Mois : décembre 2023

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Booking a présenté une étude réalisée auprès de 1.000 enfants français de 6 à 11 ans, pour savoir quel serait l’avion de leurs rêves. Il en ressort que 44% des enfants voudraient un avion à deux étages avec des toboggans reliant chaque niveau. 44% réclament une piscine à bord, 40% un toit panoramique pour voir les étoiles, 34% un sol en trampoline, 30% un mur d’escalade et 18% des lits superposés à trois étages… Un gros avion, donc. Pour Marcel Rufo, pédopsychiatre, il ressort de cette enquête que « le voyage en avion constitue une aventure unique pour les enfants, une expérience qu’ils abordent avec une excitation débordante. Il est essentiel de comprendre que leur énergie dans l’avion est simplement une expression naturelle de leur curiosité, de leur joie… » Et dire que certains adultes veulent interdire l’avion : ils ne doivent pas aimer les enfants.

NB

Drôle d'époque

Vers un doublement des indemnités en cas de vol retardé ?

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By Nicolas Barbéry

Jan-Frederik Arnold, patron de Flightright, réclame une hausse des indemnités en cas de vols retardés ou annulés. « Les taux d’indemnisation doivent être ajustés de toute urgence pour les retards de plus de trois heures, a-t-il déclaré. Leur niveau est resté inchangé depuis l’entrée en vigueur des droits des passagers dans l’UE en 2005, malgré l’inflation. » Il veut un « doublement des tarifs » actuels. Les compagnies aériennes ne vont pas apprécier. Pour un vol moyen-courrier annulé ou arrivant à destination avec plus de trois heures de retard, la législation européenne prévoit actuellement une indemnisation de 250 euros. Pour les trajets longue distance, c’est 600 euros. Le patron de Flightright admet que pour indemniser leurs clients, les compagnies se font moins tirer l’oreille que par le passé, mais il reste encore beaucoup à faire. « S’occuper des passagers en cas de problème n’est absolument pas leur priorité », conclut Jan-Frederik Arnold. Ce n’est pas totalement faux : on en connaît qui attendent toujours depuis cet été leur indemnisation après un vol annulé chez Transavia.

NB

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Transport

La taxe de séjour sur les hôtels en Île-de-France va tripler

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By Laurent Guéna

Les professionnels de l’hôtellerie redisent leur opposition au triplement de la taxe de séjour sur les nuits d’hôtel en Île-de-France, prévue dans le projet de budget 2024 qui doit être adopté définitivement cette semaine « par 49.3 ». L’Umih et le GNC regrettent « encore un coup dur pour la compétitivité de notre secteur et pour l’image de la France, à l’heure où tous les projecteurs sont braqués sur Paris 2024 ». La taxe de séjour à Paris varie actuellement de 0,25 euro pour les campings modestes à 5 euros pour les palaces, par nuit et par personne. La hausse de 200% de la taxe servira à financer les transports publics. « Alors que les pouvoirs publics craignent une augmentation des prix dans l’hôtellerie, ils font exploser les taxes. Et après, ils viendront nous en rendre coupables », s’emporte Catherine Quérard, présidente du GHR. Et, en plus, hôtelier, « ça paye pas, ça eut payé, mais ça paye plus ».

LG

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Hôtellerie Restauration

Les règles d’entrée pour les Britanniques dans l’UE vont se compliquer

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By Nicolas Barbéry

De nouvelles conditions d’entrée strictes pour les Britanniques voyageant vers l’Union européenne entreront en vigueur à l’automne 2024, faisant craindre d’énormes files d’attente aux frontières. Les Britanniques devront faire enregistrer leurs empreintes digitales et prendre leur photo une fois que le nouveau système d’entrée/sortie (EES) sera opérationnel le 6 octobre. Les responsables du tunnel sous la Manche estiment que le temps moyen de traitement d’une voiture à la frontière française de cinq à sept minutes, au lieu d’un minute actuellement. Il y aura aussi des goulots d’étranglement au port de Douvres et au terminal Eurostar de Londres. Les données biométriques des voyageurs seront prélevées lors de leur premier voyage dans l’UE. Le document sera vérifié à chaque entrée ultérieure. Comme le dit ce lecteur pro-européen : « Ils devraient prévoir des postes de douane séparés pour les Brexiters. »

NB

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Destinations

Au Mexique, le train Maya est sur les rails

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By Laurent Guéna

Au Mexique, le premier tronçon du train Maya a été inauguré. Il relie sur 473 km la ville coloniale de Campeche à Cancun. Au total, les sept tronçons du projet couvriront 1.554 km autour de la péninsule, une région riche en flore, faune et sites archéologiques maya comme celui de Chichén Itza. Ils devraient tous être opérationnels au premier trimestre 2024. « C’est un chantier gigantesque », s’est félicité le président mexicain, Lopez Obrador, en soulignant que les travaux du premier tronçon avaient été terminés « en un temps record ». Moins enthousiastes, les défenseurs de l’environnement estiment que le projet fait peser la menace d’un « écocide« . Ils ont saisi la justice qui a suspendu un temps les travaux. Le président a alors pris un décret déclarant que ces travaux d’infrastructure relevaient de la « sécurité nationale », et le chantier a repris. Chez Greenpeace, on doit avoir quelques moments de découragement.

