Comme Japan Airlines et d’autres compagnies aériennes internationales, Cathay Pacific modernise sa classe affaires et sa première classe pour tenter de générer davantage de revenus. Cathay Pacific a présenté à Tokyo son nouveau siège destiné à la classe affaires Aria Suite. Il sera installé sur les Boeing 777-300ER dès cette année. La compagnie prévoit également de moderniser sa section de première classe l’année prochaine. Cette annonce met en évidence une volonté croissante des compagnies de renforcer leurs classes premium. JAL prévoit ainsi d’augmenter de 30% le nombre de sièges en première classe sur les vols internationaux par rapport à l’année dernière. Le nouvel Airbus A350-1000 est le premier de sa flotte à adopter des cabines privées et sera utilisé sur la ligne Tokyo-New York. JAL introduira ces cabines sur la ligne Tokyo-Londres. Qatar Airways prévoit également de moderniser sa classe affaires l’année prochaine, notamment avec la mise en place d’écrans haute définition. Rappelons que selon Iata, les passagers de classe affaires et de première classe ne représentent que 3% de l’ensemble des voyageurs. Mais comme le tarif moyen de ces sièges est environ cinq fois supérieur à celui de la classe économique, ils rapportent 15% des recettes des compagnies. L’enjeu est donc de taille.
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