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Le tourisme dans le monde vu par la presse, en un clin d'oeil

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Auteur/autrice : Laurent Guéna

Ryanair et les agences de voyages : le feuilleton juridique reprend

Posted on 7 octobre 20247 octobre 2024
By Laurent Guéna

Le gendarme irlandais de la protection des données (DPC) ouvre une enquête au nom de l’Union européenne sur l’utilisation de la reconnaissance faciale par la compagnie Ryanair lors de réservations via des sites internet d’agences de voyages autres que le sien. « La DPC a reçu de nombreuses plaintes de passagers de Ryanair dans l’UE et l’Espace économique européen qui, après avoir réservé leurs vols, ont dû se soumettre à un processus de vérification » de leur identité, a indiqué dans un communiqué Graham Doyle, responsable de la communication du régulateur irlandais. Ryanair soutient que cette procédure, qui, selon elle, protège les clients des OTA potentiellement frauduleux qui pourraient fournir des informations de contact et de paiement inexactes, est conçue à des fins de sûreté et de sécurité. Bref, c’est encore la faute des agents de voyages !

LG

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Juridique

Airbnb : Après Paris ou New York, Mexico plafonne la durée des locations touristiques

Posted on 7 octobre 20247 octobre 2024
By Laurent Guéna

Les logements de la ville de Mexico ne pourront plus être loués que la moitié de l’année sur les plateformes de type Airbnb, après l’adoption mercredi d’une proposition de loi par le parlement de la capitale, dirigé par la gauche. Cette initiative « établit un équilibre nécessaire entre la promotion du tourisme et la protection des droits des citoyens », a déclaré Emilio Guijosa, président de la commission du logement et député local du parti de gauche au pouvoir Morena. « C’est une initiative qui porte atteinte à la propriété privée et à la liberté individuelle (…), c’est une atrocité », a dénoncé de son côté Diego Garrido, député local du parti de droite PAN. Mexico rejoint New York, Barcelone et Paris, qui ont toutes mises en place ces dernières années des mesures pour réguler le marché locatif à court terme… sans vraiment y parvenir.

LG

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Hébergement

Vueling et Wizz Air épinglés pour ne pas avoir mis en place de dispositif de médiation

Posted on 7 octobre 20247 octobre 2024
By Laurent Guéna

Depuis le 1er janvier 2016, les opérateurs doivent permettre à tout consommateur l’accès à un dispositif de médiation de la consommation en vue de la résolution amiable de tout éventuel litige. La Fédération nationale des associations d’usagers des transports (Fnaut), dans une lettre ouverte adressée à Vueling et Wizz Air, s’étonne donc que les deux low cost ne mettent « pas à la disposition de ses passagers un dispositif de médiation de la consommation ». En France, ce rôle est joué par la Médiation du tourisme et du voyage (MTV) que peut saisir tout consommateur ayant un litige concernant une prestation ou un forfait touristique avec une agence de voyages, un tour-opérateur ou une compagnie aérienne. Elle rassemble plus de 100.000 entreprises, parmi lesquelles « un bon élève » : Ryanair.

LG

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Transport

Les clients n’ont pas de visas, la responsabilité de l’agence est engagée

Posted on 4 octobre 20244 octobre 2024
By Laurent Guéna

Après plusieurs échanges de courriels relatifs à l’organisation d’un voyage à Hawaï, une agence propose à un couple un projet sur mesure, au prix de 19.300 euros, qu’ils acceptent et payent le jour-même. Mais à cause de la mention, sur leur passeport, d’un voyage en Iran, la demande d’autorisation de voyage aux Etats-Unis (Esta) leur est refusée. Un visa était nécessaire, que les clients n’ont pas pu obtenir en raison des délais trop courts. Devant renoncer à leur voyage, ils ont assigné l’agence de voyages en indemnisation de leur préjudice. Pour la Cour de cassation, selon le code du Tourisme, il appartenait à l’agence, qui connaissait les restrictions à l’entrée sur le sol américain, d’informer les clients de la spécificité de leur situation ainsi que des délais requis pour faire les démarches en vue d’obtenir ce visa. L’entreprise a donc commis une faute engageant sa responsabilité. Pas un métier facile…

LG

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Juridique

Jamais l’Espagne n’avait autant accueilli de touristes que cet été

Posted on 4 octobre 20244 octobre 2024
By Laurent Guéna

L’Espagne a accueilli 21,8 millions de visiteurs internationaux cet été, soit le chiffre le plus élevé de son histoire, selon des données officielles publiées mercredi, qui font également état d’une forte hausse des dépenses touristiques. La majeure partie des vacanciers sont venus du Royaume-Uni (4,17 millions), de France (3,75 millions), d’Allemagne (2,49 millions) et d’Italie (1,35 million). Le nombre de touristes américains a lui fortement progressé (+13%), avec 858.000 entrées enregistrées. Selon l’organisation patronale Exceltur, l’Espagne devrait accueillir 90 millions de touristes étrangers sur l’ensemble de l’année 2024, soit nettement plus que le record de 85,1 millions atteint l’an dernier. Les recettes générées par le tourisme devraient pour leur part dépasser la barre des 200 milliards d’euros, en incluant les dépenses des touristes nationaux. Cela porterait à 13,2% la contribution du tourisme à l’économie espagnole, précise Exceltur. Il va falloir réagir si la France veut conserver son titre de pays le plus visité au monde. Visiblement, notre nouveau Premier ministre ne compte pas vraiment sur Atout France pour relever ce défi.

