Auteur/autrice : Laurent Guéna

En 2022, la DGAC, selon l’UFC Que Choisir, a reçu, pour 100 vols opérés par Wizz Air, 1,34 signalement de passagers mécontents. Loin, très loin devant Ryanair (0,53), EasyJet (0,36) ou Air France (0,27). Au premier trimestre 2023, le ratio a même grimpé à 1,59 pour Wizz Air, contre 0,28 pour Easyjet, soit un taux d’insatisfaction six fois plus élevé. Tous les rappels à l’ordre de la DGAC sont restés lettre morte. Comme l’avait déjà prévenu dans une chanson Coluche, « Wizz Air, Wizz Air, c’est toujours sur les pauvres gens que tu t’acharnes obstinément ».

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Selon un sondage d’Expedia conçu avec l’Airlines Reporting Corporation (ARC), « 84 % des Français ne réservent pas leurs vols long-courriers au meilleur moment, la majorité réservant plus de 3 mois à l’avance ». Or, si l’on veut partir loin, mieux vaut réserver 15 à 28 jours à l’avance. On peut ainsi espérer 14% d’économies en moyenne par rapport à un billet pris 5 à 6 mois à l’avance. En réservant entre 6 et 9 jours avant le départ, on peut encore faire une économie de 12% en moyenne. Pour les vols intérieurs, c’est l’inverse. Vous pouvez espérer économiser jusqu’à 22% en réservant six mois à l’avance. Enfin, le jour de la réservation a aussi son importance. En réservant le dimanche, « les voyageurs peuvent économiser en moyenne 25% sur les vols domestiques et 19% sur les vols internationaux », par rapport à une réservation effectuée le vendredi et le samedi. Ces deux jours sont les moins avantageux.

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La desserte de Bamako depuis Paris par Air France reprendra dès vendredi au rythme de « trois vols directs par semaine (les mardi, vendredi et dimanche) ». Les vols vendus par Air France ne seront plus assurés par des avions de la compagnie, mais par « un Boeing 777-200 ER de la compagnie portugaise EuroAtlantic Airways ». L’équipage sera d’ailleurs composé d’employés de cette société. Le choix d’une compagnie et d’équipages tiers pour exploiter cette liaison s’explique par le fait que le ministère français des Affaires étrangères déconseille « formellement » aux Français de se rendre au Mali, y compris les membres d’équipage, en raison de la situation sécuritaire tendue.

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Plusieurs dizaines de passagers d’un vol Transavia reliant Charm el-Cheikh à Paris ont été bloqués en Egypte samedi à la suite d’un « incident mécanique » peu après le décollage. Tous ont été hébergés une nuit sur place, mais selon un passager, qui était toujours en Egypte mercredi matin, un responsable de Transavia leur a expliqué que la compagnie ne prendrait en charge pour le retour que les passagers ayant acheté en direct, « ceux qui auront eu un billet via une agence de voyages devront s’adresser à l’agence ». Interrogé, Transavia a souligné que les clients qui passent par un intermédiaire « ne peuvent pas toujours être prévenus, la compagnie n’ayant pas systématiquement les coordonnées des passagers ». Aux agences de voyages, « qui ont reçu les mêmes informations que les clients ayant réservé directement », de les avertir. Une défense peu audible.

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La DGAC a demandé lundi aux compagnies aériennes de renoncer à 40% de leur programme de vols vendredi à Paris-Orly, en raison d’une grève interprofessionnelle relayée par un syndicat de contrôleurs aériens. Les transporteurs ont aussi été appelés à réduire de 20% leur programme de vols à Marseille-Provence et de 15% à Beauvais. Parmi les points défendus par l’USAC-CGT – le syndicat qui appelle à faire grève – figure le fait que « les agents DGAC commencent à être impactés par la réforme des retraites ». L’USAC-CGT, troisième syndicat des contrôleurs aériens, ne s’est pas engagé comme les autres à respecter une « trêve olympique », à laquelle il préfère la grève olympique.

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