LG

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Destinations

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Vueling se targue d’être « la première compagnie aérienne européenne à proposer de la nourriture pour animaux dans son offre à bord ». La compagnie low cost propose en effet un nouveau menu comprenant des friandises pour chiens et chats. Voilà qui ravira nos compagnons à quatre pattes, qui ont le droit, s’ils pèsent moins de 8 kilos (cage comprise), de voyager en cabine, moyennant un surcoût de 50 à 60 euros. Quelques conditions toutefois : « Les animaux qui, par leurs caractéristiques (malodorant, mauvaise santé, mauvaise hygiène ou comportement violent), pourraient gêner ou s’avérer dangereux pour les autres passagers et pour l’équipage seront interdits en cabine. » C’est plus raisonnable en effet. On apprend en outre que les rongeurs, les lapins, les furets, les rapaces, les reptiles, les poissons et les animaux de ferme sont également interdits. En revanche, outre les chiens et chats, Vueling assure que les oiseaux aussi peuvent voler.

NB

Drôle d'époque

L’éruption volcanique islandaise oblige Blue Lagoon à fermer

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By Nicolas Barbéry

Un volcan est entré en éruption hier soir sur la péninsule de Reykjanes, dans le sud-ouest de l’Islande, après une activité sismique accrue dans la région. L’éruption a eu lieu juste au nord de la ville évacuée de Grindavik et a été précédée de plusieurs tremblements de terre, selon le Met Office islandais (OMI). La compagnie Icelandair a déclaré ce matin : « Pour le moment, l’éruption a un effet très minime sur les opérations d’Icelandair ou de l’aéroport de Keflavik. Nos horaires de vols restent inchangés. Aucun vol n’a été retardé ou annulé. » De son côté, par prudence, le célèbre spa géothermique Blue Lagoon, qui venait juste de rouvrir hier, a annoncé « la fermeture temporaire » des installations à Svartsengi. « Tous les clients ayant une réservation confirmée dans les prochains jours seront contactés. Nous continuerons de suivre l’évolution de la situation en donnant la priorité à leur sécurité et à leur bien-être. » C’est mieux, en effet.

NB

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Lire également, les infos mises à jour sur le site d’Icelandair

Destinations

Corsair va passer l’hiver au chaud

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By Laurent Guéna

Corsair était depuis des mois à la recherche d’argent frais, soit 30 millions d’euros, pour opérer sa recapitalisation. Désormais, « c’est bouclé ! », s’est félicité Pascal de Izaguirre, PDG de la compagnie. La République du Congo pourrait ainsi débourser 15 millions d’euros pour détenir la moitié du capital. « Pas de commentaire », a répondu l’ex-patron de TUI France, qui n’a toutefois pas souhaité opposer de démenti. La direction de la compagnie aérienne voudrait aussi que sa dette fiscale et sociale soit effacée. Au total, elle demanderait aux pouvoirs publics de renoncer à 147 millions d’euros. Ce qu’il faudrait pour, enfin, voler de ses propres ailes.

LG

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Transport

Michael O’Leary, PDG de Ryanair, va toucher un bonus de 100 millions d’euros

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By Nicolas Barbéry

Si tout se passe bien, le patron de Ryanair, Michael O’Leary, devrait obtenir un bonus de 100 millions d’euros en 2024. 2023 a été une année mouvementée pour Ryanair. La société a commandé 300 Boeing 737 Max pour atteindre son objectif d’augmenter le nombre de passagers transportés chaque année de près de 80%, afin d’atteindre les 300 millions d’ici 2030 ! D’habitude, Michael O’Leary fait plutôt la une des journaux pour fustiger le personnel du contrôle aérien français et ses grèves à répétition, ou parce qu’il s’est fait entartrer par des activistes climatiques à Bruxelles. Pourtant, il y a beaucoup plus intéressant : Ryanair est en passe de réaliser un bénéfice annuel record, avec près de 2,2 milliards d’euros de bénéfice net. Comme on dit dans l’aérien, avec des résultats pareils, 100 millions, ce n’est pas volé.

NB

En lire beaucoup plus sur le site de Bloomberg

Transport

Drôle d’époque

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By Laurent Guéna

A Strasbourg, en plein marché de Noël, une crèche canine propose ses services aux animaux de compagnie pour permettre à leurs maîtres de déambuler tranquillement dans les rues chargées. Au milieu de la foule « les chiens ne voient rien, ils sont stressés, ils sont beaucoup mieux à être gardés dans une crèche canine« , explique Laëtitia Lacote, la fondatrice de ce service. « En France, c’est le seul concept qui propose de garder le chien d’une heure à une journée », affirme la dog-sitteuse. On peut même garder la laisse pour promener les enfants.

LG

Drôle d'époque