Auteur/autrice : Laurent Guéna

La nouvelle grille tarifaire de la SNCF, avec une augmentation des prix des billets de 5 % en moyenne, s’applique depuis mardi. Pour autant, tous les billets ne subiront pas cette hausse – la première depuis huit ans. Ceux des Ouigo restent inchangés et les tarifs de la carte Avantage (49 €), tout comme ses bénéfices, ne bougeront pas non plus. Une chose est sûre, la clientèle professionnelle réalisera l’effort le plus important. Ainsi, tous les billets Business Première augmenteront d’office de 5%, comme les tarifs de tous les abonnements pros (Liberté, Max Actif, Max Actif +…), dont la plupart sont pris en charge pour tout ou partie par l’employeur – qui, c’est bien connu, n’est absolument pas sensible aux augmentations de tarifs. Des vaches à lait qui pourraient bien être tentées de regarder passer les trains.

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L’Autorité de la concurrence vient de pointer un risque de « quasi-monopole » dans la restauration des aéroports parisiens, lançant un « examen approfondi » d’un accord de co-entreprise entre ADP et une société britannique, SSP. « Il est prévu que cette entité, Extime, regroupe à terme, pour une durée d’environ 11 ans et pour un chiffre d’affaires estimé à 1,8 milliard d’euros sur la période, plus d’une centaine de points de vente », avait expliqué ADP. L’Autorité relève que l’opération conduirait Extime à gérer, à terme, la quasi-totalité des espaces de restauration et dit craindre qu’elle bénéficie d’un « quasi-monopole sur les services de restauration d’ADP (…) susceptible d’engendrer une augmentation des tarifs, de même qu’un risque de diminution de la qualité et de la diversité des produits proposés aux consommateurs finaux ». Très cher et pas bon ? On ne devrait pas vraiment voir la différence.

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L’aéroport d’Istanbul a été en 2022 le plus fréquenté d’Europe. Avec 1.156 vols en moyenne par jour, il supplante de peu les aéroports d’Amsterdam (1.140) et de Paris (1.122) et devient le premier aéroport européen à renouer avec les fréquentations d’avant la pandémie. Un record qui s’explique avant tout par sa position géographique, au carrefour de l’Europe, de l’Asie et du Moyen-Orient, mais aussi par l’attractivité touristique du pays, qui a battu son record de 2019 avec 51,5 millions de visiteurs étrangers au cours de l’année 2022 et 46 milliards de dollars de recettes. Ils sont forts ces Turcs.

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Selon Carigami, le prix moyen des locations de voitures a explosé en 2022, avec une hausse de 38% par rapport à 2021 et un coût moyen de la location sur une semaine de 447 euros. Des tarifs plus élevés qui obligent les consommateurs à refuser les options et assurances proposées, en baisse de 4% par rapport à 2019. Une location à Paris coûte 448 euros pour une semaine, soit une augmentation de 30% par rapport à 2021. A Lyon, c’est 399€ (+32%), à Nice, 478€ (+33%), à Figari, 487€ (+26%) et à Marseille, 444€ (+ 29 %). Qu’on se rassure : les pénuries de voitures à la location s’amenuisent, même s’il faudra attendre 2024 avant de retrouver une flotte au complet. Un conseil : bien anticiper afin de pouvoir louer une voiture durant la période souhaitée et souscrire une assurance qui peut parfois être bien utile.

LG

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