Jour : 5 juillet 2023

L’écrivain britannique Andrew Benfield a tenté de vérifier si le mouvement flygskam (honte de prendre l’avion en suédois) lancé en Europe par Greta Thunberg pouvait se répandre en Asie. Il a donc quitté Bangkok en train, entamant un périple de 1.800 kilomètres vers Singapour. Son premier trajet pour atteindre la frontière sud de la Thaïlande par voie ferroviaire lui demande pas moins de 21 heures. Ensuite, il prend un taxi pour rallier la première gare malaisienne de l’autre côté de la frontière. Mais il doit attendre huit heures pour prendre un autre train qui l’emmène à Johor Bahru. Encore 16 heures de voyage. Finalement, il arrive à Singapour après avoir franchi le détroit de Johor. Son périple a duré 2,5 jours, au lieu de 2,5 heures en avion, mais il a été conquis par le charme du slow travel : la variété des lieux découverts et la richesse des rencontres. Il suffit juste d’avoir du temps.

NB

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L’IA est déjà utilisée pour le pilotage sans pilote des drones. Techniquement, rien n’empêche ces systèmes de piloter également des avions de ligne. D’après le président d’Emirates, Tim Clark, les exigences techniques sont en place et le patron de Boeing, Dave Calhoun, assure que « le vol autonome a un véritable avenir ». La course au premier avion sans pilote est déjà lancée. La start-up américaine Pyka a ainsi développé un système d’avion autonome en 2017. Et l’a testé avec succès. En janvier dernier, cette entreprise a présenté Pelican Cargo, un avion-cargo autonome, sans émissions de surcroît. Pour l’instant, il ne peut transporter que 180 kilos de fret, mais il ouvre la voie à des développements très prometteurs, y compris dans le transport de passagers. Si c’est le cas, que va devenir le SNPL ?

NB

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SNCF Voyageurs a été reconnu coupable de « négligence » dans l’affaire du chat Neko, écrasé par un TGV en gare de Montparnasse, et condamné mardi à une amende de 1.000 euros par le tribunal de police de Paris. L’entreprise est en outre condamnée à verser 1.000 euros à chacune des deux plaignantes, une mère et sa fille, propriétaires de l’animal, au titre du préjudice moral. Le président du tribunal de police a dénoncé « l’absence d’engagement de moyens humains nécessaires pour récupérer le chat » écrasé par un TGV. Cela constitue « une faute », a-t-il ajouté. « Nous espérons que la SNCF se dotera dorénavant de procédures claires pour que les décisions prises désormais par les agents ferroviaires dans une telle situation malheureuse ne puissent plus jamais conduire à la mort d’un animal », a réagi la présidente de la Fondation 30 millions d’amis, Reha Hutin, dans un communiqué. Plus jamais chat ! 

LG 

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