Sous la pression des tribunaux et des régulateurs, les compagnies aériennes européennes adoptent une communication climatique plus prudente. Après KLM, condamnée en 2024 pour publicités « vagues et générales », Lufthansa s’est vu interdire toute promotion « trompeuse » de la compensation carbone. D’autres transporteurs, comme Norwegian et Wizz Air, ont retiré leurs promesses de « vols neutres » ou leurs options de compensation. Si le Bureau européen des unions de consommateurs salue des progrès, « il y a une marge d’évolution » dans l’honnêteté de la communication, observe Diane Vitry, directrice « aviation » de l’ONG Transport & Environment. Elle imagine déjà « qu’une publicité pour un vol mentionne l’impact climatique », comme celles sur l’alcool ou le tabac. On évitera juste le « Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo » — ça passerait mal avec l’avion.
LG