LG

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Destinations

Taxes aériennes : un « désastre pour la France »

Posted on 3 octobre 20243 octobre 2024
By Laurent Guéna

Les principales associations de compagnies aériennes et d’aéroports européens ont appelé mercredi la France à renoncer à un alourdissement de la taxation du transport aérien. Mardi, la Fnam avait dit s’attendre à voir le secteur aérien taxé d’un milliard d’euros supplémentaire en 2025. « Si ces taxes sont appliquées, ce sera un désastre pour la France », a prévenu le patron de Iata, Willie Walsh. « On ne peut pas accéder à la prospérité en augmentant les taxes. Le secteur aérien stimule l’emploi et la prospérité, et il est prouvé qu’il dope la croissance d’autres secteurs de l’économie », a plaidé le responsable. Plus tôt, Airlines for Europe (A4E), qui rassemble les plus grands groupes aériens européens, a appelé la France à « réexaminer ce projet, qui ne semble pas basé sur une étude d’impact économique approfondie ». A l’inverse, pour Jérôme du Boucher, responsable de l’organisation non gouvernementale Transport & Environment, cette mesure devrait permettre de « combler une partie d’un manque à gagner fiscal pour l’État français, que nous évaluons à 6 milliards d’euros en 2025, causé par les nombreuses exonérations dont jouit le secteur ». Visiblement tout le monde n’a pas la même grille de calcul.

LG

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Transport

Ferrovia, nouvelle concurrente de la SNCF, a commandé 12 TGV de nouvelle génération

Posted on 3 octobre 20243 octobre 2024
By Laurent Guéna

Le constructeur ferroviaire français Alstom a reçu une commande pour 12 TGV de nouvelle génération, avec 15 ans de maintenance, de la part de la nouvelle compagnie de trains française Proxima, pour un montant de « près de 850 millions d’euros ». La compagnie fondée par Rachel Picard, patronne des TGV à la SNCF jusque début 2020, a l’intention de relier Nantes, Bordeaux, Rennes et Angers à Paris et entend proposer à terme 10 millions de nouvelles places de train à grande vitesse sur l’axe atlantique. Les trains commandés sont à deux niveaux avec plus de sièges que dans les TGV actuels et des aménagements spécifiques pour se distinguer de la SNCF. Un peu plus de place pour les bagages ne serait pas du luxe…

LG

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Transport

Michel Barnier veut regrouper Atout France et Business France

Posted on 2 octobre 20242 octobre 2024
By Laurent Guéna

Le Premier ministre Michel Barnier a annoncé mardi son intention de regrouper Business France, agence qui aide les entreprises françaises à se développer à l’étranger, et Atout France, chargée de la promotion touristique de la France à l’étranger, dans un effort de simplification. Les pouvoirs publics avaient déjà annoncé en mai leur intention de « moderniser » cette agence, un « renforcement des synergies avec d’autres opérateurs » faisant partie des pistes envisagées. On peut se tromper, mais on ne voit comment cette fusion pourrait rendre Atout France plus efficace.

LG

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France

La SNCF monte en cadence sur les lignes du TGV Atlantique

Posted on 2 octobre 20242 octobre 2024
By Laurent Guéna

D’ici 2026, SNCF Voyageurs va augmenter de 10% son offre sur les lignes du TGV Atlantique reliant Paris au Sud-Ouest, avec 1,5 million de places additionnelles par an. Sur les 19 allers-retours quotidiens entre Paris et Bordeaux, « la généralisation des rames doubles se poursuit ». Ainsi, d’ici fin 2025, 85% des trains circuleront en TGV double et offriront au total 1.112 places (contre 556) à chaque circulation d’un TGV Inoui, par exemple. La SNCF va également accroître ses capacités en direction du Pays basque à la fin 2025, en rajoutant notamment un aller-retour quotidien avec Ouigo entre Paris et Hendaye, a précisé le directeur de TGV Atlantique. Au risque de se répéter : n’oubliez pas Brest, une nouvelle place forte de l’Europe grâce à son club de football aujourd’hui coleader de la Ligue des Champions, loin devant le PSG.

LG

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Transport

Les prix des billets de la SNCF varient d’une plateforme à l’autre

Posted on 1 octobre 20241 octobre 2024
By Laurent Guéna

D’après une étude de l’UFC-Que Choisir qui a analysé 24 liaisons nationales et internationales, les tarifs peuvent varier pour un même train en fonction de la plateforme de réservation utilisée. Par exemple, pour un Montpellier-Madrid, le trajet le moins cher sera à 142,50 euros sur Rome2Rio et à 76,99 euros sur Trainline. Un Paris-Bordeaux sera à 55 euros minimum sur SNCF Connect contre 66 euros sur Tictactrip. « Tous les distributeurs ont accès aux mêmes tarifs pour les trains de SNCF Voyageurs », assure la compagnie, qui conteste imposer des prix différents en fonction des plateformes de vente utilisées. Autre sujet soulevé par l’UFC-Que choisir : l’impossibilité d’acheter un billet pour une autre compagnie que SNCF Voyageurs sur le site ou l’application SNCF Connect. Interrogé sur le cas de la non-distribution de Trenitalia sur SNCF Connect, la compagnie ferroviaire n’a pas souhaité faire de commentaires. On se demande bien pourquoi.

LG

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Transport

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