Une nouvelle étude montre qu’en tenant compte de tous les vols au départ de 31 pays européens, les vols court-courriers jusqu’à 500 kilomètres représentant près d’un tiers des départs ne consommaient que 6% du carburant consommé par l’ensemble des avions. Ce n’est pas une surprise : ce sont les vols long-courriers de plus de 4.000 kilomètres qui produisent le plus d’émissions de CO2. Interdire les vols court-courriers ne servirait à pas grand-chose pour réduire l’impact de l’aviation sur le climat. Pour l’un des chercheurs de l’étude, plutôt que d’interdire les vols courts, « nous devrions discuter de la manière dont nous pouvons réduire la fréquence des vols long-courriers et modifier ces voyages vers des itinéraires plus courts. C’est là que se trouvent les réductions d’émissions. »
NB
En lire davantage sur le site de Journal of Transport Geography