Eurodéputés et États membres de l’UE se sont mis d’accord cette nuit pour réduire les émissions polluantes du transport aérien en imposant un taux minimum de carburants « verts » pour les avions au départ du continent. Le texte prévoit que les carburants disponibles dans les aéroports de l’UE devront compter en 2025 dans leur composition au moins 2 % de « carburants aériens durables » (Saf), puis 6% en 2030, avec une augmentation progressive jusqu’à 70 % d’ici à 2050. L’objectif de 2050 reste en-deçà de ce que réclamaient les eurodéputés (85%), mais dépasse nettement la proposition initiale de la Commission européenne (63%) entérinée par les États. Un autre texte du plan climat européen, entériné ce mardi par les Vingt-Sept, prévoit de faire payer aux compagnies les émissions de CO2 de leurs vols intra-européens, avec la disparition progressive à partir de 2024 des quotas gratuits dont elles bénéficiaient jusqu’ici, mais avec un mécanisme incitatif en cas d’utilisation de carburants durables. Il ne reste plus qu’à en produire.
LG