Auteur/autrice : Nicolas Barbéry

MSC crée une nouvelle île aux Bahamas

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By Nicolas Barbéry

Pierfrancesco Vago, président de la division croisières de MSC, a annoncé l’extension des installations de la compagnie à Ocean Cay, aux Bahamas. Les infrastructures portuaires existantes vont être agrandies, et une petite île sera aménagée pour offrir aux passagers une nouvelle « expérience exclusive » en lien avec la nature. Cette île, encore sans nom officiel, sera accessible par navette depuis l’île principale. Une partie des récents travaux menés par MSC Cruises sur son île privée des Bahamas, pour un montant de 100 millions de dollars, a consisté à élargir le chenal et le bassin de rotation pour permettre l’accueil simultané de deux navires. Les terres draguées lors de ces opérations ont été ajoutées à un banc de sable naturel afin de créer cette seconde île, dont la superficie est égale à un tiers de celle d’Ocean Cay. D’autres détails seront communiqués ultérieurement. Le nouveau MSC World America a effectué sa première escale à Ocean Cay à la fin de la semaine dernière. À cette occasion, la Fondation MSC a inauguré le Centre de conservation marine de l’île, une base dédiée à la recherche scientifique et à l’éducation du public. Ce centre abritera le programme Super Coral Reefs de la Fondation MSC.

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Croisières

Cet été, près de la moitié des Américains prévoient de voyager

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By Nicolas Barbéry

Près de la moitié des adultes américains (46%) prévoient de voyager durant l’été 2025, selon une étude Bankrate. 65% de ceux qui ne prévoient pas de partir évoquent des raisons financières, notamment la hausse du coût de la vie (68%) et des déplacements (64%). Les millennials (73%) sont les plus touchés, devant les baby-boomers (68%) et les Gen X (67%). Parmi les voyageurs, 29% prévoient de s’endetter pour financer leurs vacances. Les jeunes générations sont plus enclines à emprunter pour pouvoir voyager : 34% des millennials et 31% des Gen Z, contre 22% des baby-boomers. Espérons qu’au pays de l’Oncle Donald, la maison fait toujours crédit.

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Destinations

La Thaïlande revoit ses ambitions touristiques pour 2025 face à la baisse des arrivées chinoises

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By Nicolas Barbéry

Au premier trimestre 2025, la Thaïlande a enregistré 1,3 million d’arrivées en provenance de Chine, soit une baisse de 24 % par rapport aux 1,75 million recensés sur la même période en 2024. Cette diminution s’explique par plusieurs facteurs : des préoccupations sécuritaires (incidents à la frontière birmane, effondrement d’un immeuble à Bangkok lors d’un séisme…), ainsi qu’une répression accrue des arnaques téléphoniques impliquant des ressortissants chinois. L’objectif initial de 8 millions de visiteurs chinois a donc été revu à la baisse, à 6,7 millions, un chiffre identique à celui de 2024. De manière plus générale, dans un contexte économique dégradé, la Thaïlande ajuste ses ambitions touristiques pour 2025 : les prévisions de recettes internationales passent de 2.300 milliards de bahts (soit 60 milliards d’euros) à 2.000 milliards (52 milliards d’euros). Le ministre du Tourisme, Sorawong Thienthong, a confirmé que l’objectif global reste fixé à 3.500 milliards de bahts (92 milliards d’euros), mais que l’accent est désormais mis sur les 2.000 milliards attendus des visiteurs étrangers. Le reste, précise-t-il, serait un « bonus« . Sorawong est un sage.

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Destinations

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

Des scientifiques ont observé pour la première fois des chimpanzés sauvages d’Afrique de l’Ouest manger et partager des fruits fermentés contenant de l’alcool. Comme ces gros fruits ronds tombés de l’arbre à pain africain (treculia africana) qui contiennent une teneur en alcool (assez faible) allant jusqu’à 0,61% en volume. Mais les animaux ne s’enivrent pas, assurent les scientifiques. S’enivrer contredit leur instinct de survie. Visiblement, ce n’est pas le cas de l’humain. Le chimpanzé serait-il plus sage que nous ? Comme le dit le proverbe chinois : « Quand le singe désigne la Lune, l’homme regarde le doigt. »

NB

Drôle d'époque

En Allemagne, les syndicats exigent +19,5% de salaires pour les agents de voyages

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By Nicolas Barbéry

En Allemagne, le syndicat Verdi réclame une augmentation de 19,5% de tous les salaires du secteur du tourisme, ou un minimum de 550 euros bruts par mois, sur la période du 1er janvier au 31 décembre 2025. Cette demande est considérée par Verdi comme indispensable pour compenser la forte perte de pouvoir d’achat enregistrée ces dernières années. Les négociations avec la DRV, l’association patronale représentant agences de voyages et tour-opérateurs, sont bloquées depuis la pandémie. Verdi dénonce particulièrement la faiblesse des salaires dans les agences de voyages : les débutants touchent 2.142 euros bruts mensuels, les chefs de bureau 2.730 euros, tandis que les salariés les mieux rémunérés, comme les acheteurs, atteignent 4.133 euros après huit ans d’expérience. Patronat et syndicat s’accordent à reconnaître que les grilles salariales, restées inchangées depuis sept ans, ne sont plus adaptées au contexte actuel d’inflation élevée. La DRV recommande à ses membres une augmentation de 7% en deux étapes. Verdi juge cette proposition très insuffisante, affirmant que la perte de pouvoir d’achat depuis 2020 dépasse les 20 %. Une nouvelle réunion de négociation est prévue pour le 29 avril.

