Auteur/autrice : Nicolas Barbéry

L’UE s’attaque au greenwashing des marques de voyage

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By Nicolas Barbéry

L’Union européenne est en passe d’interdire d’ici 2026 les allégations marketing telles que « neutre en carbone », « respectueux de l’environnement » et « écologique » que les certifications scientifiquement fondées ne peuvent pas valider. Les entreprises devront vérifier les mérites de leurs produits par le biais de programmes de certification tiers reconnus par l’UE. Les entreprises de tourisme font partie des secteurs qui seront concernés par cette mesure. Par exemple, les compagnies aériennes qui proposent des vols « neutres pour le climat » en échange de l’achat de compensations carbone pour des projets manquant de crédibilité devront revoir leur copie. Mentir, ce n’est pas du propre.

NB

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Transport

Le Club Med va ouvrir son premier village en Afrique du Sud

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By Nicolas Barbéry

Le Club Med a annoncé l’ouverture en 2026 du Club Med Tinley dans le KwaZulu-Natal. Il s’agira d’un complexe 4 Tridents qui proposera un mix de baignade et de surf sur la Dolphin Coast, et de safaris dans le nord du Natal. Situé à 30 minutes de l’aéroport King Shaka (Durban), l’établissement comptera 342 chambres et un centre de congrès. Ce village disposera d’un spa, d’un centre de remise en forme, d’une école de yoga ainsi que d’une piscine et d’un bar zen réservés aux adultes. Il proposera aussi de nombreuses activités familiales, des sports terrestres et nautiques, un club enfants, ainsi que la première école de surf du Club Med. Ça va farter.

NB

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Hébergement

New York veut des bateaux de croisière propres

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By Nicolas Barbéry

New York prépare une loi qui va interdire aux grands navires de croisière d’utiliser des combustibles fossiles lors de leurs escales. Ils devront pouvoir se connecter directement au réseau énergétique à quai. D’après des conseillers municipaux à l’origine du projet de loi, « chaque jour, des navires de croisière accostent dans les ports de Red Hook, Brooklyn et de Manhattan. Ils émettent autant de carbone dans l’atmosphère que 34.000 semi-remorques. De plus, les croisières attirent les camions qui doivent fournir aux navires un approvisionnement apparemment illimité de nourriture et d’alcool. » L’alimentation à quai existe pourtant depuis des décennies à New York, mais un bateau comme le Meraviglia de MSC ne peut pas se connecter au quai de Brooklyn : les prises électriques ne correspondent pas. Elles ont été conçues spécifiquement pour le Queen Mary 2 de Cunard Line. C’est ballot.

NB

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Croisières

Les investissements touristiques mondiaux toujours à la traîne

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By Nicolas Barbéry

Selon un rapport de l’OMT, le volume des investissements touristiques mondiaux (essentiellement dans l’hébergement) a augmenté de 23% en 2022 – ils étaient 352, contre 286 en 2021. C’est mieux, mais c’est loin de 2019, où le nombre de nouveaux projets était de 753. Le montant des investissements est également en baisse : 10,2 milliards de dollars en 2022, contre 60,9 milliards en 2019. Les plus importants investisseurs européens sont Melia, Intercontinental Hotels Group, Accor, et Selina. Comme le dit le secrétaire général de l’OMT, Zurab Pololikashvili, « si l’on veut assurer la croissance et la compétitivité du secteur, il faut faire d’importants investissements dans l’éducation et les talents ». Cela permettra « d’avoir une main-d’œuvre qualifiée, capable de produire une croissance exceptionnelle, d’être une force d’innovation et, grâce à l’adoption des technologies numériques, d’améliorer la compétitivité et la résilience du secteur du tourisme ». C’est du développement Zurab.

NB

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Hébergement

Disney va investir 60 milliards de dollars dans les parcs et les croisières

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By Nicolas Barbéry

Au cours des trois derniers trimestres, le résultat d’exploitation de la division Parcs de Disney a dépassé de plusieurs centaines de millions de dollars celui de la télévision. Cela pourrait signaler un changement dans l’équilibre entre les deux divisions. En ce sens, Disney a annoncé son intention de dépenser environ 60 milliards de dollars (56 milliards d’euros) pour le développement de ses parcs à thème, ses lignes de croisière et ses centres de villégiature au cours de la prochaine décennie. Disney dispose actuellement de plus de 400 hectares de terrain à travers le monde pouvant être aménagés en parcs. De plus, la société prévoit de déployer davantage de navires de croisière et d’établir un nouveau port d’attache à Singapour. La direction de Disney a déclaré qu’elle « accorderait la priorité aux dépenses consacrées à des projets susceptibles de générer de solides rendements, notamment pour ses parcs et croisières ». Pas bête. 

