A la tête de la compagnie ferroviaire Renfe depuis juin 2018, Isaias Taboas a présenté sa démission. Celle-ci survient après celle de la secrétaire d’Etat aux Transports, Isabel Pardo de Vera, et après plus de deux semaines de polémiques liées à la commande de 31 trains destinés au réseau ferroviaire du nord de l’Espagne, dont la largeur s’est révélée trop importante pour certains tunnels dans lesquels ils devaient passer. Ils n’ont heureusement pas encore été construits, mais cette mauvaise appréciation entraîne un retard de livraison de deux ans et de probables surcoûts. Le président de la région de Cantabrie, Miguel Angel Revilla, bon camarade, a souligné « n’avoir jamais vu en 40 ans un travail bâclé de cette ampleur ». En France, on ne rigole pas trop : en 2014, la SNCF découvrait un beau matin que 1.300 quais étaient trop étroits pour accueillir ses nouveaux TER. Il avait fallu les raboter.
LG