Auteur/autrice : Laurent Guéna

L’UE va demander des comptes aux géants de la tech comme Booking

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By Laurent Guéna

Les géants de la tech en font-ils assez pour protéger leurs utilisateurs contre les arnaques financières en ligne ? C’est ce que veut vérifier l’Union européenne, au risque de s’attirer de nouveau les foudres de Donald Trump, qui fustige l’interventionnisme de Bruxelles dans le secteur du numérique. La commission européenne annonce avoir envoyé des « demandes d’information » à Apple, Google et Microsoft, ainsi qu’à la plateforme de réservation d’hôtels Booking, dans le cadre de la législation sur les services numériques (DSA), pour savoir « comment ils s’assurent que leurs services ne sont pas détournés par des fraudeurs », a précisé un porte-parole. Parmi les activités criminelles ciblées, la commission évoque la création d’applications trompeuses, qui se font passer pour des applications bancaires officielles, ou l’utilisation de moteurs de recherche pour diffuser des liens ou des publicités pour des sites frauduleux. Un puits sans fond.

LG

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Distribution

Drôle d’époque

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By Laurent Guéna

Sur TikTok, de courtes vidéos cumulant près de 25 000 vues montrent les interminables escalators reliant le terminal de l’aéroport d’Helsinki à sa gare ferroviaire sur deux niveaux. Certains ironisent : « C’est plus long que le vol que je viens de prendre » ; « les escalators les plus grands du monde ». En réalité, le trajet ne dure que trois à cinq minutes. Ce qui relativise ce commentaire : « Après un vol de 6 heures, descendre ces escaliers à 2 heures du matin est l’expérience la plus horrible de votre vie. »

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Drôle d'époque

Marietton : le tourisme en forme, le voyage d’affaires préoccupe

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By Laurent Guéna

« Pour les Français, les vacances, le voyage sont devenus plus importants que l’achat de vêtements, de canapés ou de voiture », affirme Laurent Abitbol, président de Marietton Développement (Selectour, Havas Voyages). À la veille d’IFTM Top Resa, il dresse un bilan optimiste : 2022 et 2023 furent excellentes, 2024 la meilleure année de l’histoire du groupe. Si le contexte social et politique peut peser ponctuellement (-50% le 18 septembre, jour de mobilisation), les réservations restent solides. Le dirigeant souligne aussi que les attentats n’ont plus d’impact durable sur les destinations, contrairement à la Tunisie après 2015. L’alerte porte surtout sur le voyage d’affaires, qui pèse la moitié de l’activité. Les entreprises demeurent encore offensives, mais la crainte d’un ralentissement est réelle. On se demande bien pourquoi.

LG

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Production

Pourquoi les Français n’osent pas s’exprimer dans une langue étrangère lors d’un voyage

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By Laurent Guéna
Voyages+linguistiques

Selon une étude de Preply menée auprès de 1.500 Français, 75% trouvent difficile de s’exprimer dans une autre langue en voyage, freinés par la peur de l’erreur et du jugement. « En France, la pédagogie scolaire privilégie davantage les notes que l’oral, ce qui conduit à associer l’erreur à une sanction plutôt qu’à une étape d’apprentissage », déplore la linguiste Vigdis Morisse-Herrera. Une autocensure qui empêche de progresser, selon elle. « Contrairement aux Italiens ou à d’autres nationalités, les Français sont très durs envers eux-mêmes, il y a une immense retenue à l’oral », confirme Silvia Cabello, professeure d’espagnol et fondatrice de la plateforme ProfeOlé. Pour y remédier, certaines pédagogies privilégient l’oral avant l’écrit, comme le programme Zero To Japan de Léïna Pimont, tandis que des applications comme Duolingo, HelloTalk, Tandem ou Babbel permettent de s’entraîner chaque jour. Et pour vaincre la peur du jugement, la coach Amandine Ruas conseille de s’exercer avec ChatGPT : « Si la peur est trop forte, on peut s’habituer à être écouté en discutant avec l’IA. » Qui a cet avantage d’être toujours bienveillant.

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Culture

Les influenceurs voyages tentent de se racheter une conduite

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By Laurent Guéna

Accusés de contribuer au surtourisme, les influenceurs tentent de se réinventer. Selon We Are Social, 75% des touristes s’inspirent désormais des réseaux sociaux pour choisir leur destination, et 89% des jeunes de la génération Z découvrent des lieux via TikTok. Mais la mise en scène de paysages « parfaits » entraîne des comportements à risque : « Cela génère des piétinements hors sentiers, des selfies dangereux, des perturbations pour la faune », constate Marie Le Scour du Réseau des Grands Sites de France. Face aux critiques, une nouvelle génération met en avant un tourisme plus local et décarboné. Antoine de Suremain, alias Antoine Explore la France, prône le voyage à pied ou en canoë, tandis que Bruno Maltor, le blogueur tourisme vedette, assume désormais ses trajets en train. Des guides de bonne conduite sont publiés pour encourager les créateurs à bannir les clichés stéréotypés et à voyager hors saison. Mais dans un univers dicté par les algorithmes et les partenariats commerciaux, la frontière entre convictions et contradictions reste ténue.

