La SNCF a présenté mardi l’intérieur du TGV M, qui entrera en service début 2026 sur la ligne Paris-Lyon-Marseille. Plus spacieux et accessible, il proposera « 20 % de places supplémentaires » par rapport aux rames actuelles, a souligné le PDG de SNCF Voyageurs, Christophe Fanichet. L’accessibilité sera renforcée avec une voiture pouvant accueillir « cinq fauteuils roulants » et un ascenseur pour garantir leur autonomie. Autre innovation, le wagon-bar devient « le bistrot », un espace sur deux niveaux avec libre-service et une mezzanine de 28 places. Les nouvelles rames offriront également « des sièges plus larges en première classe et davantage d’espace pour les jambes en seconde », ainsi que des « baies vitrées allongées » pour une meilleure luminosité. Malgré des retards dans les essais, la SNCF prévoit de recevoir « 19 rames la première année, puis 15 par an » jusqu’à un total de 115. « C’est la référence de la grande vitesse des prochaines décennies », affirme Christophe Fanichet. En attendant, Trenitalia vient de mette en vente ses premiers billets sur la ligne Paris-Marseille, qu’elle ouvre le 15 juin prochain.
LG