La compagnie privée française Le Train a annoncé avoir commandé dix trains à grande vitesse au constructeur ferroviaire espagnol Talgo, pour environ 300 millions d’euros, avec l’objectif de les lancer sur les rails en France en 2025. Née en Charente en 2020, la compagnie veut « opérer un trafic grande vitesse intra et interrégional en commençant pas le Grand Ouest », avec parmi les premières dessertes Bordeaux-Angoulême, Bordeaux-Nantes et Bordeaux-Rennes, avec des prolongements vers Arcachon. La société veut proposer une offre « différente » et « complémentaire » de celle de la SNCF, en utilisant mieux la nouvelle ligne Sud Europe Atlantique (Tours-Bordeaux) ouverte en 2017, sous-utilisée selon Le Train. Les rames, construites au Pays basque espagnol, permettront d’embarquer des objets volumineux, tels que des planches de surf et proposeront des emplacements pour 40 vélos. Le train du futur.
LG