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Vie de la profession

L’industrie américaine du tourisme a bien soutenu l’investiture de Trump

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By Nicolas Barbéry

De nombreuses entreprises du secteur du voyage ont contribué à l’investiture de Donald Trump en 2025, pour un total de plusieurs millions de dollars. United Airlines, Delta, Boeing, Uber ont versé chacun 1 million de dollars, tandis qu’Hilton a offert des prestations en nature d’une valeur de 282.897 dollars. Airbnb, Royal Caribbean ou encore BQ Resorts ont aussi participé. L’US Travel Association et Delaware North ont donné 50.000 dollars chacun. Ces dons interviennent alors que l’industrie du voyage redoute les décisions de l’administration Trump en matière de visas, de fiscalité ou de régulation. Contrairement à ses prédécesseurs, Trump n’a imposé aucune limite aux contributions. Son comité d’investiture a récolté près de 245 millions de dollars un record. Si les dons doivent être déclarés, la loi n’impose pas de transparence sur l’usage des fonds, et Trump n’a fourni aucune information à ce sujet. L’essentiel, c’est qu’il n’y ait pas de regrets.

NB

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Vie de la profession

Le plus grand navire de croisière du monde prend la mer aux couleurs de Disney

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By Nicolas Barbéry

Après sept ans de travaux et un retard causé par la faillite du groupe MV en 2022, le Disney Adventure, l’un des plus grands navires de croisière au monde (340 m), a quitté le quai de Wismar. Initialement commandé par Genting Hong Kong, le navire a été repris par Disney Cruise Line après la faillite de l’entreprise asiatique. Destiné au marché sud-asiatique dès fin 2025, le navire accueillera 6.000 passagers au lieu des 9.500 prévus à l’origine. Sa transformation et son achèvement ont été confiés au chantier naval Meyer de Papenburg. Il s’agit du plus grand navire de croisière jamais construit en Allemagne.

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Croisières

Avec Trump, les voyages d’affaires sont à la peine

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By Nicolas Barbéry

Un sondage de la GBTA révèle que les politiques récentes de l’administration Trump inquiètent fortement le secteur des voyages d’affaires dans le monde. 29% des gestionnaires de voyages prévoient une baisse du volume en 2025, estimée à 21% en moyenne. Du côté des entreprises, 37% anticipent une chute de revenus, autour de 18%. Parmi les principales préoccupations : la hausse des coûts (54%), les complications administratives (46%), les coupes budgétaires (40%), la sécurité (37%) et la réticence croissante à se rendre aux États-Unis (37%). L’optimisme chute fortement : seuls 31% des professionnels restent confiants pour 2025, contre 67% en novembre 2024. Les régions les plus pessimistes sont l’Europe (26%), les États-Unis (28%) et le Canada (21%). Des compagnies comme Delta et United constatent un ralentissement du voyage d’affaires, en particulier dans les classes premium. Dommage : depuis la pandémie, les affaires étaient bien reparties.

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Voyage d'affaires

Les aéroports européens veulent s’agrandir

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By Nicolas Barbéry

De nombreux pays européens investissent massivement dans l’agrandissement de leurs aéroports. Eurocontrol prévoit une hausse de 52 % du trafic aérien d’ici 2050. En Espagne, Aena prévoit d’investir 7 milliards d’euros pour agrandir 13 aéroports, avec un fort soutien politique malgré les craintes environnementales. Au Royaume-Uni, la construction d’une troisième piste à Heathrow pourrait ajouter 80 millions de passagers par an, mais aussi détruire 900 logements. D’autres projets sont en cours à Florence, Amsterdam, Francfort ou Lisbonne. Parallèlement, le secteur aérien vise la neutralité carbone d’ici 2050, via des carburants durables (SAF), technologies innovantes et meilleure régulation du trafic. Il s’agit maintenant de résoudre la quadrature du cercle.

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Transport

L’industrie du voyage accuse le gouvernement britannique de « saboter » le tourisme

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By Nicolas Barbéry

Le Conseil mondial du voyage et du tourisme (WTTC) accuse le gouvernement britannique de « saboter » le secteur du tourisme. En 2024, les visiteurs étrangers ont dépensé 40,3 milliards de livres, soit 5,3% de moins qu’avant la pandémie. Parmi les causes pointées : la fin des achats détaxés pour touristes, l’augmentation des taxes aériennes et l’instauration de l’autorisation de voyage électronique (ETA). Julia Simpson, présidente du WTTC, dénonce un manque de soutien à une industrie représentant 10% du PIB. Le budget de VisitBritain a été réduit de 44%, passant à 10,57 millions de livres. Les professionnels du luxe, comme Burberry, critiquent aussi la perte d’attractivité face à l’Europe. Malgré tout, le tourisme a rapporté 286 milliards de livres à l’économie britannique en 2024, en hausse de 3,9% par rapport à 2019. Le gouvernement affirme soutenir le secteur et annonce une stratégie nationale pour atteindre 50 millions de visiteurs internationaux d’ici 2030. Mais les professionnels restent sceptiques.

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Destinations