NB

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Parcs de loisirs

Cet hôtelier cherche à se débarrasser de l’emprise des OTA

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By Nicolas Barbéry

Marco Nussbaum est hôtelier et membre du conseil d’administration de l’Association des hôtels d’Allemagne (IHA) qui rassemble 1.650 établissements. Il considère que la dépendance de nombreux hôtels à l’égard des portails de réservation est une « épine dans leur pied ». Il s’explique. « En tant qu’hôtelier, je dois réfléchir attentivement à la manière dont j’investis mon argent. Et lorsque je verse des commissions aux OTA, je finance aussi ma propre non-visibilité sur Internet. Si j’appelle un hôtel pour demander le prix d’une chambre, j’obtiens généralement un prix plus élevé que celui affiché sur Booking. Et quand je demande si je peux obtenir le même prix, on me répond que ce n’est pas possible et qu’il vaut mieux que j’aille sur Booking… En faisant ça, ce n’est plus une épine que ces hôteliers ont dans le pied, mais une balle.

NB

Lire l’analyse complète et les solutions trouvées de cet hôtelier sur le site de Hotelvor9

Hébergement

Aux États-Unis, on n’embarque plus dans l’avion s’il fait trop chaud

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By Nicolas Barbéry

Avec les températures élevées enregistrées cet été aux Etats-Unis, le refroidissement des avions au sol devient de plus en plus compliqué. Mi-juillet, à Las Vegas, plusieurs passagers ont perdu connaissance avant le décollage lorsque la climatisation est tombée en panne alors que la température extérieure frôlait 44 degrés. Dans ces conditions, American Airlines n’autorisera plus l’embarquement de ses passagers si la température de la cabine est supérieure à 32 degrés. De son côté, Jetblue a fixé ce seuil à 29 degrés. Delta, United et Southwest y songent sérieusement. C’est une initiative plutôt raisonnable : une cabine d’avion, ce n’est pas une cabine de sauna.

NB

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Transport

Drôle d’époque

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By Nicolas Barbéry

D’après le journal Bild, tout le personnel de l’hôtel Ibis Budget de Dortmund a quitté soudainement l’établissement il y a quelques jours, abandonnant les clients à leur sort. « Il y avait une odeur de moisi dans les couloirs, la literie des chambres était usée et les restes de petit-déjeuner pourrissaient dans la salle à manger », témoigne l’un d’eux. De nouveaux clients sont arrivés mais n’ont pas pu s’enregistrer. La raison de cette situation chaotique serait un désaccord d’ordre financier entre le personnel et le franchisé d’Accor. A moins que ce petit monde ait tout simplement décidé de filer à Paris pour suivre ce soir la rencontre PSG-Dortmund au Parc des Princes.

NB

Drôle d'époque

Intempéries : La Grèce veut faire payer les touristes pour les dégâts

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By Nicolas Barbéry

Les inondations dans le centre de la Grèce ont causé des dégâts estimés à plusieurs milliards d’euros. La semaine dernière, la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a promis au gouvernement grec une aide d’un montant total de 2,25 milliards d’euros. Une première partie a été versée vendredi. Le gouvernement de Kyriakos Mitsotakis a également annoncé que les fonds réservés au budget pour les catastrophes naturelles seront doublés, passant de 300 à 600 millions d’euros. Enfin, il souhaite que les touristes contribuent et il envisage d’augmenter la taxe de nuit dans les hôtels grecs. Elle se situe actuellement entre 50 centimes et 4 euros par nuit et par client. Elle devrait passer à 1,50 euro dans les hôtels trois étoiles et à six euros dans les hôtels cinq étoiles.

NB

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Destinations

La pénurie de contrôleurs aériens inquiète aux Etats-Unis

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By Nicolas Barbéry

Aux Etats-Unis, l’association Airlines for America qui regroupe 14 compagnies américaines implore la FAA d’accélérer le recrutement de contrôleurs aériens. La pénurie de main-d’œuvre pourrait entraîner des perturbations de trafic au cours des prochaines années. Il manque au moins 3.000 contrôleurs et « l’embauche prendra cinq à sept ans pour atteindre le seuil de rentabilité, si tout se passe bien », a déclaré Nick Calio, directeur d’Airlines for America. Pessimiste, il ajoute : « Si la FAA embauche le nombre maximum de contrôleurs, elle n’évitera toujours pas les perturbations à court terme », avec pour conséquence de nouvelles annulations de vols dès l’été prochain à New York, où la pénurie de contrôleurs est la plus importante. Comme disait Léonard de Vinci, « ne pas prévoir, c’est déjà gémir ».

NB

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Transport