Avec le prolongement vers Saint-Denis au nord et Orly au sud, la ligne 14 va devenir d’ici trois semaines la plus longue du métro parisien (28 km) mais aussi la plus fréquentée d’ici 2025, avec un million de voyageurs par jour. Elle desservira dix nouvelles communes au sud de Paris, bénéficiant à 260.000 habitants et permettra surtout de rallier Orly en 20 minutes depuis Châtelet, dans le centre de la capitale. Au total, le chantier aura coûté 2,8 milliards d’euros, en plus de 1,3 milliard pour l’achat de 37 nouvelles rames qui viendront compléter les 35 circulant actuellement. Des investissements massifs, qui justifient l’instauration d’un tarif spécifique à 11,50 euros. « Les tarifs aéroport sont payés par les voyageurs qui empruntent ces aéroports. Donc nous, nous souhaitons qu’ils contribuent », a souligné Valérie Pécresse, la présidente de la Région Ile-de-France. On va dire que cela reste bien moins cher qu’un taxi ou qu’une place de parking.
LG