Après avoir encaissé le choc de la hausse de la TSBA en 2025, les acteurs du transport aérien français redoutent les discussions budgétaires au Parlement. Malgré le moratoire obtenu cet été, le président de la Fnam et PDG de Corsair, Pascal de Izaguirre, s’inquiète : « Nous sommes désormais à la merci d’amendements parlementaires. » Même son de cloche du côté de l’Union des aéroports français : « La configuration politique peut amener les choses les plus baroques », prévient son délégué général Nicolas Paulissen. Si la TSBA n’a pas été augmentée dans le PLF 2026, le secteur reste sous tension, entre la possible remise en cause de la défiscalisation outre-mer et le prélèvement sur les soldes excédentaires de la taxe sur les nuisances sonores. On peut en trouver d’autres : dans ce domaine, l’imagination est sans limites.
LG