Le premier A-380 a atterri ce week-end à l’aéroport de Francfort. Il est arrivé de Teruel, en Espagne, où il avait été parqué depuis mai 2020 à cause de la pandémie. Cet avion de neuf ans est le premier des quatre ou cinq A380 que le groupe souhaite réactiver. Au temps de la splendeur du gros porteur d’Airbus, Lufthansa en exploitait quatorze exemplaires. Si Lufthansa réactive ses avions de 509 sièges, c’est d’abord en raison de la forte demande, mais aussi parce que le constructeur américain Boeing a reporté la livraison de ses nouveaux avions long-courriers, 777X. L’A380 devrait être remis en service l’été prochain après d’importants travaux de rénovation à Francfort, puis à Manille. Pour un avion, deux ans sans voler, c’est long et ça abime.
NB