Hausse des coûts, inflation sur les billets et trafic en berne : le secteur aérien français commence à mesurer les effets du triplement de la taxe de solidarité sur les billets d’avion (TSBA), instauré dans le budget 2025. Selon la DGAC, les compagnies ont répercuté « en grande partie, voire en totalité » cette hausse sur les prix, entraînant jusqu’à deux points d’inflation supplémentaires et une dégradation de la compétitivité des aéroports français face à leurs concurrents européens et extra-européens. L’offre de sièges n’a progressé que de 1,4% depuis le printemps, contre 4,7% ailleurs en Europe. Air France-KLM, par la voix de son patron, Benjamin Smith, alerte sur un impact global pour « tout le secteur du voyage, du tourisme et de l’hôtellerie ». L’aviation d’affaires, elle, s’effondre : la TSBA y a bondi d’environ 200 à plus de 2.000 euros par passager. « Un dispositif injuste et inefficace », dénonce l’EBAA France. Et voilà que s’annonce le Budget 2026 avec son lot de nouvelles taxes.
LG