à améliorer la sécurité et à maintenir la fluidité du trafic dans sa zone de dépose. Un panneau installé dans la zone de dépose-minute de l’aéroport prévient : « Durée maximale des câlins : 3 minutes. Pour des adieux plus chaleureux, veuillez utiliser le parking. » Le directeur général de l’aéroport de Dunedin, Dan De Bono, a expliqué que « les aéroports sont des foyers d’émotions… nos collaborateurs ont vu des choses intéressantes au fil des ans. » L’aéroport ne disposera pas d’une unité spéciale de police des câlins chargée de faire respecter cette règle, indique Dan De Bono, mais le personnel pourra poliment demander aux personnes qui s’attardent à terminer leur affaire dans le parking. Utiliser un parking à ces fins n’est pas une première. A Evreux, celui du palais des congrès a même été baptisé le parking du Bel-Ebat.

NB

Drôle d'époque