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Tendances

IFTM : 34.000 participants attendus, plus qu’en 2019

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By Laurent Guéna

Le salon IFTM ouvre mardi Porte de Versailles dans un contexte porteur pour le tourisme international : plus de 690 millions de voyageurs ont franchi les frontières entre janvier et juin, soit une hausse de 5 % sur un an et 4 % au-dessus du niveau pré-Covid, selon ONU Tourisme. L’institution anticipe une croissance de 3 à 5% sur l’ensemble de 2025, malgré les incertitudes mondiales. À Paris, 1.600 marques et 150 conférences rythmeront trois jours, avec la République dominicaine en invitée d’honneur. « Au niveau des visiteurs, on devrait atteindre voire dépasser 2019 avec 34.000 participants », se réjouit Laurence Gaborieau, directrice du salon. Elle souligne la montée en puissance de la destination France, qui revient en force avec des régions comme la Vendée ou l’Aveyron, et « une très belle dynamique sur l’Afrique », et met en avant une convention dédiée à l’intelligence artificielle, la culture et les financements. L’Europe reste la première région d’accueil avec près de 340 millions de visiteurs sur six mois (+7% vs 2019), devant la France et l’Espagne, toutes deux en progression de 5%. On se voit à Top Resa ?

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Salons et Evènements

Litiges aériens : vers la fin de la gratuité d’accès à la justice pour les passagers

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By Laurent Guéna

Pour tarir le contentieux aérien lié à l’application du règlement européen 261/2004, qui encombre les tribunaux proches des aéroports, un décret publié au cœur de l’été prévoit deux mesures : une obligation de passage des parties, payante pour le professionnel (150 € HT par avis), devant un médiateur à partir du 5 février 2026 ; la fin de la gratuité de l’accès au tribunal pour le passager. Le médiateur aura six mois pour rendre ses avis, que les compagnies ne seront pas obligées de suivre. Les passagers pourront alors saisir la justice. Mais ils devront le faire par voie « d’assignation », procédure plus compliquée et plus chère que la requête, car elle impose le recours à un huissier : autour de 50 euros pour la France, le double pour l’étranger. Certains jugeront même nécessaire de faire appel à un avocat, pour ne manquer aucune des formalités obligatoires. Plusieurs sociétés d’assistance comme Flightright, AirHelp et RetardVol envisagent de contester ce texte devant le Conseil d’État, jugeant qu’il restreint l’accès à la justice des passagers. Et leur modèle économique.

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Juridique

Ryanair taille dans ses vols au départ de Vienne

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By Laurent Guéna

Ryanair va supprimer cet hiver trois liaisons (Billund, Santander, Tallinn) et retirer trois de ses dix-neuf avions basés à Vienne, ce qui entraînera la suppression d’une centaine de postes. Elle dénonce la taxe aérienne de 12 € imposée par l’Autriche et une hausse de 30 % des frais aéroportuaires le covid, jugés « exorbitants » par son patron Michael O’Leary, qui menace de redéployer davantage d’appareils vers des marchés plus rentables. Wizz Air a déjà annoncé son retrait complet du marché autrichien, également en raison de la flambée des coûts à Vienne, tandis que Austrian Airlines prévoit de fermer la ligne Linz–Francfort jugée non rentable. Le gouvernement autrichien, inquiet pour l’attractivité économique et touristique du pays, a récemment tiré la sonnette d’alarme.

LG

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Transport

Arnaque géante aux voyages

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By Laurent Guéna

Ce devait être le voyage d’une vie : les grandes étendues arctiques, les traîneaux à huskies, le Père Noël, le soleil de minuit, les aurores boréales… pour 3.500 € négociés par la société Nounous Privilèges. Mais tout a été annulé à quelques jours du départ, sans aucun remboursement. « Autour de moi à ce moment-là, je me suis rendu compte que tout le monde avait un problème de remboursement, d’annulation ou de numéro de réservation », témoigne la victime. Au moins 300 plaintes ont été déposées, pour un préjudice estimé à 1.5 million d’euros. Fondée en 2019 à Carry-le-Rouet par deux assistantes maternelles, la société avait d’abord fonctionné comme un « comité d’avantages » réservé à la profession, avant de se rebaptiser NPFP (Nounous & Family Privilèges) et d’ouvrir ses séjours à tous les publics. « Le site a fermé, on nous a annoncé que tout le monde allait être remboursé, ce qui n’a bien sûr jamais été le cas. » L’affaire est à suivre ce soir dans l’émission Arnaques présentée par Julien Courbet sur M6. Ça va faire du bruit dans le Landerneau.

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Juridique

Transavia ouvre dix nouvelles routes pour l’été 2026

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By Laurent Guéna

Transavia a ouvert le 16 septembre ses ventes pour la saison estivale 2026, avec dix nouvelles liaisons pour séduire les voyageurs en quête de soleil. Depuis sa base de Paris-Orly, la low cost d’Air France reliera pour la première fois Araxos, au nord-ouest du Péloponnèse (Grèce), et Bourgas, sur la mer Noire en Bulgarie, à raison d’un vol hebdomadaire dès le 20 avril. Deux autres nouveautés complètent le programme au départ d’Orly : Sarajevo, en Bosnie-Herzégovine (deux vols par semaine), et Pise, en Italie (quatre vols hebdomadaires). En province, six liaisons inédites verront également le jour : Lyon–Kalamata et Lyon–Mykonos, Nantes–Tirana, Marseille–Salerne, Rennes–Catane et Rennes–Funchal, toutes prévues à partir du printemps. Les prix d’appel débutent à 49 euros l’aller. Le problème, c’est qu’il est rare que l’on ne réserve pas dans le même temps un vol retour même si s’installer à Kalamata peut être tentant. On y produit de savoureuses olives.

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Transport