Auteur/autrice : Laurent Guéna

Le temps d’une semaine, jusqu’au 10 décembre, dans le cadre de la Journée internationale des personnes handicapées, le plus grand aéroport d’Europe se rebaptise Paris-Anne de Gaulle, en référence à la fille du général atteinte de trisomie 21. Née le 1er janvier 1928 à Trèves, la fille benjamine du couple de Gaulle est rapidement diagnostiquée porteuse de trisomie 21. Qualifiée par certains de « fille chérie » du Général, elle a occupé une place importante dans la vie de ce dernier. Face à l’épreuve de la maladie, Charles et Yvonne de Gaulle créent une Fondation pour accueillir les jeunes femmes touchées par un handicap cognitif et sans ressources. À la suite du décès d’Anne le 6 février 1948 à tout juste vingt ans, la Fondation se renomme Fondation Anne de Gaulle. A sa mort, inconsolable, son père avait déclaré : « Maintenant, elle est comme les autres. »

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Un avion d’Air France qui reliait Fort-de-France à Paris-Charles de Gaulle, vendredi 2 décembre, a dû opérer un demi-tour au-dessus de l’Atlantique en raison d’un problème technique et de mauvaises conditions météorologiques. Selon différents témoignages relatés sur les réseaux sociaux, les familles avec enfants de moins de 12 ans et les personnes fragilisées ou avec assistance ont été prises en charge dans un hôtel. D’autres ont passé le reste de la nuit sur des lits de camp dans l’aérogare, sur les tapis de livraisons de bagages ou sur les bancs à l’extérieur de l’aéroport. « Mes parents de 70 ans ont été obligés de dormir sur des tables et des lits de camps car d’après la compagnie tous les hôtels étaient pleins… ce qui n’est pas vrai », témoigne une passagère. A 70 ans, on est encore jeunes… Au rythme où l’on va, c’est bientôt l’âge qui sonnera l’heure de la retraite.

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La forme en pieuvre et les tapis roulants dans des tubes sont toujours là, mais le Terminal 1 de Roissy a été modernisé et agrandi pour répondre aux impératifs actuels du transport aérien. Sa réouverture « marque symboliquement la fin de la pandémie de covid pour les aéroports parisiens », a affirmé le PDG du Groupe ADP Augustin de Romanet. Ce bâtiment circulaire flanqué de sept satellites en étoile était fermé depuis mars 2020, au début de la crise sanitaire. Hommage à Paul Andreu, l’architecte du bâtiment original, la façade vitrée du nouveau bâtiment, baigné de lumière traversante, est décorée d’un imposant rappel en sérigraphie de la silhouette opaque du bâtiment d’origine, juste en face. Comme on le dit chez ADP, « Le Terminal 1, on y touche la main tremblante », c’est un peu le Notre-Dame de Paris des voyageurs.

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Après avoir ralenti en septembre (+20,4% sur un an, contre +36,3% en août), les tarifs des billets d’avion au départ de la France ont progressé de 26,3% en octobre par rapport à la même période l’an passé, selon la DGAC. Sur le réseau intérieur, la hausse des prix atteint 21,8% au départ de la métropole, avec une nette différence entre les liaisons à l’intérieur de la métropole (+15%) et celles reliant l’Hexagone à l’Outre-mer (+31,5%). L’augmentation des prix des billets sur le réseau international s’établit quant à elle à +26,7% en octobre, une flambée « fortement tirée par le réseau international moyen-courrier, pour lequel la hausse enregistrée est de 25,7%. Les faisceaux Afrique du Nord Levant et Autres pays d’Europe sont les plus touchés par cette augmentation et les transporteurs à bas coûts alimentent tout particulièrement cette évolution. » Si même les « low cost » ne sont plus « low fare »…

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Chalair va reprendre, au premier trimestre 2023, la ligne Brest-Orly que Transavia s’apprête à abandonner. La compagnie normande prévoirait, dès le 3 mars, d’opérer deux allers-retours quotidiens (matin et soir) aux horaires souhaités par la clientèle affaires avant de passer rapidement à trois allers-retours. Elle était en concurrence avec Celeste : l’ancienneté et la solidité semblent avoir pesé dans le choix du Cohor, organisme chargé de distribuer les créneaux. Celeste, née en Bretagne et dont le siège social est basé à Morlaix, n’a encore jamais fait voler un avion et se concentre actuellement sur une levée de fonds destinée à abonder son capital. On lui souhaite, évidemment, plein succès.

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